[TCooL 8]

Подскажите что это за клапан, принцип его работы , на что он влияет и если подтекает сколько может стоить при замене?

[Дядя Илья 720]

А какой у тя движок?

[Citrin 1 228]

Дядь Илья, так написал же 2.2 hdi ))

[Дядя Илья 720]

Ааааа, красненьким...ща тока заметил...не только стрелку...Так что это такое???

[Citrin 1 228]

А вот что это такое- смогу(наверное :-) ) сказать только завтра

[gnusik 3]

Там два клапана верхний и нижний они открывают или закрывают, точнее переправляют по другому пути картерные газы в зависимости от температуры или неких режимов. Я тут как то задавал этот вопрос, не кто не ответил.

[TCooL 8]

gnusik а может ли клапан который подтекает влиять на приёмистость?

[Citrin 1 228]

Тебе же уже на авесе все рассказали

[TCooL 8]

Хотелось бы побольше информации. А то как то "А вот что это такое- смогу(наверное :-) ) сказать только завтра" маловато

[gnusik 3]

gnusik а может ли клапан который подтекает влиять на приёмистость?

Насколько я понял это часть относится к экологии и на скорость не влияет. Вроде бы.

[САША 0]

Подскажите что это за клапан, принцип его работы , на что он влияет и если подтекает сколько может стоить при замене?

как мне наодном сервисе сказал навид компитентный майстар это клапан сброса давления турбины он всегда закрыт а когда датчик давления турбины считывает высокое давление клапн открывается загорается "мясорубка"и машинка савсем неедит 

[Citrin 1 228]

как мне наодном сервисе сказал навид компитентный майстар это клапан сброса давления турбины он всегда закрыт а когда датчик давления турбины считывает высокое давление клапн открывается загорается "мясорубка"и машинка савсем неедит

Да уж... невозможно придумать круче, чем это, что я только что прочитал.

[TCooL 8]

Подскажите что это за клапан, принцип его работы , на что он влияет и если подтекает сколько может стоить при замене?

как мне наодном сервисе сказал навид компитентный майстар это клапан сброса давления турбины он всегда закрыт а когда датчик давления турбины считывает высокое давление клапн открывается загорается "мясорубка"и машинка савсем неедит

не помню как точно он называется но принцип действия его таков , когда машина работает на холостых то этот клапан открыт чтобы воздух спокойно доходил до двигателя, при работе двигателя на разгоне клапан открыт до того момента когда в верхнем трубопроводе не наберётся давление и открывается верхний клапан, а этот закрывается дабы воздух не уходил через него! А клапан про который ты ведёшь речь так и называется клапан сброса давления который открывается только тогда когда ты разгоняешся а потом резко скидываешь газ вот он и срабатывает и никакая мясорубка гореть не должна, это рабочий режим!

[САША 0]

я ничего не утверждаю. просто описал свою проблему (создавал тему её удалили.в поиске сайта ничево ненашол)и в крацыи передал диолог с механиком на диагностике.   Извените если что не так.

[Citrin 1 228]

Цитаты обрезал. Избегаем избыточного цитирования... 2 поста на всю страницу

[Daiver 798]

Клапана не для сброса давления, а для экологии. На холодном двигателе воздух поступает в коллектор через патрубок с жидкостным охладителем. Когда мотор прогревается или на холодную под нагрузкой, воздух начинает поступать уже через интеркулер. Такая же система, только меньшега размера есть на 307 с FAP-ом. Там жидкостный радиатор установлен в корпусе воздушного фильтра и циркуляция жидкости в нем прекращается путем закрытия электромагнитного клапана на входе в радиатор.

[Klyt 1]

406 2001 2.2 hdi. Вопрос такой: с верхнего клапана (тот который чутка выше чем тот на который смотрит стрелка) капает масло причем капает давольно сильно (нерегулярно), имеет ли смысл снять клапан почистить и радоваться что не капает, или все же замена? Кстати капает с отверстия снизу клапана.

[Ректор 1 203]

406 2001 2.2 hdi. Вопрос такой: с верхнего клапана (тот который чутка выше чем тот на который смотрит стрелка) капает масло причем капает давольно сильно (нерегулярно), имеет ли смысл снять клапан почистить и радоваться что не капает, или все же замена? Кстати капает с отверстия снизу клапана.

тоже капает

[TCooL 8]

406 2001 2.2 hdi. Вопрос такой: с верхнего клапана (тот который чутка выше чем тот на который смотрит стрелка) капает масло причем капает давольно сильно (нерегулярно), имеет ли смысл снять клапан почистить и радоваться что не капает, или все же замена? Кстати капает с отверстия снизу клапана.

тоже капает :angry:

Никакого толку от этого не будет, масло подливает из турбины или из клапанной крышки, у меня такая же беда, масло подливает из под крышки впускного коллектора, накрылась видать прокладочка под впускным коллектором вот и сочится туда зараза!

[Gray75 0]

Вечер добрый, клапан турбины - разборный, его можно почистить? Тот, что я выделил на рисунке. 

[TCooL 8]

Вечер добрый, клапан турбины - разборный, его можно почистить? Тот, что я выделил на рисунке.

Ентово по моему вообще клапан EGR! Чистить можно и нужно!

[Gray75 0]

Вечер добрый, клапан турбины - разборный, его можно почистить? Тот, что я выделил на рисунке.

Ентово по моему вообще клапан EGR! Чистить можно и нужно!

который стоит под дворниками и к которому идут пару трубочек, такие же два, стоят правее. Выглядит как - поз. 20на нём 9635/04380 Bosch 0828400414 или 0928400414  18A002:51

Изменено 20 мая, 2010 пользователем Gray75

[Gray75 0]

Вечер добрый, клапан турбины - разборный, его можно почистить? Тот, что я выделил на рисунке.

Ентово по моему вообще клапан EGR! Чистить можно и нужно!

который стоит под дворниками и к которому идут пару трубочек, такие же два, стоят правее. Выглядит как - поз. 20на нём 9635/04380 Bosch 0828400414 или 0928400414  18A002:51

MAP-сенсор BOSCH 0928400414 преоб давл управ ОГ, на что он влияет. как его чистят?Машина иногда тупит при разгоне. Изменено 20 мая, 2010 пользователем Gray75

[Klyt 1]

2.2 hdi Вобщем разабрал я пол машины и клапан тот с которого начата тема снял. Теоритически разобрать клапан в Ноль моно, но сию процедуру проводить не стал, уж очень чревато покупкой нового будет, почистил его где достал; да масло там появляется когда начинает пускать турбина(подергал вал тубинный, люфт хдет 2 мм на глаз (пичаль) ), масло идет по патрубку и через отверстие штока заслонки идет в механику клапана, а там просто пластиковый кожух вот и капает. Утечку нашел сваю, пускает либо стык паддона(25%), либо сальник коленвала(75%). Вопрос: сколько стоит ремонт турбины или проще на Жданиках Б/У присматреть?

[TCooL 8]

Клапана не для сброса давления, а для экологии. На холодном двигателе воздух поступает в коллектор через патрубок с жидкостным охладителем. Когда мотор прогревается или на холодную под нагрузкой, воздух начинает поступать уже через интеркулер. Такая же система, только меньшега размера есть на 307 с FAP-ом. Там жидкостный радиатор установлен в корпусе воздушного фильтра и циркуляция жидкости в нем прекращается путем закрытия электромагнитного клапана на входе в радиатор.

Вообщето он называется пневмодозатор, ты путаешь вещи, клапан сброса давления стоит на самой турбине и отвечает за кратковременный сброс избыточного давления!

[DPH159 2]

Вообщето он называется пневмодозатор, ты путаешь вещи, клапан сброса давления стоит на самой турбине и отвечает за кратковременный сброс избыточного давления!

Клапан сброса давления- он электромагнитный или нет?

[Daiver 798]

Нет.

[Ректор 1 203]

дабы не разводить множество сообщений в разных ветках создаю ветку по аналогии с веткой в 307ых.

прошу перенести

[*]эти, на усмотрение.

и как выложить сюда PDFки с (вакумной) ситемой разряжения?

что это за клапана такие?

Изменено 13 июля, 2011 пользователем Ректор

[Daiver 798]

C коричневой фишкой - клапан управления Свирлом. С синей фишкой - управление одного из пневмодозаторов.

[Ректор 1 203]

C коричневой фишкой - клапан управления Свирлом. С синей фишкой - управление одного из пневмодозаторов.

с синей фишкой клапан для фапа, управляет нижним пневмодозатором? так? для чего нужен пневмодозатор, и какую роль этот клапан и пневмодозатор несёт после вырезки фапа? Изменено 13 июля, 2011 пользователем Ректор

[Daiver 798]

За подачу воздуха при прожиге фильтра.

[Ректор 1 203]

За подачу воздуха при прожиге фильтра.

извини, перефразировал.с синей фишкой клапан для фапа, управляет нижним пневмодозатором? так? для чего нужен пневмодозатор, и какую роль этот клапан и пневмодозатор несёт после вырезки фапа?

[Daiver 798]

Да я не помню каким именно, нижним или верхним. При прожиге один перекрывает воздуха из интеркулера, а второй открывает подачу воздуха из воздушного нагревателя. С удаленным фильтром они не работают, т.к. прожиг не происходит.

[Ректор 1 203]

тоесть сейчас один клапан должен быть открыт, а второй закрыт?означает-ли, что при неправильном положении клапана, изменится поведение авто?

Изменено 13 июля, 2011 пользователем Ректор

[Daiver 798]

Клапана по умолчанию верхний открыт, а нижний закрыт. Там хорошие пружины, сами утягивают в обратное положение.

[Ректор 1 203]

ясно. спасибо.

[Citrin 1 228]

Уточню-не пружины клапана держат, а диафрагма клапана пружинит(хотя может шток и подпружинен перед диафрагмой-я не увидел прижины, там система типа червячной передачи). Ну это так, к слову. Была одна машинка у которой в верхнем клапане был сломан шток, и соответственно заслонка болталась как у кота йаца на ветру. При увеличении оборотов и соответственно давлении наддува она , сцука, закрывалась. Машинка как-то плоховато ехала)))))

[Ректор 1 203]

Уточню-не пружины клапана держат, а диафрагма клапана пружинит(хотя может шток и подпружинен перед диафрагмой-я не увидел прижины, там система типа червячной передачи). Ну это так, к слову. Была одна машинка у которой в верхнем клапане был сломан шток, и соответственно заслонка болталась как у кота йаца на ветру. При увеличении оборотов и соответственно давлении наддува она , сцука, закрывалась. Машинка как-то плоховато ехала)))))

а как это проверить?

[Citrin 1 228]

Снять патрубки резиновые и пальчиками проверить. Верхняя заслонка-открыта, нижняя закрыта.

[Ректор 1 203]

Снять патрубки резиновые и пальчиками проверить. Верхняя заслонка-открыта, нижняя закрыта.

да, так и есть. ходят очень туго. есть люфт если двигать вправо влево.

[Ректор 1 203]

снял я сейчас подвод разрежения к диафрагме регулирования турбокомпрессора с пропорционального электромагнитного клапана управления турбокомпрессором - динамика авто не изменилась, ошибок не выдало, обороты хоть до 6000 крути, ей пофиг.

насколько я понимаю, нефига не так должно быть. можете разжевать мне что к чему?

Спасибо.

[Daiver 798]

Так делать не нужно. Можно двигатель прибить или турбину. Передув опасен для обоих. А по ошибке - просечет и свалится в аварийный режим.

[Ректор 1 203]

Так делать не нужно. Можно двигатель прибить или турбину. Передув опасен для обоих. А по ошибке - просечет и свалится в аварийный режим.

[*]так а почему динамика не поменялась?

[*]этот же клапан управляет клапаном на турбине?

[*]если да, то почему при отсутствии разрежения динамика не поменялась?

[*]где-то неисправность?

Изменено 13 июля, 2011 пользователем Ректор

[Daiver 798]

Турбина дует на максимум, почему динамика изменится? Вот если бы у тебя был 2.0, та турбина вообще дуть перестает если клапан отключить, вот там то и будет сразу ухудшение. Почему не просекла передув - хз, ЭБУ об этом знает, ему виднее.

[Ректор 1 203]

ну какой передув? машина до 2000 вообще не едет, после 2000 полетела.расход в городе 11,2.на светофорах если плано, то всегда последний

Изменено 13 июля, 2011 пользователем Ректор

[Daiver 798]

Это когда турбина при любой нагрузке дует до 2.2 бар. Но я ж надеюсь, ты не думаешь что машина полетит? На малых оборотах не едет из-за размера турбины, на высоких ограничивается подача топлива. Или ты думал, что это дешевый метод чип-тюнинга? Типа, турбку снял и машина полетела

[Ректор 1 203]

Это когда турбина при любой нагрузке дует до 2.2 бар. Но я ж надеюсь, ты не думаешь что машина полетит? На малых оборотах не едет из-за размера турбины, на высоких ограничивается подача топлива. Или ты думал, что это дешевый метод чип-тюнинга? Типа, турбку снял и машина полетела

я не думаю, я ищу неисправность. бо черепаха мне надоела, и расход в городе нифига не дизельный. достало повышение расхода на 2 десятые пока запаркуешь машину во дворе, при пробеге 100 км

первая сотня в городе 12,5 вторая 11,5 третья 11,2, средняя скорость 25 км/час. пробег 12-20 км за раз. причём разницы на расход нет, что машина горячая что холодная.

вот я и ищу откуда ноги растут

Изменено 13 июля, 2011 пользователем Ректор

[Daiver 798]

Ты ж где то писал что нормально оказывается у тебя машина едет.. или опять что то не так?

[Ректор 1 203]

Ты ж где то писал что нормально оказывается у тебя машина едет.. или опять что то не так?

нормально на трассе. там расход как у всех. 90 -- 5-6 120 -- 6-8, в городе всё не нормально.

[Eagle 11]

странно у меня по компу расход по городу около 10,8/100. =))даже если прикинуть: норма расхода топлива на наш 2,2HDi - 8.3 литра + 15% (город) + 7% (автомат) + 7% (климат) = 10,707л/100 км.вроде, нормально все