Александр Сергеевич
-
Постов
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Александр Сергеевич
-
Пежо 406 2.0 HDI (RHY), 2000 г.в., задние тормоза барабан. Помогите с заменой задней тормозной трубки (потекла в р-не топливного бака), говорят, что она там очень длинная (именно в барабанных тормозах), нужно снимать бак и т.д. Может кто занимался подобными вещами, надеюсь на мудрый совет опытных пыжеводов.
-
Поменял уплотнительные кольца, наверное буду снимать ГБЦ особо не разбираясь дальше, надоела эта проблема, а решение скорее всего без вскрытия не появится.
-
Ничего похожего как на фотографиях AntoxaNa слава богу нет, единственное сегодня менял кольца печки и когда слил антифриз он был немного темнее нового (у меня он желтый), масло в машине всегда на уровне. В машине все работает в штатном режиме тьфу-тьфу-тьфу, только вот воздух "собака" появляется. Прочитал на вашей ссылке что датчик уровня антифриза на расширительном бачке может завоздушивать систему, правда или нет???
-
Т.е. попадать откуда-либо из другого места воздух никак не может? Из радиатора газы в систему попасть никак не могут, т.к. в ней давление. Поэтому и прёт там где слабее. Купи кольца (если уверен что это именно они подтекают) и замени и дальше уже к ГБЦ нужно будет лезть. Спасибо, часа через 2 полезу кольца менять. Потом отпишусь. Просто говорят, что патрубки не особо твердые, а я думал что есть вариант когда вытекает антифриз, а образовавшийся воздух начинает потом гонять по системе.
-
Т.е. попадать откуда-либо из другого места воздух никак не может?
-
Началось все с лампочки уровня антифриза на приборной панели. Под ковриком ничего не было (ну или не заметил), антифриз уходил через пробку расширительного бачка, причем машина не дымит, не греется, пузырей и "бурбалок" в бачке не наблюдается. Раньше уходил антифриз не однозначно, можно было проехать 100 км и залить 700 гр., а можно было проездить и 2 недели без проблем (съездил на юг, около 4000 км, ни разу не доливал), сейчас уходит гораздо быстрее. Под ковром появилась лужа. Хочу узнать, антифриз под ковром (уплотнительные кольца или радиатор печки пробит?) - это результат появившегося давления в СО, или газы могли также появится из радиатора печки (патрубков)? Помогите пожалуйста в решении данного вопроса, не хочется зря снять ГБЦ. 2.0 HDI (RHZ)