Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[vi-stas]

Топлива естественно, или датчик высокого давления топлива 1920.TL

Изменено 9 сентября, 2018 пользователем DJ BASS

[Makich]

Всем доброго дня! Машинка 5008 1,6 16V бензин турбо. Стал замечать, что расход стал выше обычного. Также по прокладке клапанной крышки появились маслянные подтеки. На рабочем моторе открыл маслозаливную крышку, а оттуда густой белый дым и жутко воняет бензином. Заменил катушки и свечи - не помогло. Что еще заменить?

[Димыч.]

Сделать замер компрессии.

[Makich]

Компрессия в норме. Мотор не колбасит. Работает ровно. Но как-то как мне кажется сильно греется. В моем 406-м пыжике сегодня понюхал масляную крышку - тоже воняет бензом, тоже стало капать масло из поддона и тоже греется. Тоже компрессия в норме. Свечи новые, катушка рабочая. Что еще может быть?

[Димыч.]

Что значит греется? У меня, например, не только греется, но и нагревается даже). Если не 115, паниковать смысла нет. Хотя, если дешманский антифриз, то он и при 100 закипит, что приведёт к ремонту. 

А вообще, судя по описанию, "На рабочем моторе открыл маслозаливную крышку, а оттуда густой белый дым и жутко воняет бензином" думается, что не всё хорошо с компрессией. Рекомендую погуглить, как лечат моторы с непосредственным впрыском и с пробегом за сотню тысяч. 

[Makich]

Из того, что погуглил, мне стало понятно, что моторы с прямым впрыском очень требовательны к чистоте форсунок и качеству топлива. Попробую почистить форсунки. С качеством топлива наверное ничего не поделать

[Димыч.]

Вообще-то это не сказать, что большая проблема. Проблемы нагара на впускных клапанах, износ механизмов регулировки фаз и др. 

Но это лирическое отступление. 

Если усиленно дымит из картера двигателя, это поршневая изрядно подустала. 

[vi-stas]

Поездил месяц с новым датчиком и проблема повторилась, но чуть с другими симптомами, решил все таки снимать бак для чистки. Так как лючка нет и заливная горловина не съемная, то работка не из легких.

Необходим демонтаж задней балки, пружин, бочка йодиста, тормозных шлангов. 

И в итогеи это не все, забито было все дно фильтра, а трубка забора упирается в самое дно. Как-то так.

[Traydat]

Один в один как у меря было, только странно, что лючка нет под обшивкой.

Изменено 15 октября, 2018 пользователем DJ BASS

[vi-stas]

Самое прикольное что глюки так и не ушли, после чистки бака поездил день, заправился, проехал километра три и опять заглохла. Глохнет на нейтралке при торможении, или на ХХ, помпой подкачал - завелась....?

[vi-stas]

Замена датчика давления, повторно... 

снимаем клемму с аккумулятора, откручиваем две клеммы и отсоединяем фишкуубираем всторону

 

откручиваем две шпильки и три болта, четвёртый из под подкрылылка (зелёный)откручиваем для удобства кронштейн тросов коробки и монтажное ухо коробкину вот он родимыйсамое проблемное - снять фишку. Далее удлиненная голова на 27 и все в обратном порядке, с перекуром 40 минут.

Изменено 20 октября, 2018 пользователем vi-stas

[DJ BASS]

Полезно. Добавил ссылку на сообщение в "Базу знаний" :

https://peugeot-club.by/forums/topic/33887-pezho-5008-baza-znaniy-otchyoty-o-remontah-poleznye-ssylki/

[Icy libe dih]

Подскажите как поменять топливный фильтр Пежо 5008, дизель 2.0

 

[Daiver]

Снять крышку и заменить вставку.

[spear7]

@Icy libe dih Откручиваем 4 болта,снимаем крышку,заменяем,закручиваем,прокачиваем грушей

[sibor69]

Дизель DV6C,2011 г. При движении(скорость 90,прямая дорога без подъёмов и уклонов) резко упали обороты,двигатель затроил,высветилось- Неисправность системы управления двигателя,кое как доехал до специалиста.Быстро вышел на неисправность 2-й форсунки.В связи с этим вопрос кто-нибудь с таким сталкивался?Какие стоят форсунки?Что нужно - менять полностью форсунку или есть какие-либо ремкоплекты?Заранее благодарю за любую информацию.

[Daiver]

@sibor69 Менять. Ремкомплектов нет. Бэушные только с проверкой. Адаптация компом после замены обязательна.

[sibor69]

Подскажите пожалуйста ,если не трудно, марку форсунок,чтобы можно было знать что искать,где искать и на какие деньги попал.

[Daiver]

Это вы самостоятельно по номеру кузова посмотрите. Равно как и с ценой бэушки и новых.

[dimaevz]

3 часа назад, Daiver сказал:

@sibor69 Менять…

А зачем так категорично - менять. С 11 года вроди стоит топливная система Bosch, а не Сименс, и Бошевские вроди как ремонтопригодные, в отличие от Сименс.

[Димыч.]

@dimaevz Бош ставили по 10 год, потом пошли моторы с Сименс. Которые не ремонтопригодны. 

[dimaevz]

а ты не попутал, может наоборот: с начала Сименс, а потом Бош?

[Daiver]

20 минут назад, dimaevz сказал:

 

DV6C сначала Siemens\Continental, потом Бош, с конца 2014 года. 

[Димыч.]

@dimaevz покажешь хоть одну машину с мотором DV6C 2011 года с бошем? Я тогда заберу свои слова обратно. 

[sibor69]

Наконец-то пробил по VINу- написано     "ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА СИСТЕМА ВПРЫСКА BOSCH". 
Конечно завтра вскрытие  покажет,просто не хочется время терять.Вот теперь непонятки и сомнения после прочитанного выше,что же на самом деле стоит?А могли сименовские форсунки в бошевскую систему замутить или они не стыкуются?До второй форсунки не долез,сфотографировал 1-ю, там следующие данные:
JC02
50870
AEKJHH
H8200704191
8200903034
<BL2>
Так что из информации на форсунке  ничего конкретного не понятно.
  

[Димыч.]

@sibor69 форсунка Сименс и система впрыска Bosch? Такое возможно? 

[sibor69]

Так это форсунка  - Сименс ? А как определить ,что система впрыска Бош,т.е. где написано?Получается я езжу на впрыске Бош с форсунками  Сименс? 

[Димыч.]

Нет. Получается, что система впрыска VDO/Continental/Siemens. Где вы вычитали про Bosch? 

Вин приложите, иначе толку не будет. 

[sibor69]

Мне,когда я машину купил,человек с какого то сайта по VINу расшифровку скинул,вот я на неё и ссылаюсь.
мой  VIN     VF30E9HR8BS087622

[Димыч.]

Фото топливных форсунок есть?