Последние записи блогов
- Клипсы на дверные карты
  
  Пришли клипсы из поднебесной. Покупал из-за цены. Комплект 50 шт около 250 грн. Итого: штука в районе 5 грн. Оригинальные в районе 50 грн за штуку. Качеством приятно удивлён. Очень достойно! Рекомендую.
  Заказывал тут:
  s.click.aliexpress.com/e/FC0Do7q
  Дошли за 10 дней, что тоже приятно! Цена вопроса: 250 грн
  
  vladUA
  
  20 сентября
- Перетяжка подлокотников дверных карт (крепления).
  
  Перетянув подлокотники на задних картах, осталось чувство неудовлетворенности. А именно то, как я их впаял на место. Топорно. И в тот момент, когда я почти уснул, пришла идея переделать. Сделать их съемными. Ну и сон соответственно пропал. Утром начал реализовывать.
  Понадобилось:
  — дюбеля 6х80
  — эпоксидный клей
  — шайбы
  — саморезы.
  1. От дюбелей отрезаем верх и низ, остаток режем пополам. Макаем в клей и вставляем в отверстия в картах. Оставляем сохнуть на сутки-двое. Тем временем перетягиваем подлокотники.
  2. Обрезаем дюбеля за подлицо.
  3. Ставим подлокотник на место и саморезом с шайбой прикручиваем.
  Ну и чтобы было все по фен-шуб, красим чёрным лаком или краской
  Как результат имеем подлокотник, который снять теперь совсем не проблема.
  Хочу обратить внимание, что саморезы нужны разной длинны, дабы не пробить карту насквозь. В моем случае, я их длину регулировал количеством шайб. От 1 до 4. Можно просто обрезать саморезы или подобрать по длине. Цена вопроса: 0 грн
  
  vladUA
  
  10 сентября
- Перетяжка подлокотников дверных карт.
  
  Подлокотники с завода шли тканевые. Соответсвенно пыль, грязь, солнце и в итоге стали они страшными. Ну очень страшными. Химчистка спасала не надолго. И принял я решение их обновить.
  Кожа дорогое удовольствие и продаётся она шкурами. Выбор пал на кожзам. Бердичев славится своими фирмами по переоборудованию грузовых бусов в легковые. Соответственно проблем с выбором кожзаменителя не было. Цвет выбрал темно-серый, абы не выделялись сильно. Цена хорошего кожзама стоит 6-7 евро за погонный метр. 1600мм х 1000мм более чем достаточно, ещё на комплект подлокотников останется. Клей брал у них же. Цена 6 евро за банку. В общем это и все расходы.
  Перетягивать решил сам. Во-первых дешевле, чем на фирме. Во-вторых у самого руки чешутся. Тем более, на старом авто, уже делал таку операцию.
  Перетягивать решил целым куском, без декоративной строчки. На мой взгляд, так симпатичнее.
  1. Снимаем дверную карту (порядок снятия рассказывать не буду).
  2. Оху@ваем. Подлокотник впаян в карту.
  3. Чешем репу. )
  4. Срезаем заклепки канцелярским ножом и вынимаем подлокотник из карты.
  5. Вырезаем кусок кожзама и мажем клеем его и сам подлокотник (старую тряпку снимать не стал)
  6. Ждём 5 минут и начинам клеить, прогревая феном.
  7. Ставим все на место и запаиваем феном. (На фото видно).
  8. Устанавливаем готовую карту на место.
  Все!)
  Ну и главное меры безопастности! Цена вопроса: 13 €
  
  vladUA
  
  7 сентября
- Дополнительный свет в багажное отделение
  
  В комплектации моего Пыжика нет фонарика в багажнике. Стоит обычная пластиковая заглушка. 13000$ и обычная заглушка. Жлобство. Комплект фонаря влетает в копеечку, приблизительно 1500-1800 грн, доставка 10 дней. Дороговато однако, да и есть другие статьи расходов на авто. А заглушка бесит. Очень бесит.
  В общем, пока я не разродился на покупку фонаря, решил с этой заглушкой что-то сделать. Купил оригинальный плафон 6362N6, цена 107 грн. Проложил проводку от заднего жгута внутреннего освещения и врезал плафон в заглушку. Осталось поменять обычную лампу на светодиодную.
  Теперь она меня не бесит)))))
  В дальнейшем планирую купить комплект фонаря, проводка уже есть, заглушка просто снимается и ставится фонарь. Цена вопроса: 107 грн
  
  vladUA
  
  21 августа
- Модельные чехлы. Пол года эксплуатации. Доработка (колхоз).
  
  Пол года назад купил модельные чехлы на нашего Пыжика (большой дефицит в Украине). Впечатления. Доволен на все 100%. От слова АБСОЛЮТНО. Пыль, грязь, собачья шерсть, жара, холод, все выдержали. Пылесосить одно удовольствие. Грязь отчищается очень легко. Нигде не порвались, ни протерлись. Как установил, так и стоят, нигде ни съехали, ни потянулись. Но всегда есть ложка дёгтя))) Чехлы на передние подголовники были явно не на мой авто.
  Дошли руки и до них. Принцип такой же, как и при обшивке руля.
  1. Обматываем подголовник пищевой пленкой.
  2. Обклеиваем сверху малярным скотчем.
  3. Рисуем места швов.
  4. Аккуратно вырезаем по этим местам и получаем лекало.
  5. Переносим лекало на ткань (я использовал чехлы, которые не подошли).
  6. Вырезаем из ткани детали чехла и сшиваем.
  К сожалению, моя швейная машинка осталась в оккупированном Крыму, как и другие вещи, поэтому пришлось идти в ателье. Там мне за 20 гон все сшили. Это были единственные расходы)))
  И вуаля! Результатом вполне доволен. Цена вопроса: 20 грн
  
  vladUA
  
  20 августа
Реклама на Пежо клуб Беларусь

Пежо 5008

Пежо 5008 создан на основе кроссовера 3008. Слегка «растянутая» колесная база - и еще выше прочерченная линия крыши. У него 5 или 7 посадочных мест по 2-м либо 3-м рядам сидений.

Посадочная формула до 2 +3 +2 – в расчете на немаленькую семью, однако 3-й ряд предназначен не для взрослых, а для подростков. Исключительно гибкая вариабельность: 3 индивидуальные сиденья 2-го ряда раздельно перемещаются взад-вперед по полозкам в пределах 130 мм – и каждое из них складывается «в пол». Когда нужно. Сиденья заднего ряда (7-местное исполнение) тоже, естественно, складные; множество конфигураций. При посадке впятером погрузочное пространство - 580 л, а при складывании сидений 2-го ряда оно увеличивается до 2505 л. Мало того, переднее пассажирское сиденье также складывается, и тогда возможна погрузка «длинномеров» - аж на 2,76 м.