Jan Grodno
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Так я и говорю, что он регулирует подачу, а знающие на смех поднимают. Странно...
-
Вот изображение самого датчика. Коль уж говорите что турбина работает постоянно тогда почему без этого датчика машина подтупливала? Значит он влияет как то на работу турбины все таки?
-
датчик-регулирует турбина - включается парни! ...что вы курите? Сегодня скину фото и Вы мне расскажете за что отвечает этот датчик?
-
Делали несколько раз диагностику. Насчёт турбины сказали, что включается немного позже ( я так понимаю ближе к 2000, но потом додувает как положено) в общем сказали, что это не критично. Чтобы узнать вообще вносились ли какие-либо изменения необходимо к специалистам которые занимаются непосредственно чип-тюнингом?
-
Доброго времени! Предыдущий хозяин 406 (2,0 хди) сказал, что в машине перепрошивали мозги чтобы добавить дополнительные лошадиные силы. При этом был вырван датчик который регулирует количество воздуха поступаемого в турбину (если я правильно понял без этого датчика турбина не работала). Датчик купил поставил на место. Вопрос каким образом узнать действительно ли делали перепрошивку ?
-
Датчик давления воздуха на входе от ситроена только . Во всяком случае так выдал поисковик. Просто изображение и конструктивно он похож на тот о котором шла речь ^^
-
1.Автодата 3.18. Качай и устанавливай. Русскоязычной версии не ищи, кроме вирусов ничего не найдешь. Русскоязычной можешь попользоваться онлайн в течении 7 дней на белоруском сайте "Автодата". Российский дает только для БМВ. 2. Кроме масс, проверь состояние патронов и плат в фонарях, если есть фаркоп, его разъем. 3.Полная чушь. Как можно форсировать двигатель лишив его воздуха. Попроси знающих посмотреть что за датчик или сфотографируй его. Потом отпишешь. В исходное состояние можно все вернуть, но человек не мало заплатил за ф-ку, а тебе придется платить за обратное. Я думаю следует не спеша разобраться и подумать. Прочти раздел чип-тюнинг на нашем форуме, поговори со знающими. 1) Спасибо. Да же не знал о существовании такого. Жаль, что платно всё а пробный курс 7 дней всего. 2) Вчера снимал фонарь смотрел патроны и лампы, визуально всё в порядке. Хотя в темноте под дождём не очень-то и увидишь. Сегоня попробую ещё раз. Фаркопа нет. 3) Речь идёт о датчике давления воздуха на входе,как я понимаю, (изображение прикладываю) Я вообще сомневаюсь что там была какая-либа форсировка. Программно посмотреть можно вносились ли изменения какие-либо в БСИ? Или в нём не прописываются новые параметры?
-
Доброго времени суток! Есть несколько вопросов: 1) где можно достать схему предохранителей ( то что есть в сети не совпадает с моим расположением совсем) . Возможно по вин коду как-нибудь? 2) Сегодня (на улице дождь целый день) завёл после работы машину, включил поворотник, а он моргает как шальной. Вышел осмотреться, так сзади весь подфарник переливается моргает вместе с поворотником. В чём беда может быть? 3) Предыдущий хозяин сказал, что в машине перепрошивали мозги чтобы добавить дополнительные лошадиные силы. При этом был вырван датчик который регулирует количество воздуха поступаемого в турбину (если я правильно понял без этого датчика турбина не работала). Вообще насколько это реально, и можно ли вернуть всё в исходное положение?
-
так после того как мне промыли систему пена не появляется, я перед каждым использованием проверяю, бачок сухой.
-
я всё же надеюсь что проблема была из-за некачественного антифриза. Насчёт промывки придётся подождать. сейчас по деньгам немного накладно. Всем спасибо за отзывы
-
Спасибо. Побольше времени будет поищу на форуме информацию.
-
На 406 хороший доступ и ничего не надо снимать, максимум боковую накладку на печку со стороны водителя. Но и с ней все увидишь. можно подробней? Сняв накладку я увижу что именно? Какие то патрубки от печки и подтёки? PS Простите мою неграмотность ))
-
мне про омывайку тоже сначала сказал мастер. Но я один машиной пользуюсь и не блондинка =) Если попадает масло то были бы ещё какие-либо симптомы (кроме выпертого антифриза) а у меня ничего. Просто боюсь чтобы история не повторилась сейчас, не известно как долго выпирало в прошлый раз.
-
таким образом, что он за долгие годы обслуживания только французов знает как выглядят остатки антифриза когда в него попадает масло. Если попадает масло, то имеет место постоянное подтекание его (если я правильно понимаю), а этого нет. Прокладка ГБЦ тоже в порядке. Причём патрубки надувает как положено.
-
чтобы посмотреть трубки нужно снимать руль и панель? Не совсем ориентируюсь просто в этом.
