Пежо 405. В 1987 году на Парижском автосалоне компания Peugeot представила публике модель под индексом 405.
Элегантный автомобиль обтекаемой формы с кузовом седан представлял Peugeot в классе D. Он тут же получил приз как лучший автомобиль года.
В 1988 году появился пятидверный универсал с вместительным 1640-литровым багажником. Позже была выпущена полноприводная модификация.
Всем привет! Вчера принёс с работы сетку из нержавеющей стали, для пайки бампера. Вопрос к знатокам кто уже занимался таким ремонтом, как все это лучше сделать? В наличии есть паяльник с с жалом около 8мм по ширине, так же есть фен. Делать все буду сам, вот и нужны и советы. С пайкой пластика не сталкивался. Какие есть подводные камни? Спасибо.
Цена вопроса: 0 ₽
Ехал в гараж субботним утром и ничего не предвещало беды, как тут меня без поворотников подрезает Меган, ну дальше уже все понятно, расстройству небыло границ, но уже в воскресенье мы выехали с гаража, всем добра и не попадайте в неприятности.
Пробег: 372061 км
Вечер добрый всем. Съездил сегодня в автомаркет, расположенный в 110 км от меня. Поезда была целенаправленной, за два дня ранее я заказывал комплект подкрылков. Вчера днем мне позвонил Женя и сказал приезжай забирай. Так как перед переварен и обработан, то была острая необходимость в их установке. Попутно был куплен набор экстракторов и сделан дубликат ключа, т.к свой запасной с брелком от центрального, где-то лежит себе тихонько и не подаёт признаков о своём существовании
Отслужила верой и правдой 24 года лямбда. Ошибки стали загораться с постоянной периодичностью. Проверка её также показала её медленное реагирование. Т.е значение её должны менятся за 10 сек 10 раз. И должны прыгать от 1 вольта до 9.9вольта. У меня же они меняется всего раза четыре и вольтаж от 4 до 8 вольт. Ошибки такие вылетают, 52, 31, 31. При чем 31 и 32 по очереди после сброса, но в паре постоянно с ошибкой 52. Буду думать что делать.
Как м писал ранее был заменем неисправный датчик на новый. Но оказалось что фонари так и не засветились. Немного поразмыслив, пришёл к такому выводу, что стерлась та хрень в КПП что нажимает концевик датчика. И решил нарастить сам датчик путем просверливания в нем отверстия, с последующим вкручиванием туда болтика. Понадобилось сверло 2.5 мм метчик м3, шуруповерт, болгарин, ну и прямые немного
Наконец-то я убрал этот древний свисток с машины. Поставил более менее приемлемый сигнал, на своё законное место. Место конечно выбрано мягко говоря говняное, да и сигналы стоят копейки чтоб заморачиватся поиском места для их установки. Теперь не стыдно нажать на Клаксон
Наконец-то я убрал этот древний свисток с машины. Поставил более менее приемлемый сигнал, на своё законное место. Место конечно выбрано мягко говоря говняное, да и сигналы стоят копейки чтоб заморачиватся поиском места для их установки. Теперь не стыдно нажать на Клаксон😅😅😅.
Всем привет сегодня с утрица, сгонял на развал. Описывать не чего всем известная процедура. Но, есть одно но. Я когда снимал КПП, то хотел снять кулак с рычага, и открутил шаровую левую. Но в процессе решил её не трогать, а снял стойку. И шаровую так и не закрутил, т.е она была даже без гайки. И я ездил целых два дня
Всем привет сегодня с утрица, сгонял на развал. Описывать не чего всем известная процедура. Но, есть одно но. Я когда снимал КПП, то хотел снять кулак с рычага, и открутил шаровую левую. Но в процессе решил её не трогать, а снял стойку. И шаровую так и не закрутил, т.е она была даже без гайки. И я ездил целых два дня😗🤔😯 с открученой шаровой. Слава Богу, что всё хорошо обошлось. Я ж ездил и 140👻👻👻. Так что друзья осматривайте после ремонта все узлы авто, на предмет все ли вы закрутили😅. Все
Всем привет. После установки КПП было залито масло эльф. До этого было тотал. Заливал через сапун, что очень удобно. Залил 1.8 литра. КПП уже промыто до блеска
Всем привет. Ну вот и закончилась первая часть марлезонского балета😄😄😄 Пыж на колёсах. Все сварные работы по стаканам закрыты. Так же все загрунтовано первым слоем в реактивный грунт, потом эпоксидный, затем все швы прошёл герметом и на последок все это дело залил из мовильницы антикором собственного производства😂. Правый стакан пришлось доваривать самому, т.к друг на работе, а машина надо. Получилось не так красиво, но не плохо😉.
Цена вопроса: 0 ₽
Так было
Чуть позже
Так стало
Всем привет. Вчера закончили левую сторону. Металл брал из крышки багажника 607пыжа, и немного их крышки буса т2. Получилось на мой взгляд очень не плохо. Затем все прошёл реактивным грунтом, после эпоксидным. Со стороны моторного отсека нанес гравитекс(мазюку не буду наносить), со стороны колёса буду все швы проходить шовным герметиком, а потом все обработаю своим антикором. Смотрим фото, оцениваем мои личные труды в подготовке, вырезка гнили и обработке. За
Вчера забрал нехватающие запчасти для КПП, и вчера собрал коробку. А сегодня днём её установил на место. Так же поставил новые медные колечки, везде. На КПП две, и заменил на поддоне. Также поставил новый Сальник первичного, и посадил втулку на гермет. Втулка смазал высокотемпературной синей смазкой.
Сегодня раскулупал правый стакан, и был в ах.е. Все лишние и хоть немного ржавое удалил, при помощи болгарки, и стамески с молотком. После зачистил и покрыл все это дело преоброзавателем ржавчины. Пусть до вечера по будет, и может одну сторону заварим с другом. Писать особо не чего, смотрите фото. Если возникнут вопросы, спрашивай, а так же советуйте.
Левый стакан
Левый стакан
Продолжаю ползти вперед. Вроде и постоянно что-то делается, но уйма времени уходит на разного рода вылизывание и профилактические разборки/сборки с обслуживанием и смазкой. Да и приведение в чувство полного привода скучать не дает. По факту, даже с двойным набором деталей это вполне себе ящик пандорры в том, что касается мелких расходников вроде подшипников рычагов (в полном приводе как и в ситроенах там вместо игольчатых стоят нормальные коническиеи номеров их фиг найдешь), уплотнений гидравлик
Часов в девять начал снимать КПП, все в принципе шло хорошо, но как всегда есть то с чем надо поплясать. Так и у меня, болт которых сверху чуть выше тяг КПП, был под шестиграник и все грани были слизаны. Что только я с ним не делал
Скинул сцепление, ну оно же ещё в нормальном состоянии. Не пойму почему не было сцепления. Трос был затянут по самые уши, в чем дело. Смотрите на фото, может кто скажет что. Единственное корзина какая-то красное. Вилка вообще в отличном состоянии оказалась. Кто что думает.
Добрый вечер. Перед разбором отмыл всю подкапотку и низ моторного отсека, чтобы завтра разбирать весь перед машины. В планах замена сцепления, замена прокладки поддона, переварка стаканов, переварка задних частей порогов, замена вилки КПП, полный разбор КПП и замена всех прокладок на ней, осмотр сатилитов, и подготовка к покраски нижний части авто по кругу, ну и сама покраска.Кто разбирал кпп, на чем стоят её флацы? Всем добра.
Комплект сцепления
Сальник коленвала
Сальник первичного вала
Правый сальник кпп
Выжимной в комплекте по LUK лежит от INA. Что тоже очень хорошо.
Герметик
Прокладка поддона
Всем привет Сегодня таки получилось съездить в магазин и забрать запчасти.Вилка сцепления шла в комплекте с втулками, и при транспортировке одна втулка оказалась раздавлена на части. Завтра сказали привезут новый комплект. Ну а сейчас иду мыть машину, готовить так сказать к грандиозному шухеру. По мимо замен
