всем доброго времени суток.значится: VIN: VF38BRFVP80442209Марка: PEUGEOTМодель: 406Дата выпуска: 15/10/1997Тип двигателя: INJECTION XU10J4RОбъем (куб.см.): 1998Мощность (л.с.): 132 изначально не работали вентили. диагноз показал вышедший из строя левый (если стоять к машине лицом) вентиль. заменил. при отключении коричневой фишки через 2-3 секунды включается замененный левый вентиль, причём есть подозрение, что сразу на 2ой скорости. правый молчит.были разобраны все реле: проверены на срабатывание (нога "1" на + акб, нога "2" через контрольку на минус, итог замыкаются все три),почищены и прозвонены коммутирующие контакты реле, и снова всё гуд. разъём битрона под крылом: ничего криминального.теперь работа вентилей:включаешь кондей работает левый ( лицом к машине) вентиль, грею машину, где-то 96-100 врубается опять же левый (лицом к машине), правый молчит.теперь - при выключенном и включенном зажигании, принудительно замыкаю левое реле ( лицом к машине), врубается левый вентиль. замыкаю правое реле, правый вентиль молчит. замыкаю среднее реле врубаются 2 вентиля и сразу на 2ой скорости. хочу отметить, что когда грел, в момент включения левого вентиля, сработали 2-а (левое и правое) реле.нашел вот такую схему (см.рис), но походу не та, так как вытянул все 3 реле вместе с разъемами (случайно так получилось), так вот, крайние реле, были соединены двумя белыми проводами, к сожалению не помню номера ног.помогите советом, или нужной схемой...
