Ветер

всем спасибо за ответ) В общем уже не надо, машину продал. НО есди вдруг кому пригодится скорее всего там все таки 70 мм кв. сечение проводника.

Может есть у кого информация на предмет того какого сечения идет провод от + аккумулятора к двигателю, тот который самый мощный. на нем самом написано pirelli 70 H3, а вот понять что из них сечение... В диаметре 10 мм без изоляции(штангенциркулем), получается 78 мм. +- вроде 70-ка ? Потому что по типоразмерам, идет 50....70....95. P.s. не помню есть ли в профиле машина. Засим: пежо 607 2005 г. Дизель 2.2 автомат zf.

Все Проблемма решена. Спасибо Саше Citrin за помощь. Был поврежден датчик abs левого переднего колеса

После замены передних тормозных дисков и колодок вылезла ошибка системы ESP и ABS, и загорелась лампочка ABS на приборке. До этого за 1,5 года никогда таких ошибок не выдавало. Понятное дело что мне дорога на диагностику, просто заранее уточнить, если проводка это пол беды. Машина рестайл я так понимаю что зубчетого колеса тут уже нет, ломатся нечему, тут колечко магнитное , получается проблемма в умерщвлении мегамастером либо проводки к датчкику либо самого датчика. Цена датчика и стоит ли ставить б/у?

Обезжирить и 4 капли эпоксидного клея

Саня может есть в наличии? Ябкупил) И, его привязывать надо? Ябпривязал)Вот мой

Блок слева от водителя там где клеммы плюсовые основные под капотом. Да есть до релюх питание. Так и с блока уходит но не на все потребители. На двух предохронах нет питания одие на 30 другой на 40 ампер. По схеме тридцатка на насос и кучу клапанов.

Продаю.Правда сначала траблы уберу)). В общем реле которое дает сигнал на топл. Насос. И кучу клапанов. Не подает напругу на них. Перемычка спасла положение. Машина ездит блок сняли но сделать не можем. Советуют купить бу. Вопрос стопро он? Может в курсе кто о цене вопроса и где брать?

Сегодня снова. Ездил пол дня. Заехал во двор. И на малой скорости машина заглохла выдав букет ошибок. Из того что запомнил: ошибка системы системы управления двигателем, ошибка деполюшн. Ошибка вроде давления масла. Несколько раз скинул клеммы. Без толку. Минут через 10 снова поигрался с клемами. Завелась. Осталась одна ошибка управления двигателем. Съехал с дороги поставил стояла работала правда на маленьком дисплее горел восклицательный знак в треугольнике. Заглушил. Еще минут через десять завел. Завелась ниодной ошибки и треугольника с воклиц. Знаком не было. В компе в логе никаких ошибок. Приехал домой все ок. Стремно ездить. В чем может быть трабл? Лучше всего на комп?

5

мне понравилось Автогидравлика

Лечится пропайкой оных. Если руки растут оттуда же откуда и у меня лучше обратится к профессионалам).

1.5 года отходили. когда покупал стояли незнаю сколько до меня. на щетках написано было пежо. Но вро бывшая хозяйка говорила что ей привозил товарищь с Франции. Сейчас стоит бошь чистят хуже. Хотя им всего месяц .

Есть вариант что в брелоке глючит кнопка закрытия. При ее нажатии если машина стоит на сигнализации, включается аварийная сигнализация и загорается свет в салоне где то на 15 секунд. Посмотрите загорается ли свет в салоне.

Саша, про гандона речи не было. Просто три дня на морозе, искал причину, думал ну мот кто поможет, Ждал может ты прочитаешь хоть совет дельный дашь а тут "собрание"=) Ладно у всех бывает не то настроение. Сфоткаю посмотришь удара нет, однако ровненько в месте где кабель поворачивает вверх из порога имено сгнил провод (все зеленое). А может какая живность и подгрызла когда я хз.

С товарищем нашли не без помощи фразы про то что у человека перетерся провод в том месте. Он хоть что то зная постарался помочь советом. Ты же обладая большими знаниями в вопросах, что это может быть, написал "собрание экстрасенсов" . Ну да хорошая помощь на форуме. Не все упирается в деньги, незнаю хорошо это или плохо. А по поводу понравилась фраза или нет, не мне судить как кто и что пишет. Это форум свободный. Написал что вижу, люди которые относительно разбираются постарались помочь, человек в разы больше разбирающийся написал "собрание экстрасенсов". P.S. Важно, я по прежнему считаю что в электрике ты разбираешься хорошо, я говорю об отношении а не о работе. И это не наезд, а констатация факта.P.P.S. Ладно, сделали и славно, на днях выложу пару фоток чтобы народ знал куда лезть смотреть.

Собрание экстрасенсов помогло мне найти причину. А фраза "собрание экстрасенсов"ничем не помогла. Если ничем не готов помочь смысл в ляпании по клавишам.

Ну так я так и написал подкрылок ВОЗЛЕ порога) И да, спасибо тебе за наводку) А ты про замену. я понимаю что там ок но он перегнил в таком месте что из порога торчит всего 2см провода, особо не срастишь. Поэтому решил менять.

Победа!) Всем спасибо за участие и помошь. Особенно Саше электрику который как обещал подъехал и все сделал. (sanya_elektrik) Кстати отлично деагностирует автос, правда о цене диагностики не спросил. Но впринципе грамотно и понятно и профессионально. Действительно оказалось что перегнил провод (+) который выходит из порога левого в подкрылок переднего левого колеса вот в том месте и перегнил. Держался даже не на соплях скорее на воздухе.Пока поставили "орех", все работает ни одного глюка. Теперь думаю как поменять его ведь он идет внутри металлического порога. Но все равно рад что проблемма не в мозгах БСИ и тд. Так что MEXX если у тебя такое уже было, это первый звоночек, глянь как будет время под подкрылок возле порога от греха как говорится).

Так все таки возле переднего или заднего колеса?Меня таки не отпускает, сходил только что к машине. Открыл с брелока. Сел завел все ок без проблемм. секунд 15 проработала и все опять обрубилось и снова загорелось. Потом минуты две все тишина только редкое пиликанье. Через минут 6 снова завел. Поставил на драйв и на тормоз (хоть погреть), 8 минут работала как часы, потом снова брык и вырубилась через секунду снова врубилась. Я решил больше не мучать закрыл пошел домой. Кста набрал Саше, может у него завтра получиться ее оживить ну или приговорить. (=Поговаривают что это блок BSI... НЕ факт но если он хоть бум знать симптомы умирания.

Саша, я ж писал что лучше тебя никто наверное не посмотрит, но я помню что ты по выходным не работаешь. Вот и не беспокоил. Но машина к понедельнику нужна очень, если у тебя будет возможность продиагностировать ее завтра может выкроишь время, готов там заплатить сколько скажешь за беспокойство. Просто два дня пытался своими силами что то сделать. Вроде простое все исключил осталось сложное и комп, И я так понимаю смотреть все равно надо где то в гараже или ты сможеш приехать?

Возле переднего или заднего колеса? Но она то сейчас работает но перестала заводится) Это же явно не от провода. Потому как стартер молотит как положено. А мотор не схватывает.

Отдельная тема. "Я в такую погоду на выезд не работаю" Если б я мог приехать я бы и сам приехал. В общем товарищь ничем не помог.

Вести с поля боя. Итак: Только с мороза. Минус на коробку проверил все с ним ок. НА всякий случай зачистил и поставил на место. Новые симптомы: Значит все так же открыл машину ключем сел повернул ключ в зажигании, ничего только где с переодичностью раз в 2 секунды пиликал звук. вышел походил порядил сел повернул ключ опа машинка ожила все ок, завел - работает. постояла так минуты две опять все рубанулось. Странно оставил ключ в замке зажигания, в первом положении( вспомогательные приборы) полезли там с товарищем смотреть мот что под капотом отвалившееся найдем. не нашли. открываю водительскую дверь (ключ остался в замке зажигания) начинает моргать панель срабатывает несколько раз ЦЗ откр/закр там секунд 5-7 потом опять все в порядке т.е. панель горит машина заводится. Дальше больше в итоге перегрузили все в машину товарища чтоб не оставлять в машине сажусь делаю контрольный Поворачиваю ключ в первое положение все ок чек ок оил ок, завожу - все гаснет, отпускаю ключ в первое положение - снова все работает (приборка и тд) так пробую несколько раз. На раз 4тый стартер начинает крутить и о чудо!!!! за более чем год владения машины она не заводится. Пробую снова выключаю зажигание включаю снова маслаю. Стратер крутит мотор не заводится. Так пробовал еще пару раз. В общем закрыл (с брелока) все норм, всмысле норм что ЦЗ работает с брелока, машино то не заводится. и пошел домой. Какие идеи????

Клеммы аккумулятора проверял, все в порядке заломов загибов трещин не нашел. А болт на массу под фильтом так виден или надо сам фильтр снимать? Насколько помню впринципе снимается он не сложно.