ВячеславБарановичи

По вопросу про пайку в чем то согласен с "Citrin" что давно уже есть оборудование без пайки, но квалификацию гаражника это никак не определяет, я бы даже сказал что доверия больше тому кто и паять умеет не только свистульками баловатся

Зачем ехать, есть интернет!

Вам нужно искать человека который сможет хотя бы слить прошивку, без этого никто не сможет вам ответить правильно ли удален сажевый.

Прошивку есть чем слить?

А у Вас это где?

Сто пудов бси блок глючит, себе менял такая же ерунда творилась

Спасибо и на этом!Будем как всегда методом стыка.

На первом фото сам разъем,на втором видно что он точно такой же как в блоке включен разьем, на третьем разъемы жгуты аавто белый разьем с одним проводом непонятно куда

Добрый день!Ребята может кто нибуть у кого стоит фаркоп сможет сфоткать блок согласования стоит в левом заднем кармане интересует подключение фишек к жгуту проводов.Купил фаркоп с блоком и проводкой но один разъем некуда включить!

Хоть какие-то деньги назад вернете, только прежде чем курочить позвоните по объявам и узнайте в каком виде катализаторы их интересуют.

Если банку выкидывать будете имейте ввиду, что отработанные катализаторы скупают! Раньше примерно 40 у.е. за кг. платили сейчас не знаю может и дороже!

Народ у кого есть фаркоп и вы им не пользуетесь приезжайте я вам его сниму и механически и программно за небольшую плату! Плюсы для Вас : машина станет легче - соответственно расход уменьшиться, тяга и ресурс турбины и мотора увеличится! сосед не попросит притянуть прицеп - моральное спокойствие! Так что немного средств и эта система авто вас никогда не побеспокоит!

Для Citrin: сами спросили сами ответили! По поводу вашей просьбы изучить конечно надо, только вот не думаю что ведущие инженеры пежо хуже вас в этом разбираются и если уж они придумали регенерацию значит она не может разрушать другие системы авто. Мое мнение что турбина рано или поздно ляжет все равно, а влияет на это обслуживание той самой турбины, к тому же как писали выше периодичность регенерации зависит от загрязненности фильтра. P.S. Зачем платить деньги за удалиние работающей системы, если она не мешает работе двигателя?

Еще раз повторяю я не удаляю фильтров ни программно ни колхозно! тему оживил только для людей у которых есть свои руки сварка и время. ЭТО ТОЛЬКО МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ! Foblas, респект! За ЧЕСТНОСТЬ и знание дела, если и поеду когда ни-будь удалять то только к тебе! auto-doktor - Вы костолом? извиняюсь за резкость! любая пластина с дырками создаст меньшее сопротивление выхлопу чем самый чистый фап, вы его хоть раз в глаза видели? militarist машины с фапом и без него и трактор и мопед и даже человек гробят природу, но в разной степени

Первое я никому ничего не навязываю, а тем более не делаю. Пытаюсь объяснить все плюсы и минусы! Когда я у вас спросил как обнулить заправку иолиса ни один знающий рот не раскрыл для чего тогда форум? Чтоб рекламировать ваши преславутые кастрации! Второе конкретно авто-доктору может объясните, как пластина в банке ушатает мотор или турбо -эти утверждения будите блондинкам рассказывать может и прокатит(или есть какая-то теория вероятности расскажите обсудим) ! Для Вани про обвес стоит копейки по сравнению с вырезкой и к тому же владелец сам может заменить и бочек и датчик не прибегая к услугам спецов. Бочек в сборе предлагали вместе с иолисом за 10$ .Про микросхемы: проведем опрос, 1. кто из вас хоть раз не гробил микросхему?(только честно товарисчи) 2. у кого из вас ик-станция?

Сам на свой вопрос отвечаю! Иолис 176 стоит 15 у.е. литр (слитый с авто на разборке очень много предложений) я купил 3.5л за 40$ c доставкой до Малиновки.По поводу сброса ошибки - заправляем соляру 20 литров и к челу с лексией в меню запасные части находим присадку к дизельному топливу и выбираем заполнение бачка вот и вся сложнейшая и "дорогостоящая" процедура о которой пишут здесь мега диагносты по кастрации фильтров.При условии что ваш фильтр еще жив! Если же нет почитав здешнюю ветку скажу свое мнение не спешите отдавать бабло за кастрацию склоняюсь к мнению частичного удаления особенно если руки есть. Пластина в банке ничего плохого не вижу, соляра в бачке для иолиса супер, вывод получаем совершенно исправный автомобиль в моем случае бесплатно т.к. руки и сварка есть, второе никто из диагностов здесь не упомянул о так называемых форс-мажорах (перегретых микросхемах, отломанных ногах, поднятых дорожках) это все конечно можно восстановить но время и качество бывают разные!Третье и самое главное кастрацию мозгов можно сделать в любое время и мало того, дешевле будет если механическая часть уже сделана! P.S. Не спешите резать авто, подумайте о природе! А то скоро и омывайку вырезать будем! Да забыл сказать если есть вопросы задавайте! Лучше по телефону! P.S. Бесплатно!

Добрый день, подскажите какой иолис заливать пежо 407 2.0hdi 2007г. вин VF36ERHRH21612989? Где искать для него бочек? Может у кого есть в наличии? Как с помощью pp2000 проверить фап и сбросить заправку иолиса ну и в личку цены на кастрацию топливная delphi (фап и егр сразу) 2.0hdi

по диагностике пишет реле управления вентилятором охлаждения- не активно(в моторном), большая скорость работает(через блок bsi). Куда копать? Кондер тож не включается!(давление 5 бар) В bsi- парамметры-кондер пишет управление резисторами стр1 и стр2 отсутствие управления, скрин! по диагностике пишет реле управления вентилятором охлаждения- не активно(в моторном), большая скорость работает(через блок bsi). Куда копать? Кондер тож не включается!(давление 5 бар) В bsi- парамметры-кондер пишет управление резисторами стр1 и стр2 отсутствие управления, скрин! по диагностике пишет реле управления вентилятором охлаждения- не активно(в моторном), большая скорость работает(через блок bsi). Куда копать? Кондер тож не включается!(давление 5 бар) В bsi- парамметры-кондер пишет управление резисторами стр1 и стр2 отсутствие управления, скрин!

все оказалось проще , замена топливного фильтра все оказалось проще , замена топливного фильтра

FOBLAS, Спасибо за отклик, остальные по ходу без бабла и рот не откроют, что за люди? или ВЫ думаете что я имея свою диагностику побегу к Вам, мозги тож есть немножко дольше но разберусь, а форум мне кажеться для того что бы быстрее разобраться иногда и мозгами других, тем более тема спицефическая не для любителя! Каждому свое- сорвался !Иван респект!

Добрый вечер гуру pp2000! Проблема следущая 2.0 HDI 16v пыж 407 медленно набирая обороты все гуд вплоть до 4000 если резко педаль в пол 2000-2500 и как буд-то отсечка срабатывает ошибку ловит p0094 и давление в рейке просит 1300 а меряет 75-120 бар, если потихоньку подымать обороты просит 1300 и меряет 1300 что за х. и еще на борт компе нонсенс при разгоне расход показывает 5.4-8.1 при равномерной езде (одни обороты не ускоряясь не замедляя)12-14л средний расход 13л