[Гость Jigar]

должно быть две, верхняя и нижняя.

[hitry_zhuk 1]

240 000р. за 2 кольца дороговато будет. Может кто снимал форсунки SAGEM подскажет размеры колечек?

[Daiver 798]

Хочется сэкономить денег и сжечь машину? Сомнительная экономия будет. А хороших колец на рынках в продаже нет, только резиновый фуфел, который растрескается через пару месяцев.

[hitry_zhuk 1]

Не факт что в экзисте будет не "фуфел", за который нужно будет отдать 240 000 х 4 = 960 000 р.Чистка в ультразвуке в Гродно стоит 400 000р. за 4 шт. + 200 000р. снятие/ установка.

[Daiver 798]

С оригинальными колечками проблем еще не было. А вот с покупными были. Только факты, с головы ничего не придумываю.

[Fin83 0]

Добрый вечер! 

Недавно начал глохнуть и плохо заводиться машина (EW10J4 2.0) 2002г. При диагностике показало ошибки электрической цепи 3 и 4 форсунки (Р0203 и P0204) если не ошибаюсь. Электрик (другой мастер) прозвонил провода, контакты зачистил и т.д., но у тего при диагностике показало те же ошибки но 2 и 3 форсунки. (после прозвона и сброса ошибок симптоматика исчезла на день). После повторного пояаления проблемы вернулся в первый сервис и там уже показало ошибки 1 и 4 форсунки. После чего форсунки были сняты и проверены на сопротивление, распыл и объем выдаваемого топлива - все в пределах допустимого. Катушку зажигания менял год назад. 

Сейчас стоит дилемма куда бежать...

Можно попробовать заменить форсунки на волговские - но судя по всему это будут потраченные в пустую деньги.

Подскажи с какой стороны еще подойти к этой проблеме и куда бежать и что делать...

Изменено 8 марта пользователем Fin83

[Димыч. 609]

9 минут назад, Fin83 сказал:

Можно попробовать заменить форсунки на волговские - но судя по всему это будут потраченные в пустую деньги.

Замена на волговскме не пустая трата денег. Но целесообразно это делать тогда, когда свои форсунки уже не выполняют свою непосредственную функцию. 

Нужно искать плохой контакт в разъёмах, проводке.

[Fin83 0]

Кстати, забыл сказать, основная часть глюков возникает на холодную или при медленной езде, когда даешь просраться то состояние улучшается практически до нормы...

[Димыч. 609]

Как бы это ничего не меняет. Искать нужно косяки в проводке/разъёмах. Свиду провод целый, а внутри труха. 

[Fin83 0]

56 минут назад, Димыч. сказал:

Как бы это ничего не меняет. Искать нужно косяки в проводке/разъёмах. Свиду провод целый, а внутри труха. 

так если электрик все прозвонил и все в норме... и как электрика зависит от прогретой/не прогретой машины?

[Димыч. 609]

Холодная изоляция жёсткая, добавь вибрацию двигателя...

[Александр89 0]

Всем привет , вот захотел заменить форсунки с Sagem на Bosch , мотор 1.8 16v xu с какого мотора пежо их можно достать ?

У меня одна форсунка льёт и на станции сказали искать с новейших моторов 

Одна форсунка льёт и мне сказали искать форсунки с новейших двигателей .

[Александр89 0]

Одна форсунка льёт и мне сказали искать форсунки с новейших двигателей . Если поставить такие Siemens Deka ZMZ 6354 будет норм ?

 

XU7JP4

[Fin83 0]

кому интересно чем закончились мои изыскания по проблеме (описанной ранее) форсунок:

(при тестировании в сервисе все показатели форсунок были в норме) более месяца назад были заменены прокладки на форсунках... по результатам замены машина начала ехать, но на период прогрева до нормальной температуры все равно подтупливает, но не глохнет. После прогрева машина едет как живая)) если уж совсем плохо будет - буду менять форсунки, но на bosch волговские (мотор 2.0 у пыжа) - ребята нашли аналог.

Думаю что как вариант на просторах инета есть и вариант на мотор 1.8.

[патроль 423]

6 минут назад, Fin83 сказал:

кому интересно чем закончились мои изыскания по проблеме (описанной ранее) форсунок:

(при тестировании в сервисе все показатели форсунок были в норме) более месяца назад были заменены прокладки на форсунках... по результатам замены машина начала ехать, но на период прогрева до нормальной температуры все равно подтупливает, но не глохнет. После прогрева машина едет как живая)) если уж совсем плохо будет - буду менять форсунки, но на bosch волговские (мотор 2.0 у пыжа) - ребята нашли аналог.

Думаю что как вариант на просторах инета есть и вариант на мотор 1.8.

Свечи часом не с белым, как молоко, налетом на электродах?

[Fin83 0]

при возникновении первичной проблемы не помню, а вообще свечи новые и при крайнем осмотре свечи были в норме

[патроль 423]

9 часов назад, Fin83 сказал:

при возникновении первичной проблемы не помню, а вообще свечи новые и при крайнем осмотре свечи были в норме

Цвет нагара на электродах свечей говорит о составе смеси.  Цвет нагара появляется через несколько минут работы свечей. Что такое свечи в норме? При изменении состава меняется и цвет.

[Fin83 0]

на счет нагара ничего конкретного сказать не могу. сам лично их не видел. свечи заменены были недавно, а в сервисе при диагностике сказали что свечи в норме, поэтому более детальной информации у меня нет.

[патроль 423]

31 минуту назад, Fin83 сказал:

на счет нагара ничего конкретного сказать не могу. сам лично их не видел. свечи заменены были недавно, а в сервисе при диагностике сказали что свечи в норме, поэтому более детальной информации у меня нет.

Она нужна тебе, а не мне. Свечи вывернуть и посмотреть не долго. Я про белый нагар почему написал?  При постоянном переобеднении смеси, двигателю на холодную топлива явно не хватает а после прогрева достаточно. Надеюсь ты знаешь что, количество впрыскиваемого топлива зависит от температуры ОЖ и, чем холоднее двигатель тем богаче нужна смесь.