а у меня вот затарабанил шкив, полезли с батей его снимать, смотреть, сняли и видно что уже он подшатаный, метал. стружка рядом на ланжероне и какие-то отбойнички уже с подтертым металом. но стремное тут то, что когда сняли шкив увидели грм, который был вообще не натянут( висел дугой после коленвала!!, и на крышках защиты были видны потерторсти от провисания), менял я его 5 тыс км назад у спецов гаражных... повезло что метки не сбились...
так вот шкив этот я молотком с торца подклепал чтобы не так люфтило получилось что одна часть прижалась к другой сильнее, поставил обратно, треска металлического нет, только чуть чуть иногда что то пробьется и то еле слышно))