Max_klerik

Спасибо. Насос сам по себе рабочий, (проверял) и давление нормально держит. Получается он только не работает когда поварачиваешь ключ. Значит не поступает сигнал для этого. Хочу попробовать другие мозги, но что то не могу найти нигде. И вот еще один интересный факт. Мне подсказал товарищ, что нужно зачистить контакты на датчиках температуры. Они находяться справа от двигателя. Там три фишки. Когда я их почистил то действительно заводиться стало со второго раза а не как было с пятого. ЗЫ. Проверил сегодня в другом пежо. Насос после поворота ключа до зажигания, тоже не накачивает бензин. Получается что так и должно быть. Остался вопрос с датчиком температуры охл. жидкости.

Всем доброго времени суток. У меня такая же проблема с зоводкой на холодную как постоит с 5го раза только заводиться. Пежо 406 1.8 16 клапанов 1996 год газ-бензин (но на газу давно не ездил). Проверяли давление бензина, показывало нормально. Но заметил одну особенность, при повороте ключа до заводки насос не закачивает топливо (как у товарища на рестайле). Начинает качать непосредственно в момент маслания стартера. По этому тройной поворт ключа перед заводкой никакого эфекта не давал. Почитав про б/у мозги за 40$ BOSCH MP5.1.1. Появились сомнения на счет них. Вопрос лишь в том должен ли на дорестайле насос закачивать бензин при повороте ключа до заводки. Спасибо.

Люди добрые помогите с печкой. У меня в 406-ом она работает только на максимуме. тут вычитал что микросхему надо поменять, только вот вопрос где она стоит и как она выглядит?!?!? Если нетрудно дайте ссылку пожалуйста!

Была у меня такая проблема. Сегодня исправил стук. Причина на суппорте нижний штиф заржавел (тот который к суппорту прикручивается с маленьким пыльником такие. К стати с левой стороны тоже самое, было, хотя стучало именно с права). Получалось, что колодка не ровно на тормозной диск ложилась. Но вторая проблема с ведением машины вправо осталась((( еще теперь руль стало вправо влево мелкими толчками кидать на скорости с небольшим постукиванием... Но это наверное из за того что гидро-насос на рулевой рейке протекает.