Alex71
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Alex71
-
Реле стоят в верхней части радиаторов, закрыты чёрным кожухом. Проверить просто - можно с помощью тестера, как вариант просто посмотреть контакты и почистить их. Да я там допустил не точность, поэтому справедливо дополнение - если первое реле вентилятора не исправно, то при последовательном включении оно не даст напряжение на второе реле. Но суть от этого не меняется - смотри релюхи.
-
Если у тебя 1.9 td то смотри на кожухе термостата коричневый датчик. С него считывается информация блоком управления "Bitron", который даёт управляющий сигнал на реле скоростей вращения вентиляторов (они включаются последавательно либо паралельно) с этого реле питающще напряжение подаётся на вентиляторы. Если я не ошибаюсь , то у тебя надо смотреть управляющее реле. А вторая скорость включается вроде после 100 градусов, либо если при включенном зажигании снять фишку с коричневого датчика.
-
Может подскажешь, где схему толковую взять. В мануале "какаята беда". А вообще последовал совету - все почистил, нашёл сгнившую контактную группу, как смог контакт обеспечил, 3 дня без проблем, но вчера, на улице тепло , температура движка за 90 , обдув не включается, попробовал включить кондишн, загорается "STOP" и начинает щёлкать реле под бардачком.
-
Имею точно такую же проблему. Очпрошу если раньше меня её решите ссобщите почту AleksandrONT@mail.ru. Буду оч благодарен.