Дуброффский

сигнал включения я проверил.у меня шестиконтактная фишка на регуляторе.дал напругу на 6 и 1 контакт -шток вышел .поменял полюсность - шток зашел .потом подключил тестор на 5 и 4 контакт и начал ловить вышеуказанные 0.45 - .0.5 мм.сегодня выехал- с заводкой нет проблем.обороты были после заводки 1200-1100.прогрелась немножко - стали 900-850.я думаю что все таки отрегулировал чуть-чуть. на перекрестках уже не глохла . поднял капот и газанул .смотрю шток вышел немного и опять принял свое первоначальное положение .поезжу немного и посмотрю как она будет вести себя далее.во всяком случае спасибо Вам что откликнулись и подсказали !

плавали обороты в авто.вчера решил посмотреть посмотреть регулировку датчика ХХ. оказывается зазор был 0.7 мм .начал настраивать до 0.5 -0.45 и увидел что заслонка в закрытом положении клинит .я промыл дроссель -но всеравно подклинивает и плохо регулировать зазор .у меня моно вприск 1.1 пежо 106.подскажите как можно исправить дефект заедания заслонки ? заранее благодарен

что магазин в клубе -впервые вижу .может нужно побольше рекламы ? хотя у нас в городе я могу заказать любую деталь для своего пыжика . привоз бесплатный и цены устраивают ( по сравнению с интернет заказом где нужно платить еще и за доставку).

даа-. здесь видно глухо .

всем привет ! есть ли владельцы 106 львят ? сам я с витебской области .

спасибо Димыч .

полез сегодня в датчик х.х. , что бы посмотреть его настройку .а у меня оказывается фишка (разъем ) на шесть контактов . а по интерну показывали регулировку и настройку регулятора с четырьмя контактами . попробовал при включенном зажигании и отведенной заслонке надавить на выдвижной шток регулятора - он стоит на месте (заслонка приоткрыта )- не вдвигается . плюнул на все : собрал все , повернул ключ не выжимая сцепления , не надавливая на газ и - машинка запела .обороты держит нормально . под капотом потянул за тросик газа увеличивая и уменьшая обороты - смотрю , а шток регулятора то втягивается , то выходит .может и не стоит лезти в него ? меня вот только сомнение берет : почему шток не втянулся что бы закрыть полностью заслонку ?? или я что то не правильно делал ? а так хотелось проверить его(регулятора Х.Х.) правильность настройки !! может кто подскажет как это сделать на шести контактном регуляторе ,что бы шток втянулся ? заранее благодарен .

регулятор - это как я понял механизм регулировки Х.Х. он у меня есть .здесь Димыч предложил посмотреть его регулировку . завтра попробую и потом отпишу .а по поводу заводки с выжатой педалью: - приходится держать где то 15-30 сек. что бы не упали обороты . потом они плавают примерно 850-1000 на холостых ,но работает устойчиво. во всяком случаи ВСЕМ спасибо !!!

обороты у нее с дня покупки плавали . я почитал по интерн. что такая болезнь есть во всех пежо -106 с пробегом . во всяком случае посмотрю этот механизм .

если педаль не нажать -она может и заглохнуть . или компрессия не очень , или что холодно в гараже, или что завожу раз в два-три дня .и еще : можно ли залить присадку в масло для лучшей компрессии ? или не стоит заниматься ерундой ?

сегодня поставил электронный тахометр(поскольку установлены часы на приборке ) подключил -работает исправно : показывает обороты двигателя , генератора , температуру в салоне , время работы двигателя ,и еще какую то дребедень цифрами 27-28.может УЗСК ? не знаю .да - когда собрал полностью авто , он заводится хорошо только с нажатой педалью газа . это нормольно или нет ?

простите что вмешиваюсь . похожее было у меня.авто-НИССАН дизель .1.7 .первое -проверил обратку -не продувалась . второе -после простоя день или несколько не заводилась . оказывается -ухадила соляра . были не герметичны топливопроводы высокого давления. хотя визуально это не опредилялось.

всем доброго дня ! у меня хорошая новость -мой пыжик завелся ! может кому поможет мой коментарий - буду рад. спецы наши сказали : гони в наш гараж -будем смотреть. как я погоню если он разобран на половину и с гаража не выехать - замело и +не заводится. вкратце-поменял датчики : температуры , каленвала -.ноль . и пошел я плясать визуально по всем фишкам и соединениям.где тестором , где методом втыка.и представляете - случайно обнаружил фишку под полкой аккума. хотя ее видел раньше . пошел по жгуту -а он ведет на мозги.с нее выходит на массу 2 провода . они так окислились ,мама не горюй. почистил - сделал капитальный контакт. слил масло с потдона - в нем больше было бензина чем масла .залил свежего. залил масло под свечи-поскольку бензин смыл всю смазку с поршней.подождал 15-20мин . отключил топл. насос и провод в.в. .погонял в холостую.поставил свечи и мой пыжик -запел только коснулся ключом стартера. и что характерно - очень резво набирает обороты при малейшем прикоснавении к педали газа , чего раньше не замечал . огромное всем спасибо за подсказки и помощь- они мне очень помогли ! будут вопросы - обращайтесь .

спасибо . я нашел проблему почему не запускался двигатель.дело было не в аккуме.

а сколько годов было старому аккуму ? может и у меня такая проблема ? мой с 2011 года.