chebotorovich

Спасибо всем

АКПП контрактная, адаптацию делали. Попробую еще раз более правильно объяснить. Когда поставил АКПП сразу были очень сильные удары, провели адаптацию и вроде все исправилось. Но как только машина постояла все началось заново. При езде на холодную, все переключается плавно и хорошо. Как только прогреется, сильные удары с 1 на вторую. Попробовал подкинуть новый блок АКПП с такой же машины с предварительным сбросом, вроде удары стали тише, но все равно присутствую. На старом блоке пишет ошибку ABS, а на новом пишет нет связи с BSI. Ошибок по АКПП нет. Вот и думаю, проблема с контрактной АКПП или с блоком? Снимать АКПП и сдавать или все же решать по другому. Может кто посоветует хороший сервис для диагностики или подскажет, что делать?

А может акпп пинаться я из за датчика abs?

Точно ставили 26 (судя по объявлениям на bamper), Проблема очень явная после прогрева АКПП

Народ, подскажите, блок АКПП прошивается или нет! На 607 стояла АКПП 20HZ 24, подкинул АКПП 20 hz26 при переходе с 1 на вторую есть очень сильный пинок. Ставлю другой блок удар тише, но все же есть. Адаптацию на сервисе проводили. Возможно можете посоветовать куда можно загнать на диагностику? На сервисе , где меняли акпп говорят, что не знают в чем дело! Пежо 2000 не показывает ошибок.

Просмотр объявления Ключ пежо 607 Добрый день! Форумчане, может у кого есть на продажу замок с ключом зажигания на пежо 607 до рестайлинг. Готов купить, 8033-333-222-1 Рекламодатель chebotorovich Дата 19.03.2018 Стоимость 25.00 BYN Категория Барахолка

Просмотр объявления Куплю Диск литой R17 Куплю диск литой R17 (требуется один) Штатный Рекламодатель chebotorovich Дата 20.01.2017 Стоимость 10.00 BYN Категория Шины и диски

Коллеги, кто может помочь с установкой эмулятора ? Естественно не за бесплатно

Вопрос, по чем стоило оборудование ?

Всем привет! От ездил на машине 3 года и решил установить газ (как то уж дорого стал бензин). есть пару вопросов: 1. Газ буду ставить с такой же машины (607 на 210 кобыл,у меня 207, думаю разницы не будет. Может посоветуете хороших спецов? 2. Кто может собрать обманку и помочь установить за $ и сколько? 3. Самый главный вопрос стоит это того или нет?

Так что было?

Скорее всего проблема не в магнитное. Сегодня все работало как надо (без вмешательства). Может проблема в усилке? Завтра победу к ещё одному электрику . Позже от пишу

Спасибо большое за совет! Сегодня поеду за очередной Б/у и соответственно проверю jBl

Обижаться не на что! Спасибо за разъяснения

Вы ошибаетесь, если думаете что, в Вашей магнитоле усилитель умеет вид отдельного блока или коробочки. УНЧ является частью схемы, выходным каскадом любого радиоустройства. Не вижу смысла рассказывать как его определить, иначе Вы не задавали бы такой вопрос. Для Вас выход радиомастерская, но купить на рынке другой возможно дешевле. На само деле я и не думал что он стоит отдельным блоком. То что он стоит в самой плате это понятно. Я готов его выпаять и припаять новый. Просто помогите его определить или есть схема ?

Спасибо за помощь. Попробую поискать PU 1661 или перепроверить свою. Еще думаю может быть проблема в теплообмене , а точнее на задней крышке есть термо паста и могла высохнуть (как только нагревается мощность сразу и падает). А так на выходных ездил к человеку с нашего клуба (электрик), пробовали подключить PU 1662. Так она там не понятно что вытворяла. Просто шумела, потом пищала, а в конце просто задымилась так, что в машине вонь стоит до сих пор. Может кто знает где стоит усилитель в магнитоле.

Дико извиняюсь что не указал что акустика стоит GBL с усилителем в багажнике и с оваломи в задней полке.

Если распиновка одинаковая, то почему пошел дым с магнитолы? При этом старая магнитола работала и работает по сей день? Только танцы с бубнам по поводу громкости. Может проблема где то с усилком?

Форумчане! Может кто то скажет в чем разница между PU 1661 и PU 1662 по распиновке?. Просто не совсем как то понятно. На старой магнитофоне все работало и работает, только начала пропадать громкость музыки (при включении работает хорошо, только пройдет время громкость падает. Переключая волну громкость восстанавливается и сразу пропадает обратно). Купил маг. PU 1661 при включении в разъемы, с магнитолы пошел дымок. Шипит и еле слышно как играет музыка. Может кто то предложит что делать (электрику не вижу смысла пока что ехать.)

Форумчане! Может кто то скажет в чем разница между PU 1661 и PU 1662 по распиновке?. Просто не совсем как то понятно. На старой магнитофоне все работало и работает, только начала пропадать громкость музыки (при включении работает хорошо, только пройдет время громкость падает. Переключая волну громкость восстанавливается и сразу пропадает обратно). Купил маг. PU 1661 при включении в разъемы, с магнитолы пошел дымок. Шипит и еле слышно как играет музыка. Может кто то предложит что делать (электрику не вижу смысла пока что ехать.)

))) Буду знать

Уважаемые форумчане! Нужна ваша помощь. В пежо 607 2002 года выпуска стоит по заводу магнитола Clarion PU 1662 B с усилителем и челенджером. С не так давно произошёл казус : при включении магнитолы она работает в нормальном режиме но спустя некоторое время громкость пропадает до минимума ( даже если крутить громкость до максимума громкость еле добавляется ). Хотел спросить в чем может быть причина (вроде проверил все)? Так же приобрел магнитолу Clarion PU 1661 В (думал проблема в магнитоле). При подключении пошел дымок с нее. При подключении шипит но звук не издает (волна FM словлена но вместо музыки идет шип.) Хотел уточнить есть ли разница по распиновке между ними ? И почему она не работает?