Парни!!! Подскажите, пожалуйста, хорошого электрика для Пежо 406! Тема здесь уже избитая: обороты холостого хода! Но со своими нюансами: Пежо 406, 1,8 бензин, 8 клапанов, 2000г. На холодную в машине все ок - далее, после того как прогрелась до 90 гр., начинает плавать ХХ, причем просто падают примерно до 750 и возвращаются до 900, т.е. вверх не идут. Чем больше остановок при движении, тем чувствительнее - особенно в пробках заметно. При движении же все в полном порядке. Пошел по классическому пути: компьютер, естественно ничего не показал, чистка дроссельной заслонки - 0 эфеекта, замена датчика ХХ - без результатов, далее у разных специалистов ( на разных СТО) мнения разбегаются, но суть их такова, что надо и дальше методом научного втыка менять потенциометр, датчик температуры, лямбда-зонд, чистить форсунки и т.д. до победного конца((( При этом каждый раз попадаешь на приличную сумму, а проблема остается( тот же регулятор ХХ оказался исправен и старый, но новый на возврат брать отказываются - мол дайте с СТО карту неисправностей датчика, которых нет и т.д. хотя при покупке "грозились" обязательно взять обратно, если что) Ну это лирика... Хотелось бы просто, чтобы толковый мастер протестировал все детали, замеряя показания на датчиках и нашел, кто из них "врет", понятно что трудоемко, но ведь должны же как-то это делать, а не банально врубать комп на 10 мин. и констатировать, что ошибок нет, а потом просто менять одну за одной детали на новые и разводя руки в стороны говорить - нет, причина не в этом... Прошел уже 2 СТО, еще на 2-х консультировался (причем позиционируют себя как спец. по французам) На Сифтранс звонил, объяснял суть проблемы - так сказали, такую диагностику сделать не можем, мол помоги себе сам, даже записать- посмотреть не предложили - научились только ошибки с компа читать - так там ума много не надо... Если знаете толковых мастеров или СТО, кто может помочь - подскажите, пожалуйста! Заранее благодарен!
