Marta

Не вытерпел: спор о плотности электролита - это только одна сторона медали. Заряд, который может отдать АКБ (его ёмкость) определяется химической реакцией,  в которой участвует кислота (вот тут важна плотность), активная масса сульфида свинца (запрессована в пластинах и здесь важна площадь активных пластин без сульфатации) и некоторые добавки. Далее важна температура электролита и пластин для скорости этой реакции. И вся эта химия определяет самый важный параметр АКБ- его внутреннее сопротивление. Если оно в рабочих пределах ( до 0,02 Ома) то и АКБ выдаст ток до 600 А. (закон Ома 12/0,02). А если оно уже поплыло в сторону увеличения ( в основном из-за сульфатации и пофигизма при эксплуатации), то рано или поздно АКБ перестанет крутить, даже при напряжении на клеммах 14 В. И никаким генератором и зарядкой ничего не сделаешь. 

В пылу дискуссии знатоки забыли, что не напряжение- главный параметр зарядного устройства, а стабилизированный зарядный ток, который при 10- часовом режиме заряда должен быть равен 10 % ёмкости АКБ. Для 75Ач - 7,5 А. И хорошее зарядное должно держать этот ток все 10 часов, автоматически поднимая напряжение заряда. И окончание заряда должно совпадать с кипением электролита во всех банках. Если ЗУ не может дать нужный ток, то можно заряжать и пониженным током: для 20-ти часового заряда это 5% от ёмкости АКБ. Если ток не выдаётся, значит у АКБ повысилось внутреннее сопротивление ( скорее всего из-за сульфатации пластин) и надо восстанавливать ёмкость путём тренировочных циклов заряд- разрядов. Может помочь, но обычно изменения необратимы. А если ещё и посыпался с пластин ... Теперь совет Ректору: для проверки ёмкости есть много приблуд, начиная от нагрузочной вилки и кончая современными анализаторами АКБ. Но можно и в домашних условиях: повесить нагрузку ампер на 5 типа лампочки из фары и часов на 10 включить. И по закону Ома: начальное напряжение* начальный ток минус конечное напряжение* конечный ток дают мощность разряда. Время разряда позволит определить реальную ёмкость АКБ. Удачи!

Загружаю скрин, попытайся понять как пользовать седре:
Это от двигателя не зависит. Ситроеновские схемы сам знаешь где. У тебя разве не итальяшка?

Вообще-то это не коттедж, а многоквартирный дом и аппетит по максимуму мощности надо умерить, хотя бы до 40А. По закону собственник может всю квартиру проводами опутать, но в границах своей балансовой принадлежности. А изменения в параметрах вводных автоматов считается модернизацией инженерных сетей с необходимостью проекта и его согласования.
 
При общении с электриками лучше использовать термин "группа". Им так будет понятнее.