Ну вот и состоялись гонки.

У меня было 7 заездов

1. 607 2.2hdi 133л.с. МКПП chip vs 607 2.2hdi 133л.с МКПП chip - проигрыш

2. 607 2.2hdi 133л.с МКПП chip vs 607 3.0i 200л.с. АКПП  - проигрыш

3. 607 2.2hdi 133л.с. МКПП chip vs 607 2.2 hdi 133л.с. АКПП - выигрыш

4. 607 2.2hdi 133л.с. МКПП chip vs 406 2.2i 153л.с. МКПП - выигрыш

5. 607 2.2hdi МКПП chip vs 607 3.0i АКПП  - выигрыш

6. Pontiac Vibe 1.8 GT 180л.с. МКПП vs 607 2.2hdi 133л.с. МКПП chip - проигрыш

7. 607 2.2hdi 133л.с. МКПП chip vs 607 3.0i 200л.с. АКПП - выигрыш

 

 

 

Первый мой заезд, тут я проиграл и сильно. 607 2.2hdi 133л.с. МКПП chip vs 607 2.2hdi 133л.с МКПП chip. человек чиповал свою машину сам, и как оказалось, снял ограничители на первой и второй передаче, это собственно и видно на видео, машина ехала очень здорово. + у меня машина была холодная и это вообще был мой       первый подобный заезд.

 

 

 

 

-------------------------------------------------------------

Второй, пятый и седьмой заезды с 3ёх литровым автоматом, пожалуй, самые интересные серии заездов, это единственные заезды, где машины шли нос к носу. Первый заезд я проиграл на корпус, последующие выиграл где-то на пол корпуса.

 

Второй заезд

 

 

 

 

 

Пятый заезд, реванш

 

 

 

 

 

 

Заезд седьмой, реванш на реванш

 

 

 

 

 

 

 

 

-------------------------------------------------------------

Третий заезд, такой же мотор, только коробка автомат. Тут было совсем не интересно, так как автомат на старте долго собирается. Достаточного одного видео.

 

 

-------------------------------------------------------------

 

Четвёртый заезд. 406ая механика бензин 2,2 153 кобылы, на неё как раз все и делали ставки, все ожидали что бензин, да ещё и в лёгком по отношению к 607 весу объедет дизеляку, но не тут то было.

 

 

 

 

 

 

-------------------------------------------------------------

Шестой заезд. Сошлась американская банка с французским кораблём.

Казалось бы я на старте его уделал, но, тут прозвучал свист колёс и американка ушуршала вперёд.

 

 

 

 

 

 

 

Крутой телеметрии нам не досталось, время засекалось ровно на дистанции в 150 метров, на 402ух метрах визуально фиксировал человек.

 

По времени, разгон до сотни у меня составил

 

09:809

09:977

09:993

10:075

10:186 - тут бы я поспорил, мне автоматика приписала 2,24 секунды фальшстарта.

10:256

10:268

 

квотер не измеряли, но по видео можно замерить и лежит он в пределах 16 секунд.

 

Что из выводов. все машины будь там бензин, дизель, чип не чип, едут примерно одлинаково, в пределах одной секунды на расстоянии 150 метров, а это не много не мало у меня ровно 100км/час, основу же гонку делают водители.

 

------------------------------------------------------------

пы.сы.

из объяснений организаторов замеров

По поводу фальшстарта и 2,244 сек:

1. |RIGHT|XXXX|00:07:942|00:254:00-244|00:10:186|0,0 - разбираем:

00:10:186 - чистое время прохождения 150 метров, т.е. не учитывается время реакции (начинает отсчет как только съехал со стартового датчика и заканчивает, когда пересек финишный датчик);

00:254:00-244 - время реакции, т.е. время между моментом подачи зеленого сигнала светофора и моментом съезда со стартового датчика (может быть отрицательным при фальшстарте);

07:942 - грязное время, т.е. с учетом времени реакции, т.е. чистое время + время реакции, т.к. у нас фальшстарт, получаем чистое время + (- время реакции).

2. При фальшстартах в данной системе замера времени время реакции отнимается от 00:256:00. Таким образом по 00:254:00-244 получаем время реакции -00:002:244.

3. Из просмотра видео видно, что машина съехала со стартового датчика до того, как водитель нажал на педаль газа. 16:58:35 

выходит, никто никуда не едет, а время пошло. вот такая телеметрия. по факту фальшстарт там был на 0,9-1 секунду, а грязное время 7,942.

 

Заезды остальных участников и все цифры вы можете просмотреть тут

 

 

а вообще интересная математика выходит.

понтиак вайб проиграл 3,0 бензу, я проиграл понтиаку, но выиграл у 3,0 бенза

и таких заездов масса. )

Пробег: 311350 км