[Ivan_C 3]

народ у кого стоит круиз на 406. сфоткайте свое подкапотное пространство.

[pan 0]

хочу установить круиз контроль на пежо 406 2.0 hdi 2001 года и что для етого надо?????

[Raptor 204]

купить джойстик круиза, если машина с мультиплексом, или кочергу, если без мультиплекса. кнопку включения покупать не обязательно. потом поехать к народу и активировать в BSI круиз. вот и все. только сначала проверь наличие концквиков на педалях тормоза и сцепления, а так же, подведена ли проводка к заглушке кнопки включения КК (находится около диагностического разъема) и есть ли разъем, в который кочергу тыкать надо. в машине с мультиплексом долго искать не надо, а в машине без оного, надо смотреть там, где стрелка на фотографии

Изменено 2 апреля, 2010 пользователем Raptor

[serega0644 10]

Полезная инфа...

А почему кнопка включения не обязательна?

Себе хотел ставить - все концевики стоят, провода под кнопку вкл. есть.

Узнал цену на кочергу (от 50$) и пока притормозил - подвеску сразу хочу сделать...

Изменено 4 апреля, 2010 пользователем serega0644

[Raptor 204]

1. не обязательна потому, что в заглушке вместо кнопки стоит перемычка, которая "включает" КК. проверял на своей машине (HDi 110 конёв).

2. а где ты такую кочергу нашел? новую собрался ставить? на жданах на разборках за нее хотят в среднем 25$. есть шанс найти дешевле. я там за 30тыров купил. правда не сразу, а хорошенько поискав и потратил не один день на поиски.

[Foblas 396]

Серега, так у тебя таки все заработало?

[Raptor 204]

осталось прописать через комп. как пропишу - сразу все расскажу.

[serega0644 10]

2. а где ты такую кочергу нашел? новую собрался ставить? на жданах на разборках за нее хотят в среднем 25$. есть шанс найти дешевле. я там за 30тыров купил. правда не сразу, а хорошенько поискав и потратил не один день на поиски.

Блин! Буду искать...А вообще по обьявкам на abw.by звонил

[Raptor 204]

вчера полазил по не своей машинке. впечатления двоякие. если комплектация у машинки бедная, то проводов под кочергу и кнопку нет. разводить придется самому. осталось выяснить про версию BSI и возможность включения, т.к. вчера у меня активировать не удалось.

[serega0644 10]

вчера полазил по не своей машинке. впечатления двоякие. если комплектация у машинки бедная, то проводов под кочергу и кнопку нет. разводить придется самому. осталось выяснить про версию BSI и возможность включения, т.к. вчера у меня активировать не удалось.

Тоесть ты всё подключил (кнопку и кочергу), а активировать не удалось?

[Artemka 1]

если машина с мультиплексом

а чё енто такое ? где посмотреть? Изменено 7 апреля, 2010 пользователем Artemka

[Raptor 204]

вчера полазил по не своей машинке. впечатления двоякие. если комплектация у машинки бедная, то проводов под кочергу и кнопку нет. разводить придется самому. осталось выяснить про версию BSI и возможность включения, т.к. вчера у меня активировать не удалось.

Тоесть ты всё подключил (кнопку и кочергу), а активировать не удалось?

подключил я тоько кочергу. кнопку еще не купил, во в заглушке стоит перемычка, которая "включает" КК. когда сканером копались, то нашли только в одном месте пункт "управление скоростью". эффекта пока никакого не дало. буду дальше разбираться. как только развебусь - сразу опишу всю последовательность действий.

если машина с мультиплексом

а чё енто такое ? где посмотреть?

если кратко, то

[Pasha75 0]

5 контактный белый разъем - это круиз

[Raptor 204]

5 контактный белый разъем - это круиз

а ты это к чему?

[Artemka 1]

если с мультиплексом - то нужен джойстик, а куда его вставлять? куда смотреть? имею ввиду разъем где должен быть? и где концевик на сцепление должен быть?

Изменено 7 апреля, 2010 пользователем Artemka

[Pasha75 0]

Куда подключать джойстик? в белый 5 контактный разъем

[serega0644 10]

если машина с мультиплексом

а чё енто такое ? где посмотреть?

Если ты хочешь у себя определить есть ли мультиплекс, то посмотри на джойстик управления магнитолой:если он как палка - без мультиплексаесли похож на столовую ложку - с мультиплексом. Изменено 7 апреля, 2010 пользователем serega0644

[Artemka 1]

если машина с мультиплексом

а чё енто такое ? где посмотреть?

Если ты хочешь у себя определить есть ли мультиплекс, то посмотри на джойстик управления магнитолой:если он как палка - без мультиплексаесли похож на соловую ложку - с мультиплексом.

в общем у меня мултиплекс значит стоит, достаточно ли токо джойстик купить и прописать в БСИ или нет? и где разъем под джойстик?как я понял должны быть: - концевики на педалях, где располагаются? - БУ управлением КК, насколько понял где то за бордачкомчто еще смотреть?или мот кто посмотреть может? Изменено 7 апреля, 2010 пользователем Artemka

[serega0644 10]

Перечитай 53-ий пост...Концевики вверху педалей (башку под рулевую колонку сунь и посмотри)Должен один быть на педали сцепления и !два! на тормозе...А джойстик мультиплексный прямо в стрекозу втыкается (разьём прямо на нём без проводов)

[Raptor 204]

в общем у меня мултиплекс значит стоит, достаточно ли токо джойстик купить и прописать в БСИ или нет? и где разъем под джойстик?как я понял должны быть: - концевики на педалях, где располагаются? - БУ управлением КК, насколько понял где то за бордачкомчто еще смотреть?или мот кто посмотреть может?

разъем под джойстик под пластиком под рулем, с другой стороны от джойстика управления магнитолой.над педалями... как еще подробнее сказать... на педали тормоза их должно быть два. или один, но тогда проводов должно быть не менее 4х.БУ управлением КК. в зависимости от мотора. на HDi он не нужен. про остальные моторы надо уточнять. если педаль газа электронная - то скорее всего не надо.посмотреть можно на встрече. а до этого пройтись по комплектации машины, если ВИН дашь.

Должен один быть на педали сцепления и !два! на тормозе...

не обязательно. бывают варианты, что концевик один, но он не выключатель, а переключатель. я так понял из сервисбокса. точнее можно узнать только по номерам проводов, которые приходят на концевик.пока я у себя его не довел до ума, можно только предполагать, т.к. сам таким у нас , вроде, никто не занимался. машины гоняли к мастерам и им все делали. когда я себе все сделаю, то тогда опишу все подробненько.

[Artemka 1]

педаль газа - электроннаяVF38BRHZF81532865 2002г.в. HDI2.0 110л.с

[Raptor 204]

скорее всего придется доставлять еще один концевик на педаль тормоза.

[Romm@N 3]

Что-то, почитав тему, не совсем понял..... Неужели не надо покупать никакого вакуумного блока с тросиком, мозги для круиза???  У меня, вроде, без мультиплекса, проводка есть около кнопки, на сцеплении концевик тоже есть, на тормозе не смотрел. Так что покупать надо?Когда на предыдущую машину ставил, покупал все, еще и проводку дали в комплекте  

[Daiver 789]

Romm@N Больше похоже что ты вообще ничего не читал. В 53 посте все расписано что надо.

[Raptor 204]

так, народ не втыкает, надо расписать поподробнее...

для начала: все манипуляции описываются для машин с электронной педалью газа. если этого нет, то надо доставлять вакуум и так дальше. комплекты для такого круиза продаются. описывать не буду, т.к. это тема не этого обсуждения.

Для того, чтобы установить круиз-контроль на 406 HDi (для бензинов не знаю, но возможна такая же ситуация), необходимо купить джойстик круиза, если машина с мультиплексом (02-04г.в.), или кочергу, если без мультиплекса (99-01г.в.). кнопку включения покупать не обязательно (этот момент находится пока что в стадии изучения). потом поехать к народу и активировать в ECU круиз. Для машин с мультиплексом прописать надо будет в трех или четырех местах в строго определенной последовательности, иначе не прокатит. вот и все. только сначала надо проверить наличие концевиков на педали тормоза (должно быть в обязательном порядке два штуки) и педали сцепления (один штука), а так же, подведена ли проводка к заглушке кнопки включения КК (находится около диагностического разъема, чтобы найти ее точно, откройте юзерку на машину в разделе круиз-контроль - там она нарисована) и есть ли разъем, в который кочергу тыкать надо. в машине с мультиплексом долго искать не надо (разъем в стрекозе на рулевой колонке), а в машине без оного, надо смотреть там, где стрелка на фотографии

я сам полазил по нескольким машинкам с такими моторами, так вот: не везде есть кнопки/концевики/проводка. причем есть разные сочетания - два концевика на тормозе, но нету разъема под кочергу и кнопку и проводки; нет вообще ничего; есть вся проводка, но нету концевиков; и так далее в разных сочетаниях. отсюда вывод: в каждом конктерном случае надо действовать по-своему. кому-то - просто в разъемы повставлять механизмы, а кому-то и провода протягивать. общая идея понятна из вышеописанного.

Изменено 14 апреля, 2010 пользователем Raptor

[Daiver 789]

Разобраться немогут только те, кому очень лень глазки напрягать, почитать, и страницу вверх прокрутить.

[Romm@N 3]

Romm@N Больше похоже что ты вообще ничего не читал. В 53 посте все расписано что надо.

В том-то и дело, что и прочитал, и попробовал свой опыт к прочитанному применить... Вот в этом и засада.... 

Насколько я понял у меня стоит электронная педаль газа (т.к. тросик подходит к какому-то блоку не связанному с заслонками, рычажками и проч..) а от блока только провода отходят.... Получается что вакуум уже не нужен.

Проводка на кнопку включения есть, 2 концевика на педали тормоза есть. До проводов для рычага круиза и до концевика на педали сцепления еще не добрался, не посмотрел, но логически могу предположить что и они на месте д.б.

НО остается 1 вопрос:  

На elcats видул схему круиза для 406-го, в которой присутствуют мозги круиза, с чем и вопрос...  надо их покупать или они уже стоят, или они совмещены вместе с основными мозгами??? т.к. когда заглядывал под обшивку бардачка - нашел только 1 блок....

Разобраться немогут только те, кому очень лень глазки напрягать, почитать, и страницу вверх прокрутить.

зря вы так...

[Raptor 204]

В том-то и дело, что и прочитал, и попробовал свой опыт к прочитанному применить... Вот в этом и засада.... Насколько я понял у меня стоит электронная педаль газа (т.к. тросик подходит к какому-то блоку не связанному с заслонками, рычажками и проч..) а от блока только провода отходят.... Получается что вакуум уже не нужен.Проводка на кнопку включения есть, 2 концевика на педали тормоза есть. До проводов для рычага круиза и до концевика на педали сцепления еще не добрался, не посмотрел, но логически могу предположить что и они на месте д.б. НО остается 1 вопрос:  На elcats видул схему круиза для 406-го, в которой присутствуют мозги круиза, с чем и вопрос...  надо их покупать или они уже стоят, или они совмещены вместе с основными мозгами??? т.к. когда заглядывал под обшивку бардачка - нашел только 1 блок....

elcats в этом деле не советчик. надо смотреть не там, а в электрических схемах. если есть широкий канал в интернет, скачай себе сервисбокс с SEDRE. там все будет понятно.

Разобраться немогут только те, кому очень лень глазки напрягать, почитать, и страницу вверх прокрутить.

зря вы так...

просто имелось ввиду, что кроме перечисленного ничего больше не надо, тем более, что элкатс - это не схемы. еще есть и электрические схемы, по которым и была проведена сверка. Изменено 17 апреля, 2010 пользователем Raptor

[Romm@N 3]

elcats в этом деле не советчик. надо смотреть не там, а в электрических схемах. если есть широкий канал в интернет, скачай себе сервисбокс с SEDRE. там все будет понятно.

уже... уже...

[Raptor 204]

так, последние вести с полей. я запустил у себя КК. правда только с одним концевиком на педали тормоза. как сделал - не скажу, т.к. это влияет на безопастность и я езжу на свой страх и риск, пока концевик не поставлю. на жданиках за него просят от 15 тыс до 15$. я купил за 10 тыс. нормальная цена - 15-20 тыс. всех кто просит больше - в опу. следующее. без кнопки включения КК не обойтись. заглушка не прокатыват. доказано путем экспериментов. я себе кнопку купил за 25тыс. средняя цена - 30-40 тыс. так что тем, кто идет за мной в деле установки КК - удачи, и да прибудет с вами КК! З.Ы. если есть вопросы по установку на 2.0HDi (99-01г.в. если кто допустит полазить по 02-04г.в. - то и по ним), могу консультировать. с бензинками надо разбираться плотнее - опятьже, если кто-то подпустит к машинке.

[Artemka 1]

скачай себе сервисбокс с SEDRE. там все будет понятно.

а прямую ссылочку в личку можешь скинуть?от по моей машинке:концевик на сцеплении концевик на тормозе визуально виден трудно, на ощупь стоит, но от него отходит только два проводаот заглушка на стрекозе под джойстик с мультиплексом вопрос: если нужен 2ой концевик под тормоз, куда его вставлять? всмысле разъем для провода с концевиком?

Для машин с мультиплексом прописать надо будет в трех или четырех местах в строго определенной последовательности, иначе не прокатит.

а подробнее про этот моменти сориентируй про порядок цен на джойстик под мультиплекс? Изменено 19 апреля, 2010 пользователем Artemka

[Raptor 204]

ссылка в ЛС.

на тормозе должно быть ДВА концевика. у меня разъем просто болтался. посмотреть на него можно. изогнуться придется в позу "ЗЮ", но увидеть можно. наощупь ничего не определишь. второй концевик ставится рядом с первым. но есть шанс, что он там уже есть. поэтому надо смотреть обязательно. заодно посмотри, под заглушкой на торпеде провода есть или нет?

Цены. джойстик на Сифтрансе - 281830бел. руб., на Ситроене на Кольцова - 273700 бел. руб. на экзисте - ~90$. кто-то на форуме за 50$ продавал. можно по разборкам пройтись. так что ищи.

концевик. можно купить на разборке, а можно новый: на Сифе - 56тыр., но можно новый найти и за 6$.

сам я не занимаюсь продажей запчастей.

про порядок подключения. описано хоть и про Пикассо, но система таже самая.

З.Ы. размер фотографий откорректируй, а то уж занадто большие...

Изменено 19 апреля, 2010 пользователем Raptor

[Artemka 1]

даа 11гиг это круто , по поводу проводков на панельке посмотрю, счас не помню, но что зеленая плата через заглушку просматривалась - это точно, ломать пока не хотел

Изменено 19 апреля, 2010 пользователем Artemka

[Raptor 204]

а ее там ломать надо? так не выщелкивается?

даа 11гиг это круто

радуйся. у ситроэнов это весит 16Гиг.

[Artemka 1]

а ее там ломать надо? так не выщелкивается?

даа 11гиг это круто

радуйся. у ситроэнов это весит 16Гиг.

сильно не дергал а беглым взглядом не скажешь как держится

[Raptor 204]

судя по твоей фотографии - она должна легко доставаться. там скорее всего будет только два фиксатора.

[Beefcake 40]

Неоднократно пользовался круизом. Но через определенное время он просто перестал включатся, нажимаю стрелку слева от руля, заношу в память скорость ручкой круиза и никакой реакции. Автомобиль сбрасывает скорость. Несколько дней назад утром вдруг пришлось настраивать дату и время на бортовом компе, как будто клеммы ночью слетали..... может это симптом?

Подскажите куда обратиться и почему он может вдруг перестать работать?

[Raptor 204]

какая машина (двигатель, год, номер OPR)?

[beerkut 29]

Неоднократно пользовался круизом. Но через определенное время он просто перестал включатся, нажимаю стрелку слева от руля, заношу в память скорость ручкой круиза и никакой реакции. Автомобиль сбрасывает скорость. Несколько дней назад утром вдруг пришлось настраивать дату и время на бортовом компе, как будто клеммы ночью слетали..... может это симптом?

Подскажите куда обратиться и почему он может вдруг перестать работать?

проверяй концевики под педалями....

[Beefcake 40]

какая машина (двигатель, год, номер OPR)?

Двигатель DW10ATED, OPR 8541

[Raptor 204]

для начала проверь предохранители. начни с F34 (а заодно и MF12 и F27) под капотом и F35 в салоне. потом смотри концевики на педалях - запитываются и срабатывают ли. для начала это посмотри. да, еще проверь кочергу прозвони, модет там какие косяки появились. на разъеме кочерги клеммы 1 и 2 - общие. могла просто кочерга износиться.

Изменено 21 апреля, 2010 пользователем Raptor

[Beefcake 40]

для начала проверь предохранители. начни с F34 (а заодно и MF12 и F27) под капотом и F35 в салоне. потом смотри концевики на педалях - запитываются и срабатывают ли. для начала это посмотри.

спасибо, сегодня гляну

[xdimas 0]

Raptor, подскажи какой концевик ставить дополнительно на педаль тормоза, нормально замкнутый или же норманьно разомкнутый? Потому как на сцеплении у меня первого типа, а на тормозе второго. Не могу понять. Пежо 406, 2001, 2.0HDI, без мультиплекса.

[Raptor 204]

правильный концевик на педаль тормоза для круиза с нормально разомкнутым контактом. можно купить на разборке, но больше 15-20 тыс. не покупай, т.к. можно найти новые от 6$. пистон-фиксатор для концевика покупай на Сифе - 2тыс (себе покупал на этой неделе).

[Beefcake 40]

для начала проверь предохранители. начни с F34 (а заодно и MF12 и F27) под капотом и F35 в салоне. потом смотри концевики на педалях - запитываются и срабатывают ли. для начала это посмотри.

спасибо, сегодня гляну

сам себе отвечаю.круиз заработал, два раза включался, на третьей поездке не включился, на четвертой опять заработал... видимо контакты где-то отходят. спасибо за ответы, теперь хоть буду знать куда смотреть если что опять произойдет

[Raptor 204]

так, вести из полей, так сказать

кнопка включения КК нужна, т.к. я не знаю, как будет вести себя машина при постоянном включенно КК. но если есть проблемы с поиском для покупки, то теоретически можно использовать кнопку от включения ESP, главное прозвонить ее, что бы все совпадало с кнопкой КК. точное совпадение внутренностей не обязательно, главное, чтобы действия совпадали. как устроена кнопка КК и выполняемые функции с распиновкой на фото.

если кнопка от ESP не подойдет или покажется дорогой, то можно поставить кнопку с фиксацией/тумблер/и т.д. на сам корпус заглушки. куда провода подсоединять - видно на рисунке. номера контактов расписаны на сомой колодке разъема. контакт номер 3 (три) не разведен - поэтому по поводу его можно не заморачиваться. светодиоды в кнопке просто для подсветки и сигнализации включения. работает и без них (проверял на своей машине).

[Romm@N 3]

Вяликий дзякуй!

[pep 0]

"имею родной КК" кнопка вкл (крутилка на рычаге on\off), он активируется при нажатии вверхили вниз и есть кнопка отключения.при нажитии на сцепление КК отключается и все (как и при нажатии на тормоз).иначе смотреть лягушку педали сцепления.

[Raptor 204]

"имею родной КК" кнопка вкл (крутилка на рычаге on\off), он активируется при нажатии вверхили вниз и есть кнопка отключения.при нажитии на сцепление КК отключается и все (как и при нажатии на тормоз).иначе смотреть лягушку педали сцепления.

1. у тебя машина с мультиплексом, и органы управления КК отличны от безмультиплексовых (джойстик/кочерга).2. концевики на педалях стоят одинаковые на обоих типах машин (в сумме 3шт).3. система КК на бензинах может быть разной (с вакуумным управлением и с электронным), у дизелей HDi - одинаковая.3. а к чему ты это все написал?

[Romm@N 3]

 Спасибо еще раз   Raptor"у за фото кнопки, избавил от беготни с поиском замены. Поставил обычную кнопку маленькую прямо в заглушку на панели, которая вместо кнопки включения стоит. Ну и с помощью Hottab`a активировал это чудо. Все заработало и поехало. Так что теперь по установке круиза на 406 хди есть опыт установки КК 

Но т.к. мануала найти не могу по круизу без мультиплекса,... по обрывкам которые нашел в нете, выстроил след. схему работы КК, если что не так, поправьте:

1) Включаем КК кнопкой на панели

2) Включение круиза происходит на скорости больше 30-40 км/ч

3) Для установки скорости, например после "ножного" набора нужной скорости, нажимаем на подрулевой рычажок вверх или вниз, и затем движениями ввер-вниз задаем уточненноу скорость движения

4) Для временного отключения круиза и переход на ножное управление можно:

                  а) нажать на педаль тормоза

                  б) нажать на педаль сцепления

                  в) кратковременно перевести подрулевой рычаг КК в положение "О"

5) Для возврата в заданную скорость нажать на подрулевой переключатель КК вверх или вниз

Вроде все...

Но вот вопрос, по ситуации:

Включаем круиз набираем "ножным способом" требуемую скорость, устанавливаем ее в подрулевым переключателем и катимся на круизе... Далее доржная ситуация, пришлось отключить КК нажатием на педаль тормоза, после чего набираем большую или наоборот меньшую скорость и.... вот вопрос... как ее зафиксировать не сбрасывая "мозги" круиза кнопкой на приборной панели??? Т.к. если в этот момент нажать на подрулевой рычаг вверх или вниз - криз начинает устанавливать скорость ту, которая была до нажатия на педаль тормоза.... 

Просто на предыдущих машинах это можно было сделать с порулевого рычажка, а тут или нельзя, или найти не могу.... Прояснит кто-нить? 

Изменено 13 мая, 2010 пользователем Romm@N