Makich
-
Постов
60 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Активность репутации
-
Makich получил реакцию от vlad 6 в Пежо 5008. Электромеханический стояночный тормоз. Обязательно ли использовать на стоянке? Активация/отключение
Заглушить (поставится на ручник), включить зажигание, кнопкой ручника снять с ручника, выключить зажигание - вот такая последовательность
-
Makich получил реакцию от DJ BASS в Пежо 5008. Аккумулятор. Низкое напряжение. Проблемы и решения
После установки нового блока попрощался с экономичным режимом. Примечательно то,что предохранители на этом блоке в комплект поставки не входят, пришлось перебрасывать со старого. Старый тоже оказался рабочий, но в эконом кидает быстрее. Может, если конфиг ему подкинуть, будет всё ОК, но решил не тратить время и не заморачиваться. Новый есть новый.
-
Makich получил реакцию от kos103153 в Пежо 5008. Электромеханический стояночный тормоз. Обязательно ли использовать на стоянке? Активация/отключение
Заглушить (поставится на ручник), включить зажигание, кнопкой ручника снять с ручника, выключить зажигание - вот такая последовательность
-
Makich получил реакцию от punk2904 в Пежо 5008. Шины и диски для нашей машины
Пежо 5008 1,6 THP. Купил сегодня новую штамповку на 16+болты к ней и резину белшина 215х65 R16. По деньгам встало за всё 610р. Установил. Машинка стала выше на 2,5 см., шины по аркам нигде не трут. Лето стояло 215х50 R17. По деньгам получается дешевле взять штамповку на 16 и "белку", чем брать новый мишлен на 17.
-
Makich получил реакцию от maxVE в Пежо 5008. Шины и диски для нашей машины
Пежо 5008 1,6 THP. Купил сегодня новую штамповку на 16+болты к ней и резину белшина 215х65 R16. По деньгам встало за всё 610р. Установил. Машинка стала выше на 2,5 см., шины по аркам нигде не трут. Лето стояло 215х50 R17. По деньгам получается дешевле взять штамповку на 16 и "белку", чем брать новый мишлен на 17.
-
Makich отреагировална пост Димыч. в Пежо 5008. Какое масло заливать в двигатель. Теория и практика
На счёт износа цепи. Вспомните былые времена, когда заливали в моторы 10W-40 и это было круто, и мотор с цепным приводом ГРМ считался чуть ли не вечным двигателем. Было? А что теперь? Цепи пластмассовые или что? Нет, масло хреновое лить стали.
Масложор... В основном (около 80%) виноваты резинки... мсколпачки, сальники и прочая лабуда. Вспомним старые добрые моторы с термостатами на 83-88 градусов. Резина ходила, примерно 150 тысяч проблем не возникало, но появился ЕР6 со своими 105 градусами... привет резинки практически сразу.