Liebsten

Без этой фишки ваша машина будет грудой железа. Это силовое питание салонное части. Она не могла быть неподключена. Скорей всего выдернул сами когда там копались.

Есть определенные правила грунтовки и покраски. И не надо ничего гуглить, дастаточно почитать на банке. Вопрос с температурой серьезный, ни красить ни грунтовать при температурах ниже 18 и вечером не советую. Исключение закрытое помещение и сушка в камере.

Сиденья, боковины пластмассовые, накладку грота, накладки слева, справа в районе печки, подставку под левую ногу, облицовку передних стоек. Короче все что мешает. Задний тоже проверь и под сиденьями (там обычно гемор). Заглушки с подозрением на коррозию снимай, зачищай до чистого металла, грунтуй и крась. Заглушки верни на силикон. Заодно посмотри через боковые отверстия (надо снять крепежь жгутов) что творится внутри порогов, может есть смысл заправить их "Мовилем". Только работы эти можно выполнять при температуре не ниже 18. и рассчитывать минимум на неделю. Грунт должен сохнуть 48 часов, потом красить. А если еще преобразователем придется пользоваться, это еще сутки. И если губка насосала влагу, за день не высушишь.

Вероятнее всего, действительно, там раковина и необходимо обработать дно колодца зенкером. Если при обработке убирается более 0,5 мм необходимо подумать о том, чтобы подложить под форсу шайбу соответствующего размера. Были случаи когда на 1,6 HDI приходилось углубляться на 1 мм и подкладывали реношную шайбу. Можете позвонить (телефон в профиле), помогу.