vladUA

Приблизительно год назад начал у меня выпендриваться стояночный тормоз. А именно, кода пытался его включить кнопкой. В автоматическом режиме всё ОК, а в ручном периодически выдавал ошибку. В конечном итоге, кнопка перестала работать вообще. Покопавшись в интернете, остановился на двух основных причинах неисправности: — механическое повреждение самой кнопки (часто встречается на 3008 моделях ) ; — неисправность микровыключателей на плате кнопки. К сожалению, таких же микриков я не нашёл, но есть неплохие аналоги D2HW-A211D или D2HW-A201D. Заранее купив пару микровыключателей (обошлись мне окол

Необходимость замены антифриза назрела давно, ибо то, что я видел в бачке, на антифриз не было похоже даже с натяжкой. Процесс замены был изучен во многих источниках, даже было желание отогнать на СТО и пусть меняют там, но послушался совета хорошего человека и решил сделать сам. Все оказалось намного проще, чем пишет книжка. 1. Прогреваем авто выше 83 градусов, для открытия термостата. 2. Откручиваем крышку на расширительном бачке. 3. Залазим в яму и снимаем патрубок с радиатора, подставив емкость (само собой заранее загоняем на яму и снимаем защиту). 4. Ждём когда сольётся антифриз. Для уско

Спасибо огромное!!!

Добрый вечер. Случайно нет ни у кого мануала по замене ОЖ на нашей машине?

@control_zone Нет. Не было фонарика. Заглушка заводская стоит. Проводки к фонарику тоже нет. Такая комплектация.

Пластиковые клипсы я тут брал: https://s.click.aliexpress.com/e/bwaafPni

На самом деле, действительно все очень просто. Дверная карта держится на трёх или черырех саморезах под торкс и на внутренних пластиковых клипсах. Один саморез спрятан под пластиковой заглушкой. Он и держит блок управления свеклоподъёмника. Находится он в самом блоке, там где вы держите руку, когда закрываете дверь. Аккуратно подденьте тонкой отверткой эту заглушку и увидите. Когда выкрутите все саморезы, вынимаете блок стеклоподъемники и отсоединяете кабель на нем. Потом за низ начинаете тянуть дверную карту на себя. Будет идти туго, пока не отстрелятся внутренние клипсы. Как правило одна-д

Всегда не любил мягкий, жёлтый свет внутри. Неважно квартиры, кабинета, салона авто. Люблю холодный белый. За исключением света фар. Там нравится, когда все стоковое. Собирал свет довольно долго. Смотрел что ставят люди. Ждал отзывов. Сам тестировал качество светодиодных ламп. В конечном итоге определился. Использовал как светодиодные панели, так и светодиодные лампы. Результатом очень доволен. В салоне действительно светло, а не жёлтый полумрак. Так же поставил светодиодные лампы в подсветку номера и в зеркала. Фото «До» не делал, только финальный результат. Заказывал тут: 207,66 грн. -16％ |

Давно ничего не писал в БЖ. Зимой в холод не очень хочется ковыряться. Но чтобы не расслабляться решил прикупить/установить пару ништяков. 1. Фаркоп. Долго искал, приценивался и выбирал. В итоге взял новый. Производство Словакия. Оцинкованный. Бампер на пару см пришлось подрезать, но так и не видно. Блок согласования универсальный. Фаркоп, установка и подключение обошлось 5500 грн. Единственный минус, задние центральные парктроники видят крюк. Полазил в Лексии, но безрезультатно. Тут или крюк снимать, или партроник отключать, или просто забить. 2. Долго собирался, все откладывал, но всё-таки с

Добрый вечер, народ. Появилась проблема. Поменял свет в салоне на светодиодный. Вчера поставил светодиодные панели в боковые потолочные плафоны (те, что с кнопками). Проверил на холодной машине, работают (при открытии и закрытии двери). Сегодня утром выехал и заметил, что при заведённой машине они не тухнут. На нажатие кнопок на них не реагируют. Ещё заметил, что при заглушеной машине, при открытии двери, плафоны включаются и подаётся питание на розетки 12В (включается регистратор). Убрал светодиоды, поставил обычные лампочки, картина та же. Отсоединил плафоны и подсоединил светодиоды напр

Пришли клипсы из поднебесной. Покупал из-за цены. Комплект 50 шт около 250 грн. Итого: штука в районе 5 грн. Оригинальные в районе 50 грн за штуку. Качеством приятно удивлён. Очень достойно! Рекомендую. Заказывал тут: s.click.aliexpress.com/e/FC0Do7q Дошли за 10 дней, что тоже приятно! Цена вопроса: 250 грн

Перетянув подлокотники на задних картах, осталось чувство неудовлетворенности. А именно то, как я их впаял на место. Топорно. И в тот момент, когда я почти уснул, пришла идея переделать. Сделать их съемными. Ну и сон соответственно пропал. Утром начал реализовывать. Понадобилось: — дюбеля 6х80 — эпоксидный клей — шайбы — саморезы. 1. От дюбелей отрезаем верх и низ, остаток режем пополам. Макаем в клей и вставляем в отверстия в картах. Оставляем сохнуть на сутки-двое. Тем временем перетягиваем подлокотники. 2. Обрезаем дюбеля за подлицо. 3. Ставим подлокотник на место и саморезом с шайбой прикр

Подлокотники с завода шли тканевые. Соответсвенно пыль, грязь, солнце и в итоге стали они страшными. Ну очень страшными. Химчистка спасала не надолго. И принял я решение их обновить. Кожа дорогое удовольствие и продаётся она шкурами. Выбор пал на кожзам. Бердичев славится своими фирмами по переоборудованию грузовых бусов в легковые. Соответственно проблем с выбором кожзаменителя не было. Цвет выбрал темно-серый, абы не выделялись сильно. Цена хорошего кожзама стоит 6-7 евро за погонный метр. 1600мм х 1000мм более чем достаточно, ещё на комплект подлокотников останется. Клей брал у них же. Цена

В комплектации моего Пыжика нет фонарика в багажнике. Стоит обычная пластиковая заглушка. 13000$ и обычная заглушка. Жлобство. Комплект фонаря влетает в копеечку, приблизительно 1500-1800 грн, доставка 10 дней. Дороговато однако, да и есть другие статьи расходов на авто. А заглушка бесит. Очень бесит. В общем, пока я не разродился на покупку фонаря, решил с этой заглушкой что-то сделать. Купил оригинальный плафон 6362N6, цена 107 грн. Проложил проводку от заднего жгута внутреннего освещения и врезал плафон в заглушку. Осталось поменять обычную лампу на светодиодную. Теперь она меня не бесит)))

Пол года назад купил модельные чехлы на нашего Пыжика (большой дефицит в Украине). Впечатления. Доволен на все 100%. От слова АБСОЛЮТНО. Пыль, грязь, собачья шерсть, жара, холод, все выдержали. Пылесосить одно удовольствие. Грязь отчищается очень легко. Нигде не порвались, ни протерлись. Как установил, так и стоят, нигде ни съехали, ни потянулись. Но всегда есть ложка дёгтя))) Чехлы на передние подголовники были явно не на мой авто. Дошли руки и до них. Принцип такой же, как и при обшивке руля. 1. Обматываем подголовник пищевой пленкой. 2. Обклеиваем сверху малярным скотчем. 3. Рисуем места шв