Дуброффский
-
Постов
540 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Дуброффский
-
Друзья , кто менял топливный насос в автомобиле ? У меня стоял старый - в виде столбика (прямой ). Купил новый - в виде сапожка .Установил его в бак ( хотя он плохо заходил в горловину ) В итоге - не правильно показывает приборка уровня топлива. Полный бак ,а показывает половину .Вопрос : в какую сторону должен смотреть поплавок в баке ?
-
Спасибо Димыч ! Я почему спросил : - однажды залил 95 - начала тупить и с трубы шёл чёрны дым ( как будто залил солярку ) , слил его , залил 92 - машина пошла намного мягче . Возможно было не качественное топливо 95 или же разбавили солярой .
-
Друзья , какой бензин вы заливаете в пежо 106 ? У одной инструкции пишут 92 , а в другой 95. Так какой лучше ? Я лью 92 -может по этому она тупит подчас ?
-
Всё собрал после замены колец , вроде бы нигде не течёт и всё работает . Но !!! машина сильно греется . Залил свежее масло в двигатель и катаюсь по месту .Км. 6 -8 за день . Дача - дом , дом -дача и гараж . Может залить присадку в масло для смягчения трения колец в цилиндре ? Или же работать на чистом масле ? Масло 10 в 40 полусинтетика . У кого есть опыт , и кто встречался с таким - подскажите . Спасибо !
-
Возможно , но это было до меня . И что характерно - бегала у меня 5 лет , а сколько до меня !!! А полез я в неё , что стала жрать масло . В поршневой кольца имели зазор где то мм. 5 . И ещё Димыч , с каким усилием затягивать болты ГБЦ ? На купленной прокладке нет ни каких пояснений . И в манулах нет ничего конкретного . Одни пишут одно , другие совсем другое . Буду очень благодарен , если что то есть у тебя по пежо 106 , а конкретно по ГБЦ .
-
Здесь посоветовался с одним спецом по по этому поводу , он сказал , что это быстрее всего была ручная сборка автомобиля как первая модель мая 1996 года пежо 106 1.1 бензин модель 2 HDZ .Возможно и это .
-
Спасибо Димыч за ответ. Меня интересовала установка вкладышей на шатуне . Вчера разобрался с ними . Почему то 1 и 4 цилиндра замки вкладышей шатуна установлены в сторону радиатора , а 2 и 3 - в сторону салона . ( нонсенс !). Поршни демонтируются и устанавливаются снизу гильзы .Соответственно надо выбивать гильзы ( они " мокрые "), чтобы извлечь или установить поршни . Вот какая петрушка !!!
-
Доброго вечера друзья ! Нужна маленькая консультация от тех , кто менял компрессионные кольца и вкладыши шатунов . Меня интересует вопрос - куда должны смотреть замки вкладышей шатуна ( в оду сторону или в разные ? ) ? У меня почему то смотрят в разные стороны . Или же это была ошибка предедущего ремонта ? Помогите !!!
-
Наверное никого уже нет на этом форуме . Неуж то исчезли пежо 106 ?
-
Наконец то избавился от хруста и стука под капотом при движении по неровной дороге !!! И была совсем простая причина . Если у кого появилась такая неисправность - пишите .Поделюсь .
-
Димыч , пишу немного с опозданием по поводу пыльника - извини ! . То был пыльник трипода и его привезли мне короткий 85 см , а нужен был 90 см.Вот поэтому я не мог его зачеканить . И встречный вопрос ( хотя не в тему ) Что может хрустеть под капотом слева где то в низу при движении задним ходом на ямках ( выбоинах ) - именно на ЯМКЕ хруст , далее на ровной дороге - тишина .. Шрус , салейнблоки , супорт ,колодки, рулевое , подушки двигателя , стойки - отпадает, потому что новое , но не буду утверждать , что возможно они.Может встречался с такой байдой или кто то спрашивал о такой причине ? Заранее благодарю !
-
Доброго дня друзья ! Если кто бывает на форуме - нужно ваша подсказка .При движении задним ходом ,когда машина попадает в ямку слышен не приятный хруст под капотом слева. По ровной дороге - нет никакого хруста . Выезжал на полигон - гонял вперёд и на зад и восьмёрками и по прямой - тишина и ни чего не хрустит.Обращался к спецам -не помогли . Может у кого была такая беда - подскажите пожалуйста . Заранее благодарю !!!
-
Друзья ! Может у кого есть схема электропроводки пежо 106 ?. Буду очень признателен !
-
Доброго вечера друзья ! Нужна ваша подсказка . Приобрёл пыльник на трипод ШРУСа ( старый засопливил ) . А он зараза пришёл в разобранном виде ( цилиндрик , пыльник , стопорное внутреннее кольцо , смазка ) . И как я не пытался его собрать - не выходит ! Стопор (кольцо ) фиксирующий резиновый пыльник в стакане не заходит до конца . И чем только не пытался его ( пыльник со стопором ) загнать до упора - не идёт ! Может кто встречался с такой байдой - подскажите , как его посадить на место . Спасибо !
-
Доброго вечера друзья ! Кто может подсказать какие реле находятся в блоке предохранителей в салоне и за что они отвечают . Облазил интернет - нигде не нашёл . Если кто ещё остался на этой странице ,- ответьте пожалуйста . Заранее благодарен .
-
Доброго вечера всем ! Друзья , может у кого есть б\у РХХ пежо 106 на шесть пинов ? Прошу ответьте пожалуйста .Я бы его купил .
-
Друзья , не горит лампочка " ЧЕК ". Куда копать и где искать причину ?
-
Добрый вечер , друзья ! Давно не общались и вот у меня выплыл вопрос . Не горит лампочка "ЧЕК" ( хотя она не горела со дня покупки ) , а здесь появилась необходимость в её работе . Снял приборный щиток (торпеду) и при прозвонке шлейфа вышел на круглую фишку под аккумулятором . ( Ребята , у кого есть эл.схема этой фишки ( распиновка ) . От снятой колодки этой фишки я вышел на 26 пин фишки ЭБУ . И что характерно , что этот разъём и колодка по отдельности прозваниваются со шлейфом "ЧЕК " . А вот когда их соединяю - не поступает сигнал на шлейф лампочки "ЧЕК ". Может у кого будет какое нибудь предложение , или же "ЧЕК" запитывается по другому ? Заранее благодарю !
-
Что можете подсказать ? Меня смущают показания форсунки .
-
Замерил показания сопротивления форсунки в разных режимах тэстора : и сопротивление ДТВВ - машина ещё тёплая :
-
Спасибо ! Завтра буду смотреть.
-
Спасибо Димыч , что откликнулся ! Я выставлял на всех МОм режимах - = 1. ( нет контакта ). Только на 1 и 2 было какое то сопротивление . Завтра придётся наверное снять воздухан и крышку моника , и попробую добраться до форсунки что б посмотреть на какие пины фишки они запитаны . Может бывший хозяин нахимичил что то с ним .
-
Добрый день друзья ! Буду краток : На форсунке ( 2 и 3 пин ) моновпрыска отсутствует сопротивление . Тэстор показывает ОБРЫВ . Машина заводится , но при движении тупит при резком нажатии на педаль. Может где то обрыв цепи или плохой контакт ? Спасибо !
-
Антенну проверил - там чисто , на всякий случай подмазал герметиком. А вода была под обшивой спереди где находится светильники и ручка открытия люка . Спасибо Владимир !
