Shurikas
-
Постов
181 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Shurikas
-
Есть заслонка. И даже немного рабочая.
-
Есть заслонка, не знаю что там с шестеренкой. По моему проблемы были с контактной группой. Шестерня может и цела. Могу дать поюзать.
-
Давно езжу на волговских форсунках. Обороты как положено, никаких нареканий нет вобоще.
-
Сандалет, вот тел. +375-29-615-49-50 позвони ребятам, решат твою проблему с блоком. Поверь сам проходил через все это. Не трать время, это не реклама. Лучших спецов ты не найдешь. Сам Сифтранс отправляет им машины на ремонт.
-
P.S. Звонил на экзис, сказали что именно 1341 С3. Не знаю что и делать теперь. Знакомый гаражник сказал, что в Минске есть умельцы которые варят любую трубу, буду колхозить, выхода нет.
-
Спасибо, но в том то и дело, что по VIN сервис бокс выдает 1341.C3 . А на экзисте 1341 E0 указано что для других двигателей, 2,2 л в списке нет.
-
Может кто сталкивался. Проржавел патрубок системы охлаждения. Металлический, находится за двигателем. Артикул 1341.C3. К сожалению нигде не нашел. В некоторых магазинах говорят, что уже не выпускается. Может можно чем то заменить? Или хотя бы понять как выглядит, может можно что то самому сделать. Помогите
-
Может кто подскажет. Наблюдаю странный косяк в машине. При езде по трассе, больше 90 км/ч, на небольшом закруглении дороги (в правую сторону), загораеться ошибка АБС. Глушу, завожу, проезжаю несколько метров ошибка пропадает АБС работает. Что интересно, если кататься по городу, то ошибка не появляеться вообще. Стоит выехать на кольцевую и малейший маневр вправо на скорости, тут же выскакивает ошибка.
-
Если я не ошибаюсь на 607-ю эти моторы уже шли немного переделанные.
-
А скиньте номерок свечей по каталогу. Кстати я слышал миллион мнений по поводу свечей для нашего мотора, и все они разные от разных производителей. Причем мнеия высказывали весьма авторитетные люди. Лично я перепробывал как мин. 3 известных и хороших бренда, кординальной разницы не заметил.У меня вообще машина пришла со свечами на них пежо было написано, вообще не понятно кто производитель. Ходили кстати отлично.
-
А что такое свечи оригинал. Поясните пожалуйста.
-
Может кто подскажет. Перестал адекватно работать климат. В режиме авто почти не дует воздухом в салон. В ручную дует кипятком, все в порядке, все регулируеться. Такое ощущение, что мозги не понимают как регулировать температуру.
-
Подскажите пож. подойдет ли этот радиатор на нашу машину. Говорят, что бывает посадочные отверстия не подходят, стоит ли брать? Нужно срочно определяться, т.к. машина стоит на приколе. Спасибо. http://exist.by/Parts/Default.aspx?pid=7180359C&flag=385893492
-
У меня глючила пару лет с разной переодичностью, пока совсем стрелка не упала, пришлось менять.
-
Я просто поменял голову, все динамики, сделали задний подиум. Подрулевой переключатель я выкинул, и так спокойно регулирую все. Чел. который все ставил сказал, что провода в машине нормуль нет смысла менять. Бюджетно получилось. Мой товарищ когда послушал, сказал: "Зачем я косарь в своей машине потратил на звук" Ещё можно было подрулевой подсоеденить к магнитоле, но я его сломал, так и забросил. Как то так.
-
Ну не знаю...Мне просто надоело записывать CD болванки. А с современной магнитолой куда удобнее, флэху ткнул и катайся. Я уж не говорю о том, что можно подобрать подсветку. "Прикрутить" подрулевой регулятор. Ну а уж если раскошелиться то можно вообще купить приблуду, все будет на экране отображаться, короче полностью все будет работать.
-
Вот дался вам этот кларион, новая голова копейки стоит. Я уж не говорю о том что читать все будет.
-
А я наоборот усилитель выдрал нахрен, и поставил нормальную "голову" с нормальными динамиками.
-
Да ну их, пару лет не был на разборке. Сходил, половина цапцацак дороже новых. Можно самому сварганить какую нибудь гофру врезать. Пока езжу.
-
Так и есть, у меня с подогревом. Вот там где гофра все изолентой замотано. Так и езжу, альтернативы пока не вижу. Жаль думал заменить, но уж больно дорого.
-
Подскажите пож. прохудился маслянный шланг. Позиция №5 на рисунке. Бывает 2-х типов: 1192 X0 и 1192 V1, только разница в цене огромная. Который у нас стоит.
-
Вот, спасибо за совет. Много лить то надо?
-
Master0, спасибо за рассказ, жаль что проблему решить не удалось. От себя добавлю, что у меня все раньше прекрасно работало. На каком этапе сломалось уже и не вспомню. Непонятно одно, что там так могло прикореть, что никакая заразе не берет. Может кто посоветует что нибудь кроме WD-ки.
-
Знаю может не в тему но все же. Закорел замок багажника. Ключем не провернуть, с пульта закрываеться отлично. Чем уже только не поливал. WD-40 заливал, на даче с открытой крышкой стояла по пол дня. Нифига не проворачиваеться, боюсь ломать ключ.
-
А траблов ой как много
