Дебют Пежо 307 состоялся в марте 2001 года. Новинка была встречена на ура, и тут же снискала множество поклонников. Данная модель пришла на смену семейству 306-х. О популярности и успехи её свидетельствует и тот факт, что Peugeot 307 стал «Автомобилем 2002 года».
Относится он к европейскому классу С, обычно называемому Golf-классом. Выпускается в двух вариантах: трех- и пятидверный хэтчбек. Размеры салона трех- и пятидверного хэтчбеков абсолютно одинаковы, отличаются только дверные проемы.
Отломалась накладка ручки замка багажника. Сначала просто приклеил, хватило не на долго. Плюнул и решил купить в сборе. Барыги на разборках просят от 15 до 20$, и это за б/у! Как всегда на помощь приходят узкоглазых братья по разуму. Заказал на Али здесь : Benekar задний багажник дверь захватить ручки переключателя для хэтчбек peugeot 307 Citroen новые Триумф C-Quatre sega Elysee s.aliexpress.com/faABVRJ7?fromSns=Копировать Когда приехала думал просто перекинуть накладку и оказалась что он
С чего же начать? Решил я что мои познания в электронике достигли такова уровня который позволяет самостоятельно заняться восстановлением полосатого экрана с моего ЖОРИКА. Покупал машину уже с таким дефектом. Полазил по форумам, и с мыслью что не боги горшки обжигают приступил к задуманному. Снял за минуту, дома начал разбирать. При снятии корпуса увидел окислившиеся и потемневшие контакты в месте подсоединении шлейфа к плате. Зародилась надежда что что в этом вся проблема. Быстренько очист
Заехал я поменять масло в коробке, и поменял ещё датчик давления масла, и сальник какой-то, вроде коробки…И вот у меня назрел вопрос, стою я значит на светофоре, загорается зелёный я тыкнул первую, газу и ииии нихрена не происходит…Только спустя какое то время авто просыпается (будто леща отцовского дали)и начинает плавно набирать скорость даже если газ в пол… Че это за хрень может быть?
Проехал 2500 км в смешанном цикле, примерно 1800 город и 700 трасса, масла не съела не капли, радует. Единственное что напрягает, каждый раз когда завожу на холодную, обороты высокие и как бы плавают (то есть 1200-1400 , потом падают до 1000 , потом 700-800 и норм, но пока падают она как бы сама подгазовывает, всё действо до нормальных холостых оборотов занимает примерно 1-2 минуты) после того как прогревается до 90 градусов, работает идеально как часы (700 оборотов без кандея, 750-800 с кандее
Вообщем после восстановления передних подушек безопасности, решил я поинтересоваться во сколько мне обойдется сброс ошибок блока airbag, ближайших ребят нашел только в Симферополе, по цене сказали что от 5к, а там как пойдет=) такая цена меня не устроила и я решил — ломать так уж до конца=) Ну…поехали:
Центральный тоннель
Шаг 1. Найти блок airbag. Гугл сказал, что блок находится под центральным тоннелем. Чтобы до него добраться нужно снять нижнюю часть центральной консоли. Для этого откручив
Начитавшись www.drive2.ru/l/8104548/ Решил запилить и себе такое. Подключал к замку двери ч/з реле по схеме найденной на Авесе. В схеме была ошибка. Когда прочитал принцип работы замка, ошибка была найдена, диод перевернут и все заработало как надо. Сами фонарики брал как всегда у узкоглазых на Али. Ссылки уже нету, но этого добра там валом.
Начитавшись www.drive2.ru/l/8104548/ Решил запилить и себе такое. Подключал к замку двери ч/з реле по схеме найденной на Авесе. В схеме была ошибка. Когда прочитал принцип работы замка, ошибка была найдена, диод перевернут и все заработало как надо. Сами фонарики брал как всегда у узкоглазых на Али. Ссылки уже нету, но этого добра там валом.
Начитавшись www.drive2.ru/l/8104548/ Решил запилить и себе такое. Подключал к замку двери ч/з реле по схеме найденной на Авесе. В схеме была ошибка. Когда прочитал принцип работы замка, ошибка была найдена, диод перевернут и все заработало как надо. Сами фонарики брал как всегда у узкоглазых на Али. Ссылки уже нету, но этого добра там валом.
Прочитав www.drive2.ru/l/7711516/ решил запилить подсветку ног водителя и пассажира. Купил плафоны на exist-е, вроде по 3$ за штуку. Вырезал в обивке по заводской штамповке место под них. Запитал от центрального плафона, поставил лампочки светодиоды жёлтого цвета чтоб в тон приборки. Буду переделывать от пепельницы и ч/з кнопку на панели предохранителей. Хочу чтоб загоралась при включении габаритов (днём она нахрен не нужна) и можно было отключать кнопкой.
Прочитав www.drive2.ru/l/7711516/ решил запилить подсветку ног водителя и пассажира. Купил плафоны на exist-е, вроде по 3$ за штуку. Вырезал в обивке по заводской штамповке место под них. Запитал от центрального плафона, поставил лампочки светодиоды жёлтого цвета чтоб в тон приборки. Буду переделывать от пепельницы и ч/з кнопку на панели предохранителей. Хочу чтоб загоралась при включении габаритов (днём она нахрен не нужна) и можно было отключать кнопкой.
Прочитав www.drive2.ru/l/7711516/ решил запилить подсветку ног водителя и пассажира. Купил плафоны на exist-е, вроде по 3$ за штуку. Вырезал в обивке по заводской штамповке место под них. Запитал от центрального плафона, поставил лампочки светодиоды жёлтого цвета чтоб в тон приборки. Буду переделывать от пепельницы и ч/з кнопку на панели предохранителей. Хочу чтоб загоралась при включении габаритов (днём она нахрен не нужна) и можно было отключать кнопкой.
Насмотревшись на подсвеченные логотипы, решил себе запилить из оргстекла. Покупать силикон на Али за 20$ меня душила жаба. Пацан сказал--пацан сделал. Снял логотип, прикладывая лицевой стороной к бумаге сделал шаблон. Вырезал и обвел маркером на оргстекле. Стекло гнул над газовой плитой, чтоб плотником прилегало к логотипу. Потом бормашиной вырезал по маркеру. Внутрь лого вставил кусочки светодиодной ленты, спаял и залил силиконом из шприца. Просверлил по центру стекла отверстие под провод от ди
Насмотревшись на подсвеченные логотипы, решил себе запилить из оргстекла. Покупать силикон на Али за 20$ меня душила жаба. Пацан сказал--пацан сделал. Снял логотип, прикладывая лицевой стороной к бумаге сделал шаблон. Вырезал и обвел маркером на оргстекле. Стекло гнул над газовой плитой, чтоб плотником прилегало к логотипу. Потом бормашиной вырезал по маркеру. Внутрь лого вставил кусочки светодиодной ленты, спаял и залил силиконом из шприца. Просверлил по центру стекла отверстие под провод
Насмотревшись на подсвеченные логотипы, решил себе запилить из оргстекла. Покупать силикон на Али за 20$ меня душила жаба. Пацан сказал--пацан сделал. Снял логотип, прикладывая лицевой стороной к бумаге сделал шаблон. Вырезал и обвел маркером на оргстекле. Стекло гнул над газовой плитой, чтоб плотником прилегало к логотипу. Потом бормашиной вырезал по маркеру. Внутрь лого вставил кусочки светодиодной ленты, спаял и залил силиконом из шприца. Просверлил по центру стекла отверстие под провод
Пришло время когда я это сделал, были куплены бош(plama2 то что ты советовал в наличии не было, только под заказ), руки чесались их поменять очень.Диски были в таком состоянии что мне блевануть хотелось, с одной стороны полосочка тормозная 1,5см с другой 2.Колодки кстати были ещё норм по толщине(Remsa), но по старому диску они сточились не ровно и где то даже кусочек вырван был…Диски я даже хз какой марки, но превратились в дермище редкостное…Заодно и ручник прокачали, держит мёртво).Также купил
Ч/з полгода от покупки, машину стало трясти при запуске, особенно в мороз. Сосед Олег занимается диагностикой ДВС, у другого соседа есть Лексия----приговор 4 и 3-я форсунки льют в обратку сверх нормы… Ещё раз порадовался, что взял с RHY--форсунки простые, без регулировок и прописывания. В каталоге Bosh есть любые ремкомплекты. Весь ремонт занял 2 дня от заказа уплотнительных колец форсунок до выезда из гаража. 10$ кольца+20$ Олегу за помощь и ликбез… Цена вопроса: 30 $
Ч/з полгода от покупки, машину стало трясти при запуске, особенно в мороз. Сосед Олег занимается диагностикой ДВС, у другого соседа есть Лексия----приговор 4 и 3-я форсунки льют в обратку сверх нормы… Ещё раз порадовался, что взял с RHY--форсунки простые, без регулировок и прописывания. В каталоге Bosh есть любые ремкомплекты. Весь ремонт занял 2 дня от заказа уплотнительных колец форсунок до выезда из гаража. 10$ кольца+20$ Олегу за помощь и ликбез… Цена вопроса: 30 $
Ч/з полгода от покупки, машину стало трясти при запуске, особенно в мороз. Сосед Олег занимается диагностикой ДВС, у другого соседа есть Лексия----приговор 4 и 3-я форсунки льют в обратку сверх нормы… Ещё раз порадовался, что взял с RHY--форсунки простые, без регулировок и прописывания. В каталоге Bosh есть любые ремкомплекты. Весь ремонт занял 2 дня от заказа уплотнительных колец форсунок до выезда из гаража. 10$ кольца+20$ Олегу за помощь и ликбез… Цена вопроса: 30 $
Продиагностировали подвеску---весь перед под замену, цена работы+ развал 100$+ мои запчасти. Ессно делал сам. Купил сразу все тяги наконечники шаровые опоры и сайленты на перед. После демонтажа оказалась половина лишних запчастей. Не спешите слушать барыг на СТО и бежать сразу в магазин. Разберите сами и заказывайте запчасти по ходу необходимости Цена вопроса: $50
Продиагностировали подвеску---весь перед под замену, цена работы+ развал 100$+ мои запчасти. Ессно делал сам. Купил сразу все тяги наконечники шаровые опоры и сайленты на перед. После демонтажа оказалась половина лишних запчастей. Не спешите слушать барыг на СТО и бежать сразу в магазин. Разберите сами и заказывайте запчасти по ходу необходимости Цена вопроса: 50 $
Продиагностировали подвеску---весь перед под замену, цена работы+ развал 100$+ мои запчасти. Ессно делал сам. Купил сразу все тяги наконечники шаровые опоры и сайленты на перед. После демонтажа оказалась половина лишних запчастей. Не спешите слушать барыг на СТО и бежать сразу в магазин. Разберите сами и заказывайте запчасти по ходу необходимости Цена вопроса: 50 $
Заказывал на авторынка дома. Продаван особо цену не заламывал. Клеил во дворе возле офиса второй работы. Обезжиривал водкой (протираем нутрянку картриджей)---у бомжей сердце обливалось кровью))))
Цена вопроса: $15
Заказывал на авторынка дома. Продаван особо цену не заламывал. Клеил во дворе возле офиса второй работы. Обезжиривал водкой (протираем нутрянку картриджей)---у бомжей сердце обливалось кровью)))) Цена вопроса: 15 $
