Дебют Пежо 106, самой маленькой модели французской компании, состоялся в 1991 году. Сначала автомобиль выпускался в виде 3-дверного хэтчбека, но уже в 1992 году появился и 5-дверный вариант. Малолитражный Peugeot 106 относится к классу В, имеет поперечное расположение двигателя и механическую коробку передач.
Комфортный, экономичный и надёжный автомобиль был по достоинству оценен публикой и снискал много поклонников в Европе.
На неделе мню была приобретена рейка без гидрача у leshe86 Спасибо за подгон! и сразу начались неприятности ;))
моя конструкция рейки
а вот рейка которая приехала
подумал погоревал, назад пути нету разобрал обе рейки поменял штоки, собрал новую пыльники подошли без проблем…вся загвоздка была в штоке, моя рейка оказалась восстановленной, запилили новую втулку, и зажали нарезанными болтиками, спиленными "заподлицо". очень удивился от их присутствия выколачиваю втулку ;( втулку достал, разло
сегодня пришел мост, и я уже основательно подойдя к изоляции проводов обмотки, прошел все термоусадкой, а сверху налепил старую изоляцию сто раз все поперезвонил, собрал фух, заработал )) цена вопроса 37р вдвое дешевле чем у мастера ломастера ) Фото подшипников, если вдруг кто искать будет )
Горит дальний свет
Не прошло и пол года как перебрал гену отдал за это 80 б.р. Проехал км 60 поставил машину, вечерком завел и услышал гул из под капота ((( пока открыл капот то и запах не заставил себя ждать. Зарядка идет, гул тоже выбор упал на подшипники. Распайка разборка сборка выпресовка запресовка без проблем, при наличии сьемников ваще не проблема. Собрал запаял прикрутил, стал настраивать ремень. Зарядка гульнула искра с гены, приплыли. Сьем разбор минус диодный мост. При разборе увидел провод с обмотки п
ну вот и настал тот час когда новая движка встала на подушки крепления двигателя, была сделана колосальная работа, в общем в 2 руки, сварщик варил +2 руки ;) в общем весь процесс занял дней 5-6 Было сделано: — Восстановлен левый лонжерон, и кусок порога, поставлены пару латок подпозгами, и под блоком предохранителей -заменены рачаги, двигатель в сборе, фары передние, все сальники, стартер выкрашен весь моторный отсек, ну и последствия сварки мотор встал как родной, сразу же завелся, я продолжил
После ремонта передней части автомобиля, последовал разбор салона… Меня это очень впечатлило, сгнило на 70%, притом не так само дно, как силовые элементы пороги и все то что находится в них. Но главное уже были ремонты в стиле "сралимазали" это и подвигло на рискованный шаг пилить, благо был донор с более живым дном.
Настолько соржавел правый порог.
Одни сплошные дыры и так как всем боковинам багажника
Состояние лонжиронов
Состояние дна донора меня устраивало больше,
Стыковка дн
После приобретения пациента было принято решение начать ремонт с передней части, после снятия подвески и ДВС открылась весьма печальная картина, фото мало, вернее не всего процесса. Делал ещё в конце 2016 года, да и не планировал выкладывать, но кое-что есть .
Правый лонжирон
Сдесь после, сварки зачистки швов, пескоструя, грунтования, и герметика стыков металла
После окрашивания
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 0 км
Мой похрустывал на повороте, раз уж есть у меня, чеб не поменять, привел в божеский вид немного и поставил. Если хрустел на повороте влево внутреннему хана или внешнему? какой списывать?
Пробег: 295000 км
Карочь тема такая, должник тестя когдато занимался продажей б/у запчастей, нынче забив на это мероприятие, укатил в Германию на заработки. Очередной раз приехав на родину, и увидев меня на львенке, сообщил что есть у него мешок ништяков на мою машинку…долго я его мурыжил в итоге, вскрыли бокс, и я благополучно стащил: рычаги, суппорта, фары 4шт, куллаки с дисками но без пружин, стабилизатор, генератор, стартер, радиатор с вентилятором, полуось, и…двиг 1.4 с коробкой, со всеми косами в комплекте…
Здарова! ровно пол года прошло с предыдущей записи, www.drive2.ru/l/10214894/ Ииии…сегодня климанул подшипник. Прям вот аж с треском трогался после полной остановки, звук был похож на трение протектора об подкрылок…карочь видно долго кулак лежал и смазка вся высохла и он тупо заржавел. проехал 10000км где то на нем. Поставил китайца, прессом, по всем правилам. .Отсчет пошел!
Цена вопроса: 20 ₽
Пробег: 295000 км
Пережил Львенок неприятности заклинило помпу и провеирнуло ГРМ, при разборке было видно -7 зубов у ремня думали отделаться только заменой помпы и ГРМ, но не тут то было согнуло впускной на 3-ем цилиндре. Беда печаль, ну да ладно.Поднял голову притерли клапана, собрали, шепчет Спасибо другану girs за помощь!
Цена вопроса: 10 000 ₽
Пробег: 295000 км
Неприятность ну да ладно. Разобрал почистил, оказалось отвалился магнит в моторе трапеции. Заодно и поменял щетки, магнит приклеил на двухкомпонетный клей.
Цена вопроса: 100 ₽
Пробег: 295000 км
Итак, мною давно с китая был заказан переходник PSA-OBDll. Переходник заработал на чипе Delphi, но…показывает только 3 параметра лямбду, обороты, и какуюто еще херь. Итак вопрос…Это все? или этот чип не подходит и искать другой, или это все что можно на этом клопе посмотреть. Пробег: 290000 км
на днях захрустел генератор, снял сменил таблетку…не помогла…повез к мастеру, мастер зарядил 70byr за переборку, позвонил по разборкам нашел за 50, 80, 110, такие короч цены, решил купить за 50 а старый перебрать самому и продать.Но…на том что за 50 не тот шкиф, и фирма BOSH, мой же VALEO. Продавец заверил что шкиф подойдет, но такого не произошло и я перебрал за 70byr. Мастер заверил что прокатит он еще тыщ 100 а то и 200. Вобщем как то так. Процесс разборки сборки не видел, снимается он легко.
Китаеза ступичный подшипник, отходил совсем понты, тк как ставил кувалдой, да и сам окозался по качеству не огонь, подсказал мне коллега найти на разборке весь поворотный кулак, поставить да забыть про это безобразие. Ну чтож, лиха беда начало, поехал купил за 1к всю стойку без пружины. Продавец сказал можешь2 недели кататься, прислушиваться и присматриваться. Поставил, поехал…ииииии подшибник жив красив, и ТИХ! самое главное тих! Засекем, сий эксперимент, скока продержится оригинал б/у. Китаец
Тк как снимал рейку, шаровые, над ехаь на развал. Поехал…на наружней рекламе красовались огромные буквы 3D…заехал нацеплял паренек мне штук на колеса, принялся крутить вертеть, в наших машинках только схождение, поэтому крутил тягами рулевыми, час меня мурыжил, не откручивалась тяжка у него, открутили со стороны тяги рулевой, короч выставили кое как. В итоге дал мне бумажку о проделанной работе
Пробег: 285000 км
Лопнули пыльники на рейке, туда набилось песка вобщем неприятно и туго крутился руль, разобрал пролил механизмы растворителем, напихал шрус смазки, крутится стало замечательно…так же перебрал правый рычаг заменил сайлент, и шаровую.шаровая разбился шток там где канавка под котроболт.времени около 4-х часов, нервов не много ушло…фотки в колекцию
Пришло время менять масло, а заодно и колодки. Было сделано:Смена масла, замена колодок, разработка супортов, смена пыльников основного поршня, смазка всех болтиков и направляющих для последующей приятной разборки…Как то давно дружа мне менял колодки выбивая солдатиков и доставая их через супорт, не снимая тормозной диск, я же пару раз выбивая тес самых прикоревших солдатиков, замонался, и решил раскручивать суппорт и менять колодки снимая тормозной диск…без проишествий так сказать…В режиме экон
Катался тут мимо штраф стоянки, пока машину делал наблюдал интересную картину, ГАИ, понятые, ребята в приятных комбезах, почи целый день оформлялись. Сразу стало понятно что тачки поедут в Минск на аукцион. Блин, городок 100000 населения, 8 тачек собрали, приход в государство, нехилый. Так что ребята не пейте за рулем, бо заберут ваших любимчиков, безвозвратно.
добрался до гаража, поломался мой пыльник внешний, тк как он пластиковый то надо менять, груша не сьемная потому и внутренний тож надо снимать и менять, развальцовывал со стороны коробки, менял оба пыльника…Когда собрал увидел на столе пружину с внутренней груши фак! фак! фак! над назад все разбирать, по времени не успел побежал пешком по делам ;((((
Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 275 000 км
После замены балки никуда не лазил, балку поставил как была. Но на днях потек тормозной цилиндрик, не то чтобы сильно, ну чуток было. Подлил тормозухи, и как бы перестала уходить жижкость Решил залезть позырить че да как, разобрал под пыльниками обнаружил какой то мусор непонятный как будто пластмасса кристалики какиет-то, почистил кароч достал поршня, собрал все гут, жмякал до усрачки, на разобраном барабане нигде ничего не потекло, странно как то, на поршнях резинки мягкие не ссохшие, не потре
