Unblooder

При замене цепи ГРМ меняется сама цепь, натяжитель, 3 успокоителя, поворотная звездочка распредвала (одна или две), звездочка коленвала, болты распредвалов, прокладка клапанной крышки. Заодно, если требуется, сальник коленвала. Учитывайте, что натяжители уже идут новой модификации, в них что-то там пежо уже изменил.

Если течи ни по клапанной крышке, ни по сальнику, ни по трубке подачи масла в турбину нет - то смириться остается только. У меня 5008 был с тем же 1,6 турбированным (пробег за 200000), так от одного перекупа услышал, что для того, чтобы не было такого масложорства, надо уже не 5w30 лить, а 10w40. Но я эксперименты ставить не стал.

Накидал обзорчик, может для того, кто планирует покупать будет интересно посмотреть.

Коллеги, есть задумка запитать видеорегистратор от плафона освещения салона около зеркала. Интересует в плане постоянной работы видеорегистратора. На входе регистратора - 5V 1A. Судя по тому, что центральная лампа работает без включенного зажигания и в плафоне используются лампы W5W - там есть постоянные 12В. Остается понять - в какой разъем и к каким проводам нужно подключиться. Питание подсветки осуществляется от четырехконтактного разъема (зеленый, красный, белый, серый) P.S> Просьба не рекомендовать взять тестер в руки и померять - его у меня нет. Вопрос преобразования 12V в 5V тоже отдельная тема.

Мне нравится. Голубой у меня не стандартный, он позиционируется, как ледяной голубой. Мне понравился больше, чем просто белый светодиод.

Вы сами ответили на свой вопрос - на вкус и цвет...

Давеча прилетели лампочки из поднебесной цвета голубого льда. на ебае можно найти поиском по номеру товара 311417751321 по стоимости 2 уя за две штуки. Очень даже ничего смотрится.

В отличии от ламп ДХО, лампы стояночных огней W5W стоят недорого. Вопрос экономии тут уже не стоит так остро, как в случае с ДХО. Однако стандартная лампа даст только одну цветовую температуру свечения, в отличии от светодиодных (LED). Источник приобретения светодиодных ламп выбираем сами, хотим в Китае, хотим на любом автомобильном. Отличие будет только в стоимости самой лампы и времени на ожидание. Лампа стояночного огня расположена в отсеке дальнего света. Снимаем резиновую крышку с обратной стороны фары. Для извлечения патрона с лампой стояночного огня необходимо пальцами нажать на ребристые ушки (см.фото фары изнутри). Легче это делать если нажать сначала одну сторону, придавить патрон в эту же сторону (дабы ухо осталось прижатым) и нажав на противоположное ухо потянуть патрон за провода к себе. После того, как заменили лампы – не спешите ставить патрон на место. Включите стояночные огни и проверьте, что лампы светят. Я ложанулся и вставил не той полярностью. Пришлось достать и развернуть лампу в цоколе на 180 градусов. Такая лампа, как поставил себе, имеет четыре диода по сторонам и два вперед с небольшой линзой. Ночью такая лампа не слепит. Свет распределяется по отражателю фары.

Если вдруг кому приспичит, и не захочится ждать месяц посылки с Кетая - на Ждановичах можно купить светодиодные G4 в точках светильников, например в Граде.

А я зимой сдуру лапку поломал при извлечении платы с лампами. Не учел, что пластик зимой более плотный, нежели летом. Благо их там четыре.

Судя по всему, обновленные ДХО продержались тоже около суток. Теперь светят совсем плохо, как буд-то на остаточном напряжении...

Остаточное, сразу после выключения лампы

Жизненный цикл лампы дневного ходового огня тоже привел к замене данной лампы. Тоже задавила жаба покупать лампу за 30уй. 6 енотов за пару светодиодных. Для наглядности - левая фара светодиодная лампа, правая - оригинальная галогенка. Если кто-то будет заказывать - это цвет "Cold White". Единственное, что вынуть лампу из фары - занятие еще то. особенно с правой фарой. Кстати, торкс использовал 35, а не 40 или 50, как это рекомендовано в руковосдтве.

снять, высушить, поставить на место. У меня у жены в 207 фара запотела летом, конденсат выступил по всей фаре... На сервисе предложили новую фару купить у них. Типа сушкой не занимаются они. В итоге открыл крышки с обратной стороны фары. Пару дней со светом поездила - все просохло. Поставил крышки на место - пока больше не повторялось такого. Как влага могла попасть - тоже до сих пор загадка.

Ну, думаю, что стоит добавить, что и город разный бывает - кто-то без остановок проезжает, а кто-то с периодическими замедлениями вплоть до остановки... Городской цикл Смешанный смешанный (в соотношении 25% трасса, 75% город)