[Alick 17]

Смотрел в сервисбоксе описание своей машины и наткнулся на интересную строчку:CLIMATE (AMBIENT TEMP) - VERY COLD COUNTRIESВопрос: чем моя машина будет отличаться от тех, где написано TEMPERATE COUNTRIES.

[Гость Балдэрос]

Конечно более подробный ответ тебе дадут спецы вроде Цитрина, но насколько я немного в курсе что машинки делались для разных климатических условий и ессно немного различные и их составляющие. Что-то вроде того, зачем забивать микроскопом гвозди, если для этого есть молоток! К примеру для более холодных стран радиаторы менее ребристые нежели для тёплых... как-то так. Ну наверное еще всякие "патрубки", "прокладки" ... я не сильно вдавался в суть того, чо там именно.

[serega0644 10]

Это как раньше называли "северное исполнение". Видел мазду 626 так у неё более мощный стартер, 2 аккума, генератор мощнее, печка воще огонь была, а про 406 хез. А вообще интересно чем отличается...

[Kruiz 80]

жопогрейками, усиленным аккумом наверняка и подобными вещами

[dx643 490]

основное отличие в газоотводе картера .. он с подогревом принудительным.Придет зима (-30) поймете в чем прикол, когда мотор маслом плеваться начнет

[werenia 276]

Вопрос: чем моя машина будет отличаться от тех, где написано TEMPERATE COUNTRIES.

Будет стоять в дополнение к радиатору печки, тэн для обогрева салона ( офигенная вещь, зимой заводишь машину и не надо ждать пока антифриз прогреется, сразу тепло идёт ) + теплообменник для подогрева антифриза на патрубке по которому отработанные газы от клапана егр попадают в впускной коллектор. Это о 406-м с мотором HDI. На счёт бензиновых не в курсе. Изменено 20 ноября, 2010 пользователем werenia

[AlexelA 2]

DEL

Изменено 27 января, 2011 пользователем AlexelA

[werenia 276]

Это относится только к двигателю HDI, независимо от климатического исполнения,

Объясните тогда наличие и отсутствие теплообменника если не зависимось от климатического исполнения ?

На обеих картинках? егр 406-го с двигателем HDI DW10TD.

Да и ещё, читал на форуме что у некоторых машин ( имею ввиду 406-е с HDI ) в местах где должен стоитоять ТЭН для обогрева салона его не было, а стояли заглушки.

Изменено 21 ноября, 2010 пользователем werenia

[Alick 17]

Меня больше интересует чем будет отличаться бензиновая машина, так как у меня 2.0 бензин. Единственное что бросается сразу в глаза - вилка 220V под передним бампером и розетка под ногами у пассажира.

[AlexelA 2]

DEL

Изменено 27 января, 2011 пользователем AlexelA

[Nikola 435]

Меня больше интересует чем будет отличаться бензиновая машина, так как у меня 2.0 бензин. Единственное что бросается сразу в глаза - вилка 220V под передним бампером и розетка под ногами у пассажира.

уже писали. повторюсь. у бензиновых двигателей очень актальное отличие - подогрев отвода картерных газов. без него там образуется конденсат, который при морозах замерзает и тогда поддавлением масло через щуп выдавливает. все двигло забрызгивает. вот это самое важное отличие.

[Audiomax 617]

Интересную тему шевельнули...У меня 1.6 бенз  в исполнении для холодного климата..., вроде ничего не замечал, или не обращал внимания...Надо будет глянуть...

[Daiver 798]

AlexeIA на обоих картинках приведен один и тот же мотор. Разница лишь в мощностном исполнении. Первый на 110 л.с., второй на 90. Принципиальных отличий в них нет кроме впускного коллектора - обусловлено наличием либо отсутствием интеркулера. Схема ЕГР одинаковая.

[werenia 276]

Меня терзают смутные сомнения по поводу того, что на обеих картинка - DW10TD. Если можно, будьте любезны, дайте номера приведенных документов (обычно пишутся внизу справа)...

Не вопрос, вот полные скрины с сервисбокса:

[AlexelA 2]

DEL

Изменено 27 января, 2011 пользователем AlexelA

[rus406 10]

Разница лишь в мощностном исполнении. Первый на 110 л.с., второй на 90.

Уменя 110 л.с. система как на рис №2 (нижняя картинка)Вообще работает приятно, через пару минут работы двигателя, начинает дуть тёплый воздух.

И вот к какому выводу я пришел: наличие данного теплообменника обусловлено подгонкой мотора под требования норм токсичности ЕЕС 2000 (ЕВРО 3).

Причем тут евро 3 не совсем понятно, с этого теплообменника подогретый антифриз идёт прямо на вход печки (если речь конечно о теплообменнике возле EGR как на картинке №2). И авто у меня без FAP!Какое у меня исполнение авто не знаю. Изменено 21 ноября, 2010 пользователем rus406

[AlexelA 2]

DEL

Изменено 27 января, 2011 пользователем AlexelA

[Daiver 798]

AlexIA ты перепутал темпообмнники. Этот завязан на ЕГР и печку. На двигателях 2.2 HDI с ФАП-фильтром есть отдельный теплообменник, указанный тобой, расположен он перед радиатором ОЖ. Его картинку где то я уже выкладывал. На 307 к примеру, такой теплообменник зашит в корпус воздушного фильтра.

[Роман Сергеевич 0]

Так как всё же узнать, есть ли у меня ТЭН для обогрева салона (и он видимо не работает) либо его нет? Если его нет, можно ли поставить? А то сейчас -15,салон еле греется,по городу едешь, вообще считай тёплый воздух не идёт (если по трассе ехать, то греет нормально).

Изменено 30 ноября, 2010 пользователем Роман Сергеевич

[АЛЕКСЕЙ 63]

ДХ ты писал про плевки маслом через газоотвод масла... можешь подсказать как с этим боротся???

[Евгеник 75]

Так как всё же узнать, есть ли у меня ТЭН для обогрева салона (и он видимо не работает) либо его нет? Если его нет, можно ли поставить? А то сейчас -15,салон еле греется,по городу едешь, вообще считай тёплый воздух не идёт (если по трассе ехать, то греет нормально).

должна быть коробочка с релюхами справа от аккумулятора.

Вот такую.

Если есть - есть и обогрев.

[Роман Сергеевич 0]

Так как всё же узнать, есть ли у меня ТЭН для обогрева салона (и он видимо не работает) либо его нет? Если его нет, можно ли поставить? А то сейчас -15,салон еле греется,по городу едешь, вообще считай тёплый воздух не идёт (если по трассе ехать, то греет нормально).

должна быть коробочка с релюхами справа от аккумулятора.

Вот такую.

Если есть - есть и обогрев.

У меня справа от аккумулятора стоит такая: . Это оно? Внутри вроде есть зелёненькие рэлюхи ( На морозе во время обедненного перерыва снимать\вскрывать как-то не хотелось).

Если оно, то какой алгоритм включения (по времени, по температуре) ТЭН-а и какой эффект?

Потому что либо я что-то не понимаю, либо он не работает (ну или проблема ещё в чём-то).

П.С. Как вставить небольшую картинку, при клике на которую она развернётся?

[Роман Сергеевич 0]

Подниму тему, т.к. морозы, машина прогревается жутко долго и с этим надо что-то делать.

Итак, посмотрел в сервис боксе - CLIMATE (AMBIENT TEMP) COLD COUNTRIES

Вопрос: чем моя машина будет отличаться от тех, где написано TEMPERATE COUNTRIES.

Будет стоять в дополнение к радиатору печки, тэн для обогрева салона ( офигенная вещь, зимой заводишь машину и не надо ждать пока антифриз прогреется, сразу тепло идёт ) + теплообменник для подогрева антифриза на патрубке по которому отработанные газы от клапана егр попадают в впускной коллектор.

Это о 406-м с мотором HDI. На счёт бензиновых не в курсе.

Это относится только к двигателю HDI, независимо от климатического исполнения, т.к. у данного ДВС (кстати признанного лучшим в мире в свое время) настолько высокий КПД, что он попросту не в состоянии быстро (как бензиновые) нагреть ОЖ до рабочей температуры, не говоря уже об отопителе салона.

Для стран с очень холодным климатом (VERY COLD COUNTRIES) основное отличие - наличие электрических (220 вольт) ТЭНов подогрева картера ДВС + всевозможные жопогрейки + как уже писали - подогрев трубки вентиляции картера + аккумулятор повышенной емкости + (возможно) защитный чехол на решетку радиатора + немного другая прошивка управляющей электроники...

Этого всего не обнаружил.

Релюхи справа от аккумулятора стоят. Но салон пока двигатель не прогреется до ~70 градусов прогреть невозможно.

Вопрос, как заставить ТЭН работать, с чего начать, где может схемы глянуть, как эта система может называтся чтобы найти её в книжке?

[Citrin 1 229]

На всякий случай..... в 406 ДОрестайле, коробка сбоку от аккумулятора содержит внутри себя 4 предохранителя, и больше НИЧЕГО

[Роман Сергеевич 0]

На всякий случай..... в 406 ДОрестайле, коробка сбоку от аккумулятора содержит внутри себя 4 предохранителя, и больше НИЧЕГО

Не-не, у меня рестайл. Ещё такая мысль возникла: а может ли ТЭН не работать потому что сгорели какие-то из реле в этой коробке? Если да, то как их проверить?

[ТотСамыйПарень 47]

На всякий случай..... в 406 ДОрестайле, коробка сбоку от аккумулятора содержит внутри себя 4 предохранителя, и больше НИЧЕГО

Не-не, у меня рестайл. Ещё такая мысль возникла: а может ли ТЭН не работать потому что сгорели какие-то из реле в этой коробке? Если да, то как их проверить?

Такая же х..ня. Каробочка под релюхи есть. Но как-то залазил туда- одна ,не помню какая, сгоревшая. Ставлю вместо нее новую-греется сцука и я выключаю (зачем палить новую). Загонял как-то к электрику заодно, говорю, посмотри что за дела, а он говорит, что это реле какой-то спирали для обогрева салона, когда мотор еще не нагрелся. Подумал: во придурок! Че лепит? Первый раз слышу, что в Пеугеоте стаит такая штука.

Так оказывается прав был? А от чего тогда релюха горит?

Изменено 23 декабря, 2010 пользователем SPK

[imrm 0]

тэны начинают греть только когда вкл. на климате обогрев лобового стекла. примерно через 1-1,5мин. после вкл. из дефлекторов дует уже летненький воздух. (406 ХДИ)

[demon11 21]

у меня была 607 2.2 бенза,сейчас 2.2 hdi.Так вот и 1-ая и 2-ая греются очень быстро видимо и та и та с тэнами

[LEXA607 19]

тэны начинают греть только когда вкл. на климате обогрев лобового стекла. примерно через 1-1,5мин. после вкл. из дефлекторов дует уже летненький воздух. (406 ХДИ)

обогрев заднего стекла?или обдув-отпотевание стёкол с кондиц?

у меня была 607 2.2 бенза,сейчас 2.2 hdi.Так вот и 1-ая и 2-ая греются очень быстро видимо и та и та с тэнами

дабы не плодить тему спрошу сдеся, а где стоит релюха(и),предохранитель на включение этого тэна в 607 пижо,знает кто?,а то медленно греется в салоне дубак мин 10,исполнение для стран с умеренным климатом--VF39D4HXB92070284

[Tycson 52]

теперь понял почему в моей быстро воздух прогреваля - ТЭН :-)

[Daiver 798]

Да что вы заладили - тэны, тэны. Есть радиатор отдельный, который подогревает ОЖ от выхлопных газов. Благодаря ему печка быстрее прогревается.

[Alick 17]

Подскажите еще по такому вопросу, у меня с переднего бампера свисает вилка на 220В и в ногах у переднего пассажира болтается розетка. Для чего всё это, и есть ли какая схема?

[Centner 0]

Подскажите еще по такому вопросу, у меня с переднего бампера свисает вилка на 220В и в ногах у переднего пассажира болтается розетка. Для чего всё это, и есть ли какая схема?

На скалько мне известно вилка служит для вкл подогрева масла в картере...

а вот на счет розетки-ХЗ

[Raptor 204]

Да что вы заладили - тэны, тэны. Есть радиатор отдельный, который подогревает ОЖ от выхлопных газов. Благодаря ему печка быстрее прогревается.

Алексей, ты ошибаешся. в климе действительно стоит ТЭН.

[Alick 17]

Да что вы заладили - тэны, тэны. Есть радиатор отдельный, который подогревает ОЖ от выхлопных газов. Благодаря ему печка быстрее прогревается.

Алексей, ты ошибаешся. в климе действительно стоит ТЭН.

Похоже это деталь 8

Заодно еще один вопрос, как добраться до моторчика 6? Что-то у меня постоянно из всех дефлекторов дует, и без разницы, что на панели климата выставишь. Хочу посмотреть как он отрабатывает.

[Centner 0]

Вполне может быть...но в сервис боксе эта деталь помечена как резистор...

не слабенький такой), хотя это может быть и погрешность перевода...

[Daiver 798]

Да что вы заладили - тэны, тэны. Есть радиатор отдельный, который подогревает ОЖ от выхлопных газов. Благодаря ему печка быстрее прогревается.

Алексей, ты ошибаешся. в климе действительно стоит ТЭН.

Серега - ты некрофил))) На дату сообщения посмотри. Про ТЭНы я тогда еще не знал.

[Raptor 204]

упс. виноват. 201 прочитал, а дальше нет.

[санчела 0]

Привет, парни. Залез я на сервисбокс посмотреть свой автос. Оказалось для стран с умеренным климатом. Могут ли по этому поводу возникнуть зимой проблемы? И еще. Машина с круизом пришла, а по сервисбоксу его нет. Там че, тоже самопал ставят?

[Professor 77]

Заодно еще один вопрос, как добраться до моторчика 6? Что-то у меня постоянно из всех дефлекторов дует, и без разницы, что на панели климата выставишь. Хочу посмотреть как он отрабатывает.

До моторчика №6 проще всего добраться после снятия бардачка (перчаточного ящика), но если руки худые и очень хочется добраться, то можно и через нишу для климы и магнитолы (после демонтажа последних).

[Alick 17]

Подскажите, у меня в переднем бампере есть вилка электрическая на 220V, так же присутствует розетка в ногах у пассажира. Подскажите, для чего это всё, и в каком разделе сервисбокса можно это найти для изучания?

[AntoxaNa 0]

заметил, что когда датчик наружной температуры врал и при минусовой температуре показывал плюс этот тэн не включался (при нажатии кнопки обдува стекла обороты не выходили на полную мощность) после замены датчика работа обдува восстановилась.

[Alexandr_81 1]

Как узнал, что дело именно в нем(в правом зеркале)? Где и по чём брал датчик? У меня тоже при -20 при заводке показывает -20 а потом начинает ползти до +32 и так весь день, пока езжу. На что ещё в работе авто влияет этот датчик(в правом зеркале)?

[Гость Jigar]

Подскажите, у меня в переднем бампере есть вилка электрическая на 220V, так же присутствует розетка в ногах у пассажира. Подскажите, для чего это всё, и в каком разделе сервисбокса можно это найти для изучания?

Тебе на предыдущей странице ответили, что для подогрева масла в картере,

если ты где-нибудь в скандинавской стране, приехал домой на парковку,

подъехал к столбику, взял кабель, воткнул себе в бампер, пошел домой.

Часов в 5-6 утра на столбики централизовано подается напряжение,

к 8-00 масло по крайней мере теплое, двигатель проворачивается легко,

заводится быстро.

Ну а в ногах пассажира смею предположить что можно еще подключить обогрев салона.

P.S. Это не шутка.

[AntoxaNa 0]

Как узнал, что дело именно в нем(в правом зеркале)? Где и по чём брал датчик? У меня тоже при -20 при заводке показывает -20 а потом начинает ползти до +32 и так весь день, пока езжу. На что ещё в работе авто влияет этот датчик(в правом зеркале)?

датчик ремонтировал сам подсмотрел тут по моему еще влияет на работу климата!

[SteelRat 0]

датчик ремонтировал сам подсмотрел тут по моему еще влияет на работу климата!

Сорри, не понял, где подсмотрели. У меня постоянно +31 - +32 показывает, и кондёр при заводке двигателя автоматом включается.

Спасибо.

[AntoxaNa 0]

датчик ремонтировал сам подсмотрел тут по моему еще влияет на работу климата!

Сорри, не понял, где подсмотрели. У меня постоянно +31 - +32 показывает, и кондёр при заводке двигателя автоматом включается.

Спасибо.

или так

цена ремонта копейки и все подробно расписано!

[Alexandr_81 1]

Всё отлично, но есть вопросик: для наших "пыжиков" какой термистор и резачёк нужны? 

[AntoxaNa 0]

Всё отлично, но есть вопросик: для наших "пыжиков" какой термистор и резачёк нужны?

все точно такое же как там указано подходит и нам!

[Alexandr_81 1]

Ссори, это я уже и сам "нарыл": что на рено и пежо датчики одинаковые.