fobos_y
-
Постов
12 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент fobos_y
-
Окей. Часов в 22-30 по минскому времени скину.
-
Патроль, катушку зажигания поменял. Все заработало. Вопрос снят. Всем спасибо за помощь. Но одиночная искра с болта описанная выше так и летит при запуске движка. Провод заземления ведущий к нему зачистил до блеска с двух концов.
-
Проблема с отсутствием искры на первом цилиндре пропала после установки новенькой катушки MAGNETI MARELLI. После езды на 3х котлах теперь кажется, что в машинке не 90л.с., а 190)))
-
Кстати, к этому болту прикручен минус с обратной стороны. Патроль, катушка катушкой, а это другой вопрос. Скоро появятся замеры тестером катушки)
-
Смотрели в 3 пары глаз. Именно с него.
-
Друзья, что это делается-то? Осматривал моторных отсек вечером и обнаружил, что во время запуска движка с вышеуказанного болта бьет одиночная искра иногда с окалиной даже!
-
Патроль, теперь понятно. Видимо это мой случай.
-
Ребята, может у кого есть рабочая ссылочка с подробным описанием что куда и как тестером в катушку?
-
Эта катушка поддается какой-нибудь диагностике?
-
Свечи и провода менял местами и ставил запасной комплект. Искра еле-еле видна можно "пробовать на палец"). Если пробита обмотка, то катушка под замену?
-
Need_4_speed, развивайте пожалуйста дальше вашу тему)
-
Друзья, может кто знает с чего начать решать проблему? пежо 406 1.8 бензин 8 клапанная LFX. Пропала искра в 4-м цилиндре (противоположный шкивам), троит движок . То есть она есть, но очень слабая как в зажигалке. На остальных 3-х цилиндрах все в полном порядке. Свечи и высок.провода отличные, проверенные. Если проблемы с катушкой, то почему на 1-м цилиндре искра есть?
