filossoff

Вот тоже так размышляю, но далеко не электрик, поэтому спасибо за спокойный сон мой!))) Убедил

Разъем снял с моторчика непосредственно, а трабл то 99% в блоке с радиком рядом...и "клин" транзистора тоже там...вот и думаю...отчего горело у тех, чьи фото тут ужастиками попахивают)))

ну вот и меня коснулась проблема с вентилятором. Стал крутить на макс независимо от того заведен двигатель или нет. Что делать понял. только мучает на ночь глядя вопрос: я снял фишку с моторчика и пошёл домой со стоянки дабы не сел аккум. Вот прочитал тему и теперь думаю - не опасно ли там так оставлять всё? Не поплавится\ загорится? А то фото тут"ободряют и сон пропал......

@Ректоррешил вопрос? И у кого если да)

160р, но на связь не выходит...( Не могу дозвониться, я пока в игноре походу (

Это уже будет не моя проблема)))) а если серьёзно, то ничего страшного не вижу в этом)

Всяко лучше ( по фото видно) , 5жели старая...))) И вопрос: рективная тяга (на фото видно просветы) жива ли? А то что то не одупляю) вроде сайленты живы, но круглый как-то уж очень легко ходит в тяге...как будто на шарнирах))) хотя надрывов нет...кроме тех мест где тонкая резина))) И да, вибрация стала меньше немного, но остались прыжки двига при старте и стопе....походу реактивную всё же менять остаётся..."шарнирное" движение в ней круглого сайлента всё таки наверное неспроста...)

Я читал всю ветку) просто логику @Daiverподдерживаю, что автомат и механика будут отличаться... Уже заказал сасик.посмотрим...

Услышал) спасибо Вариантов таки нет, либо оригинал, либо аналоги 1844С0...😎 Только странное ценообразование. За последние 2 недели цены выросли в 1.5 раза...

Добрый день! Какой всё-таки аналог 1844.99 для автомата 2.2...? Ведь сасик что ставил @Ректор и хатч это аналоги 1844.С0 для механики....

На визит к @Daiver)( если сам не будешь лезть)) как и я... Только из за работы доехать не могу никак:(

Вот именно поэтому , про шестерню и т.п., не лезу. Нет опыта и профиль иной)

Спасибо за отчёт) глянул. Банально ссыкатно лезть туда, где не шаришь, отталкивает именно съём установка, снятие шкива и ГРМ. Да и времени нет толком... Кстати, не хватает в отчёте как снимал сам ТНВД😉

Добрый день! Вопрос такой: кто может правильно и без негативных последствий в виде заломов тройника и т.п. заменить все резинки в ТНВД..?.НАЧАЛ подтекать на холодную. И что по деньгам\времени? 2.2 hdi bosch Заранее спасибо.

спасибо большое, но я хочу методом замены gsm модуля, а не отдельно приблудой

Ткните пожалуйста, кто может сделать usb\bt в rt2 кроме albin..? Жду уже 3 месяца и ещё хз сколько...занят человек...

Спасибо! Так и будет если сам не победю)) там один провод найти и исключить причину недоступа сигнала.

Поиск так пока не дал ничего к сожалению...Вот думал пыжедоктор в теме и поможет)))

Замыкал пермычкой в фишке реле всё стартует если исправен вентиль) @Димыч. Скинь схемеу пожалуйста что выше просил на фишку реле малой скорости, что откуда приходит?

Окей, можешь дать схему конкретно на это реле откуда идут все провода? Их там 4 - толстые черный и красный, и тонкие красный и бежевый.

Хм, контролькой проверял, там минус появляется только при вставленном реле, без него на тонком красном нет ничего, а вот на бежевом постоянно минус....вот и как должно быть то....

Короче не победил я пока первую скорость...провода все эти целые...на красном тонком должен появлятьс я так понимаю + для включения реле, ?потому как на этом бежевом минус висит....но от коричневого реле этот красный выходит или откуда ещё? Так не разбирал глубоко а схемы реально для негров))

Спасибо!уже в процессе установки

Продолжение: генератор митсу, без муфты. сгорела обмотка. "И тут что то пошло не так..." з.ч. на них нет...вариант лучший сказали и бюджетный - это валео (который самый ремонтопригодный) б/у... Теперь вот в поисках... кстати именно на 607 пока нет их в наличии без косяков... Но сказали что от многих моделей пежо ситра подходит... Вопрос каких? просветите пожалуйста!)

да, именно так и стоят, уже глянул) по проводам нет вопросов, просто констатировал наличие)))0 про болты понял. вопрос по перебору\ремонту: стоит ли? ведь б\у кот в мешке, а цена вроде как та же вылазит) отвечу сам для себя: стоит того и буду ремонтировать) работа 20р, остальное запчасти. зато не кот в мешке с разбора, где 80% генераторов уже полутрупы. Спасибо @Димыч.