dr_andriy
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Фильтр какого производителя? Резинка какого цвета?
-
Но я думаю он не должен жжужать. Насос полностю исправен, проверялся в специализированой мастерской на стенде.
-
Ничего не протекает. С подай все нормально. Было глохно просто на ходу или на холостых, оказалось дело было в клапане что в стакане где подкачующий насос стоит в баке. Убрал его вообще, перестала глохнуть. Но так и непойму почему он иногда не открывался и машина глохла, может от сильного давления обратки его както клинило? И еще, при вкл. зажигания или заведенной машине иногда жжужит проточный подогрев топлива, думаю изза повышения давления в системе.
-
в том то и дело, должно быть 2,5кг, а у меня 4кг. Ездить так и дальше или что то менять?
-
4кг на выходе с фильтра на тнвд, а 2кг на выходе в обратку. Обратку продували, все чисто.
-
Давление меряли в разрыв после фильтра к ТНВД 4кг. Давление обратки в разрыв после фильтра 2кг.
-
Насос в баке не от этой машины, выдает 7атм. На сколько критично завишиное давление? Машина едет нормально, нигде ничего не течет. Стоит менять на оригинальный, или так и ездить?
-
А если давление между фильтром и ТНВД 4кг/см, это полохо?
-
Таже проблема. Как решилась?