PAK
-
Постов
142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент PAK
-
спасибо, за информацию
-
Добрый день,! Проблема ищю мотор б/у 1,6hdi на 407. У меня стоит 9hz 110 с fap. Предлагают 9hx. Мнения по двигателям 9hy 9hz 9hx расходятся. 1) нет разницы, последняя буква тип навесного оборудования 2) разница есть 9HZ, 9HY - 109 л.с. 9HX - 90 л.с. Головы я так понимаю идентичны, маркировка на блоке. Про разницу в навесном я в курсе, вопрос по блоку Продавец доказывает что нет разницы, моторист на 100% не уверен.
-
А как ее проверишь, на вид все ок, поставили 2 месяца отходила без проблем. Просто не повезло, б/у всегда лотерея
-
https://drive.google.com/file/d/0B7JxBH_7pg8taFItcjJNRkMwU1k/view?usp=sharing вот такая вот штука..... Температура больше 80, фонтан просто. а до 40 ничего не бежит и самое интересное машина работает как часы. Трещина в голове все таки скорее всего. На недели разберут, самому интересно
-
Все таки ГБЦ... а прокладка такой эффект давать не может. Может качеством не очень хорошего поставил, пару месяцев отходила и все (как и большинство ЗПЧ на базаре).
-
Получается: на холодном все в порядке, где-то до 70 начинает течь при оборотах за 2тыс, а при хорошо нагретом 80 и более просто течет на холостых. Трещина - больше ничего для себя не нахожу...
-
Сегодня насухо продул, бочок полный залил (за неделю ушло 1.5л ОЖ), вообщем течь из под 3 форсунки ОЖ (100% цвет оранжевый прозрачный) на прогретой машине, как давление даешь. Вопрос открытый откуда там ОЖ и что делать. Походу снимать голову придется ((.
-
На вкус не пробовал. Ож заливаю оранжевую. Так там такого же цвета. Прозрачная жидкость, не грязная а именно прозрачная, не вязкая, а как вода. От масла с соляркой на двигателе потом руки 2 дня отмыть не реально, запах и т.д. то ож чистая 100%.
-
То понятно, никто не спорит. А причем тут ОЖ. Утром завожу все работает как часы, шуршит. Ничего не сифонит, не заливает. После прогрева, (немного подтраивает. Почти не заметно) такие мысли, начинает сифонить из под форсунки откудато из нутри тянет под давлением ОЖ (если такое вообще возможно и вопрос открытый откуда в голово может быть ОЖ, даже теоритически).
-
форсунки проверялись просто компьютером на машине, немного подьезжены, одну пришлось заменить, переливала сильно, троило немного.
-
С двигателем: голову меняли на б/у 4 месяца назад. Проблем с работой двигателя нет, тяга в норме, расход нормальный. Как форсунки там стоят я в курсе)) (почти неделю рассматривал там все в разобранном виде). И сам понимаю что там неоткуда антифризу взяться. Но то не соляра и не масло -- это 100%. Буду на вых. выдувать там все насухо и смотреть. Странно все это
-
С фонариков вечером полазил, воздух из-под 3 форсунки сифонит, Когда газуешь хорошо видно по луже и слышно. Двигатель чуть прогрет был, жидкость оттуда не гнало. Не понимаю, может голова треснула. Не сильно хорошо конечно видно, но жидкость желтая прозрачная, то точно антифриз
-
Тут.мысли такие. 1) двигатель работает хорошо. Дыма с трубы нет. 2) вода из под форсунок может появится внутри течь антифриза и тупо прет через верх. СолЯрки там нет поэтому кольца медные в порядке. Остается понять откуда внутри антифриз. Помпа такой эффект может давать? Она вроде как снизу стоит.
-
прокладку гбц менял в ноябре месяце, все собрали было все нормально 2 месяца. После сильных морозов -25. а так было сухо, ничего не подтекало. может подмерзло прокладку тупо порвало, если такое вообще может быть.
-
в том то и дело что не соляра и не масло, обычная жидкость как вода без запаха и вязкости, руки сразу отмываются и не пахнут. антифриз уходит из бачка литр за неделю, вокруг форсунок лужи, останавливаешься пар идет из-под капота. Сам не понимаю откуда там антифриз. Форсунки проверял все намертво зажато, медные шайбы все менялись 4 месяца назад. может откуда то еще теч туда может. сфоктаю выложу.
-
На днях вытер все насухо. Завел. 2 и 3 форсунка сразу антифриз попер вокруг. К чему готовится подскажет может кто. Думаю прокладка или что еще...
-
Я решил эту проблему визитом на дизель сервис, нашли такие же точно штуцера от мерседеса, какие -то копейки стоило. Взял пару, потом второй пригодился когда родной поломался)). У меня 1,6hdi
-
Уходит антифриз, вокруг форсунок лужи с антифризом. Фото не с моего авто. Началось постояла 3 дня при -25 на улице без движения. Я так понимаю прокладка ГБЦ на замену... или без вскрытия не диагноз не поставить. Помпа такой эффект вообще может давать( хотя понимаю что она тут не причем вообще, но все же...). Прицем уходит как-то по хитрому 2 недели все на месте, потом за день пол бачка сразу. Дыма белого с выхлопа нет, тяга нормальная. И вообще не понятно откуда там антифриз, обычно соляру оттуда гонит. Причем антифриз чистый без соляры, прозрачный
-
Я новый трос ставил, отдельно эти фишки не продаются (по крайней мере раньше не продавались).
-
VF36D9HZC21194619
-
3млн, что то маловато... одни коромысла febi по 18$ х 8 уже 120$, цепь 40$ (если натяжитель менять еще 50) + резинки, прокладки, мелочевка всякая. И это если валы еще нормальные. Долл 400 мин потянут ЗЧ. + работа дол. 200. это если все хорошо... Хочется как лучше, что б лишнюю работу не делать
-
по ресурсу то конечно вопрос интересный. 400т тоже не маленький пробег. заменой гбц может дело бы и обошлось, как по мне проще за 700дол взять двигатель с пробегом 100т. и не платить за лишнюю работу. и потом что вскрытие покажет не понятно.
-
то фотка не моего. мой 400тыс пробег. Коромысло одно вылетело еще 2года назад. еще одно болталось. Вчера ехал затрещало что-то и check вылетел, наверное 2 коромысло развалилось. Турбина еще родная стоит. И еще много чего, ждал пока станет. Ремонтировать особо смысла не вижу. Проще поставить б/у, а свой по з/ч продать
-
Добрый день! Умер мой двигатель. Занялся поиском. Подскажите нашел один, но то что отмечено красными квадратами другое. Можно перекинуть со старого этот блок или это совсем разные модели. 2005 1,6 hdi fap
-
Глупый вопрос, как снять патрубки с радиатора. Гайку открутил, а дальше все мертво... Ломать не хочется... Снизу вроде такое же соединение
