cybersistex

Вы могли бы написать почему так считаете?

Мне нужно купить не корпус ключа, а китайскую плату и привязать к машине, чтобы работали кнопки. Штатная плата исключительно открывает машину, кнопка багажника и кнопка запирания не работают. Предвидя дальнейшие советы напишу что кнопки и батарейку я менял, но это не помогло. Они не работают даже если замкнуть контакты на плате куском железа, например скрепкой.

Здравствуйте. Есть-ли способ определить тип ключа по плате? За 9 лет я сменил несколько корпусов ключа и оригинального, естественно, не осталось. Плата у меня такая как на фото. На ней есть код E28CI01B. По ссылке из сообщения #82 сейчас очень выгодная цена. Но код там отличается - E28CI101B. Не подойдет?

заведомо рабочие, т.к. я проверял складывание того зеркала подачей напрямую. оно же работает. и в чем д`артаньянство?

Блин, китайцы - такие китайцы... Перепутаны провода в разъеме зеркала. Один провод вставлен не в нужный контакт. Приношу извинения за тупость.

если это "модуль правой/левой двери", то да, так и называются. если нет, то завтра почитаю, отпишусь. или "модуль двери водителя, пассажира", уже не помню.

не обращал внимания. это в "глобальный тест" -> "модули дверей" смотреть?

естественно читал. модули в дверях читаются. ошибок никаких нет. тест исполнительных элементов управляет зеркальными элементами обоих зеркал как положено и вклбючает обогрев, а складывания правого зеркала не происходит.

трудно сказать. я приехал на разбор и мне там вынесли ящик модулей. левое зеркало сложилось сразу, а правое не сложилось ни с одним из десятков перепробованных. я взял наугад правый, но мне ВРОДЕ повезло - по номеру на наклейке на электродвигателе пробивается 9222Y9 от машин с левым рулем.

Только одно.

панель с кнопками на машинах без складывающихся зеркал и со складывающимися зеркалами отличаются наличием с внутренней стороны кнопки фиксатора, не позволяющего отклонять кнопку в позицию складывания зеркал. ну и рисунок на кнопке отличается. электрически же обе панели идентичны.

да. правда панель с кнопками я не менял, а только отломал фиксатор на кнопке зеркал.

ну да, уж я Вам расскажу! судя по Вашей подписи Вы более чем умеете пользоваться сервисбоксом. спросите у него чем отличаются друг от друга модули стеклоподъемников 9221Z0 и 9222Y8 от 9221Z1 и 9222Y9 и почему они отличаются. причем тут электросиденья с памятью я вообще не понял. схемы я изучил, если нужно - опубликую. про подготовку, заключающуюся в наличии проводки Вы правы - по схемам и в машине проводка не отличается от складывающихся/нескладывающихся. в BSI тип зеркал прописан, тест исполнительных механизмах в модулях двери двигает зеркальные элементы обоих зеркал, а складывает только одно. так что фиг знает где искать. тип зеркал прописывается только в одном месте - BSI -> опции клиента и там они прописаны.

Сразу видно что Вы точно не ставили. Все несколько сложнее. Просто установить зеркала с приводом складывания недостаточно. Нужно установить еще блоки стеклоподъемников в передние двери от машины со складывающимися зеркалами (под этими блоками имееются ввиду электродвигатели стеклоподъемников с закрепленными на них электронными блоками, которые распределяют сигналы по стеклам и зеркалам, приходящие по сети can), затем прописать в BSI, но почле этого все равно одно из заведомо исправных зеркал не складывается. Вот я и спросил - может кто уже разгадал загадку. Проводка у машин со складыванием/без одинаковая.

Кому-нибудь удавалось успешно установить складывающиеся зеркала на 407, изначально не имевший таковых?

эти не подойдут. подойдут такие, которые по внешнему виду идентичны нашим. смотрите документ, выложенный в предыдущем этому сообщении, очень хороший документ! опастность! если смотрите американский ибей, то там частота датчиков другая - 333 МГц, а надо 433. бывает еще 434. вот еще есть вариант пежо-ситроен вродь на С 5 и поштучно главное.http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Auto-Parts-Tpms-Sensor-Tyre-Pressure-Sensor-Tire-Pressure-Monitor-Peugeot-Citroen-9673860880-433Mhz/2025341340.html эти не подойдут. на последних моделях пежо-ситроен система определения падения давления третьего поколения, а на 607 рестайл (407, 307 рестайл, С4-I и т.п.) второго поколения. по Вашей сцылке дадчики подойдут на 308 или 508.

активация датчиков давления путем ввода в PP2000 номера каждого датчика (или одного, если его заменили) без участия прибора, активирующего датчики (при данном способе активации прибор не нужен), делается так: рестайл: переписываются ID всех датчиков. ID датчика виден на фото датчика в этом сообщении: http://peugeot-club....post__p__323354 и в данном конкретном случае ID является CD770463. нужно перевести шестнадцатеричный ID в десятеричную систему, в которой номер датчика прописывается в автомобиле. запускаем стандартный калькулятор windows, переключаем его в инженерный режим, ставим шестнадцатеричную систему (режим HEX), вводим шестнадцатеричный ID (в данном случае CD770463), потом переключаем в десятеричный режим DEC, получаем десятизначное число (в случае с CD770463 это будет 3447129187). записываем его, помечая себе планируемое место установки датчика на машине (например, переднее левое). кроме калькулятора можно воспользоваться онлайн-переводом из шестнадцатеричной системы в десятеричную. проделываем это с остальными датчиками. дорестайл: просто переписываем десятизначный код, нанесенный на наклейке под соском, игнорируя буквы, стоящие перед десятью числами. запускаем PP2000, идем в "конфигурация и услуги компьютеров" -> "тест по функциям" -> "70 группа помощи при вождении" -> "контроль пониженного давления" - > еще раз "контроль пониженного давления" -> ""обучение" датчиков колес по отношению" -> "запись идентификаторов модулей передатчиков колес", вводим десятизначные номера для каждого колеса. если все сделано правильно, то если проехать несколько сотен метров, система контроля пониженного давления начнет работать. для дорестайла надо переписать уже записанные в системе номера с привязкой к положению на машине, чтобы при смене колес на старый, прописаный комлпект, прописать старые датчики, т.к. в дорестайле можно прописать только один комплект колес. для рестайла, у которого уже прописано более одного комплекта колес: нужно определить, какие из прописанных датчиков необходимо удалить. если планируемые к прописыванию датчики еще не установлены, а установлены другие (например, в зимнем комплекте колес, а планируется к установке летний комплект с новыми датчиками), то в PP2000 есть функция, позволяющая определить ненужные номера датчиков, которые необходимо удалить. для этого ненужные к удалению датчики должны быть установлены на машине. если нужно поменять один неисправный датчик, то данная функция также поможет его найти. нужно проехать некоторое расстояние, чтобы датчики передали сигнал в машину, и PP2000 определит, какие именно из прописанных датчиков сейчас стоят на машине. если же один из нужных комплектов колес не установлен на автомобиле, а необходимо прописать новые датчики, то нужно либо поставить этот комплект на машину и выполнить короткую поездку как написано выше, либо переписать из PP2000 все записанные там номера датчиков, записать новые, а потом, когда колеса со старыми датчиками будут установлены, опытным путем определить их номера, в PP2000 поочередно записывая по одному из двух для каждого колеса переписанных номеров до того, пока система не заработает. делал самолично, заработало сразу.

дорестайл 607 наверное не посмотреть, а рестайл смотрится как С6.машина 2007 г.

http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/3656-607-datchiki-davlenija-v-shinah/page__view__findpost__p__323354 ситроен ничем не отличается от пежо. если есть у одного, то есть у другого. но даже если в PP2000 этого и нет (во что я не верю, но вдруг?), то запускаете лексию и смотрите свой пежо ей. это говорит о том, что Вы скопировали сюда часть текста инструкции по активации датчиков вторым способом, для которого требуется активатор датчиков.

покури это, дорогой: https://docviewer.ya...&c=52b93b643382в следующий раз без мотивации своего мнения не пиши мне.

пока что додумался только выписать все номера, записанные в системе, записать их и удалить из системы, прописать новые номера, а летом путем перебора номеров в системе определить какие лишние, а какие нет.

здравствуйте. расскажите как правильно удалить один из комплектов датчиков в PP2000. там есть процедура удаления, но я ее не изучил, т.к. диагностический сканер я изредка беру у товарища, своего у меня нет. год назад у меня ночью сперли зимние колеса с датчиками. сейчас снова зима, колеса с непрописанными в машине датчиками, но с записанными номерами (попробую активировать сам по уникальным номерам датчиков).таким образом, в машине прописаны несуществующие старые датчики и существующие летние, летние естественно сейчас не на машине. как я должен удалить старые датчики от несуществующих колес? у меня подозрение что удалить можно только поставив летние колеса, тогда в системе удастся определить какие датчики стоят сейчас и удалить остальные. я прав?

я от тебя в 1000 км. гораздо дешевле отказаться от датчиков.

http://www.frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?p=224552&sid=2c4c47dcc631e299c8749fe9b65de099у тебя получилось что-нибудь?