Сообщений в теме: 290

[Евгеник]

Был на диагностике Common Rail Servise, на это цоканье мастер сказал что нужно регулировать форсунки(как и упомянул Евгеник). Ничего опасного, но если есть возможность, то лучше сделать. Был там пару месяцев назад. стоимость была где-то 20-25$ за форсунку.

уточню, что 20-25 за 1шт. в случае если: 1. сам снимешь и привезешь. 2. распылитель не будет требовать замены. а так снятие/установка, колечки плюс диагностика дополнительно >50 потянут и делать будут 1 день. Если потребуется замена распылителя, то это тоже приличные деньги.

Сообщение отредактировал Евгеник: 01 June 2011 - 11:30

[^^Fisher^^]

На Бош сервисе спрашивал пару недель назад: чистка на стенде 63.000 р., снятие/установка - 63.000 р. за одну форсунку. В принципе 50 у.е. и получается, если по курсу НБ.

[Евстафий]

а когда чистят - моют хим.средствами или ультразвуком? Где-то читал, что форсунки ультразвуком чистить противопоказано...

Сообщение отредактировал Евстафий: 03 June 2011 - 16:55

[filin]

У меня такая же фигня была - цоконье. На CRS диагностировал сказали коррекция 1 форсунки не такая как у всех, поэтому и цокоет. Тяга была отличная, расход тоже. Сказал можно ездить, если не большая разница в коррекции. Проездил год, ничего не поменялось, но решил откорректировать. Отдал за снятие, установку, ультразвуковую чистку, регулировку 200 у.е. Отъездил уже 7 месяцев - все шепчет без цоконья.

[Евгеник]

На Бош сервисе спрашивал пару недель назад: чистка на стенде 63.000 р., снятие/установка - 63.000 р. за одну форсунку. В принципе 50 у.е. и получается, если по курсу НБ.

Дело в том, что "чистка на стенде" это не совсем то, что надо в случае "цокания". На crs форсунку разбирают моют и настраивают подбором регулировочных шайб с последующей проверкой на стенде.

не хило по теперешнему курсу 200 уе за чистку и корректировку форсунок

Им пофик теперешний курс, если всегда есть очередь из желающих.

[Роман Сергеевич]

А у меня машина всю зиму тоже "цокала". А сейчас перестала. Но стала просто жутко тупить. При разгоне, если умеренно жать на газ, ещё кое-как разгоняется, а если втопить в пол - всё, не едет абсолютно? Значит ли это что форсунки всю зиму померали, а теперь им вообще плохо и они просто заливают?

[Raptor]

это может означать и проблемы с вакуумной ситемой. компом смотреть надо.

[Роман Сергеевич]

это может означать и проблемы с вакуумной ситемой. компом смотреть надо.

Тоесть ехать на тот же crs смысла пока нет? Куда посоветуете обратиться?

[Raptor]

в ветке услуги есть люди, которые занимаются диагностикой: Citrin, Daiver, Hottab, Foblas. с ними переговори.

[Skify]

Сегодня спецом смотрел как они шумят, получаестя такая фигня форсунки начинают стучать от 1900 оборотов и до 3000 оборотов, после 3000 все тихо и до 1900 тоже тихо. Че может быть?

[werenia]

Сегодня спецом смотрел как они шумят, получаестя такая фигня форсунки начинают стучать от 1900 оборотов и до 3000 оборотов, после 3000 все тихо и до 1900 тоже тихо.
Че может быть?

Читай пост № 7.

[Skify]

Был сегодня на диагностике форсунка 1 (3)                                            форсунка 2 (2)                                            форсунка  3 ( -2)                                           форсунка  (0 или 1) Картина не очень форошая но вроде как в пределах нормы. Отдавать на ремонт или пока еще нет? У меня такое впечатление что все началось когда поменял стакан топливного фильтра, он шел уже в сборе вместе с фильтром до этого было все в норме.  Может там фильтр стоит не очень хороший, думаю его поменять на пурфлекс. Что скажете? А могут они стучать из-за того что забиты или  они стучат только от большого износа? И еще вопрос а что показывает этот показатель который на диагностике смотрят?

Сообщение отредактировал Skify: 07 June 2011 - 21:14

[Skify]

У меня тоже цокают, когда тапку в пол, но зато и прёт что дурная....... Смотрели на компе, сказали нехило чипанули, но всё в допуске ( 2 форсунки новёханькие стоят)..........Не буду даже заморачиваться пока....

Что имеешь ввиду что все в допусках? У меня тоже вроде все в допусках  форсунка 1 (3) форсунка 2 (2) форсунка 3 ( -2) форсунка (0 или 1)  Допуски ж вроде от -4 до +4 

[Евгеник]

Skify Коррекция это косвенный признак сосотояния форсунок, т.к. отражает лишь насколько равномерно (по цилиндрам) изношен двигатель и топливная. Твою коррекцию "хорошей" назвать сложно.

[vturin]

форсунка 1 (0) форсунка 2 (1) форсунка 3 ( 0) форсунка (1)Последняя строка - четвертая форсунка.

[Skify]

форсунка 1 (0) форсунка 2 (1) форсунка 3 ( 0) форсунка (1) Последняя строка - четвертая форсунка.

да последняя строка четвертая форсунка

[deveric]

Ну как, избавился от проблемы с чёрной говнякой? А то у меня аналогичная трабла! Да плюс ко всему ещё и свечи не хотят выворачиваться - одну попытался сорвать, похоже заломал. Где делал, если не секрет? И сколько всё обошлось?

[pirelli88]

подключил я лексию и смотрю значение форсунок. хотел бы узнать какие значения должны быть.

[Daiver]

Для подобных вопросов есть тема http://peugeot-club....-обмен-опытом/. В этой такие разговоры буду расценивать как флуд и наказывать.

[DETOLIK]

Мыл форсунки УЗ и на пежо и на мерсе и на форде(TDI), резултат всегда был хороший, никаких проблем.