В теме 184 сообщения

    Что менял? На что менял? Состояние воздушного фильтра?

    Изменено пользователем Daiver
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Заменил все фильтра, покупал МАН, Фильтрон. Воздушный был в плохом состоянии. Пробег 8000 после ТО.Похоже. что неисправен датчик расхода воздуха. Подскажите пожалуйста, при замене его (датчика)нужна ли привязка к компьютеру.

    Изменено пользователем Андрей А
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Это скорее всего завис клапан EGR в открытом положении. Глуши его.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Где он находится? И как его глушить.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Где он находится? И как его глушить.

    С такими вопросами тебе дешевле обойдется подъехать на СТО.Или попробовать поиск по форуму - разжевано было досканально.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    подскажите номер датчика расхода воздуха по вину VF38BRHZF81416806. И при замене датчика нужна ли привязка к БК.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    в каких пределах (обороты) прогазовка? у меня тоже 406 hdi 99г. при разгоне до 3000 оборотов в зеркало заднего вида видно немного черного выхлопа. или это нормально. кстати тягой тоже не блещет от 2.5 тыщ :( клапан?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    прогазовка до чёрного дымо от2000 оборотов, при разгоне как только притопил педаль газ. Дым сзади как у старого МАЗА . Но тяга не пропадает. после того как отключаю датчик хол хода дым пропадает но пропадает и тяга двигателя, требуется большее время для разгона и старта.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    я свой расходомер просто помыл в растворителе. тяга немного улучшилась, правда у меня черного дыма не было. мыть надо очень осторожно (я мыл мягкой кисточкой для рисования), т.к. измерительныйы элемент очень хрупкий.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    прогазовка до чёрного дымо от2000 оборотов, при разгоне как только притопил педаль газ. Дым сзади как у старого МАЗА . Но тяга не пропадает. ...

    ОЧЕНЬ похоже на негерметичный ЕГР. На ХХ подергиваний нет?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Поставил новый датчик расхода воздуха ,,Siemens,, 120 зелёных, машину как подменили упал расход почти в два раза. пропал дым.Всем СПАСИБО за помощь.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    406 1.9 тди. при сильном газе рисую на асфальте чёрным цветом) Сильно дымит, и масло немного подливаю. Заводится хорошо , без проблем, правда разгон мне кажется немного туповат. В чём может быть дело?? Может турбина пускает масло и в коллектор вылетает масло и превращается в чёрн дым?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сильный газ это сколько оборотов?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    sashaded Для 90-сильного мотора и машины весом в 1.5 тонны понятие разгон немного туповат звучит как то странно. Как ты считаешь? ТО давно делал?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    обороты около 3.5 тыс(дым чёрный). То 5 т км назад. ну я раньше ездил на такой же машине, та была пошустрее.

    Изменено пользователем Dimetrio
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    3,5 на 1.9 -дым и будет. Нафиг его так крутить..до 3 хватит для города.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На таких оборотах у всех дымит

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ну немного да, согласен. а то чёрное облако) И немного кушает масло. Так а не может выходить через сальник в турбине и дымить??

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    замеряйте дымность , но если до 3000 дыма нет, то.....говорят же у всех так

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у меня не так, и что? Если стоять на месте и газовать то примерно с 4.6 тыс начинает подкапчивать. От вялой езды в выхлопной системе сажа собирается, она и может вылетать под нагрузкой.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у меня не так, и что? Если стоять на месте и газовать то примерно с 4.6 тыс начинает подкапчивать. От вялой езды в выхлопной системе сажа собирается, она и может вылетать под нагрузкой.

    Конечно у тебя не так, ты ж машину продаешь ))))))))
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Да ладно тебе)))))

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вобщем такая проблема, заметил, что на ХХ из трубы идет белый дым, на панели загорелась лампа "уровень антифриза"... В чем может быть проблема? прокладка ГБЦ? Как самому можно проверить?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А антифриз на месте, или уходит? Если уходит, то возможно и прокладка. Проверить можно посмотрев на масло, если чистое, то не в ГБЦ дело.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    если прокладка, то должны быть "волшебные" пузырьки в расширительном бачке при прогазовкев первую очередь смотри это

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    масло смотри не убегает ли

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    масло смотри не убегает ли

    Если бы масло убегало то шёл бы синий дым.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Запах выхлопа будет характерный сладковатый, если антифриз попадает в камеру сгорания.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    если прокладка, то должны быть "волшебные" пузырьки в расширительном бачке при прогазовкев первую очередь смотри это

    правильно понял, что завести, открутить крышку расширительного бачка и посмотреть есть ли там пузыри?масло подтекает, ночь машина постоит - пятно с пятак, в сервисе посмотрели, сказали вроде с турбины капает... С турбиной может как-то быть связано?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Доброго дня!Столкнулся со следующей проблемой: вчера выезжая утром на работу обороты перестали подниматься выше 1500, а если, плавно нажимая на газ, поднимаешь их выше, начинает трястись двигатель и валить белый дым. При том, что до 1500 оборотов все работает в штатном режиме. Изначально грешил на топливную систему, т.к. последних два дня вынуждено ездил на лампочке. :blush: В первую очередь проверил топливный фильтр (на случай если со дна бака насосало мусора), но ничего экстраординарного не заметил - в фильтре нормальная чистая салярка, да и менял его пару месяцев назад. Потом решил проверить отстойник бака. Но выкрутить его так и не смог - крепко чертяка сидит или руки просто кривые ;) С другой стороны, если бы был жестко забит отстойник, разве работал бы двигатель нормально до 1500 оборотов и причем тогда белый дым? Такой же вопрос возник и относительно работоспособности форсунок.В итоге, сегодня утром "тошнил" 20 км/ч на диагностику, как вдруг всё снова стало работать нормально - ни белого дыма, ни проблем с оборотами! Теперь закрадывается подозрение, что проблема не в топливной системе, а в каком-нибудь датчике, который, как вариант, залило водой, ибо позавчера вечером покатался по лужам после ливня.Вопрос один: что это было? 0_0Авто: Пежо 406, 2000 г.в., 2.0 HDi, 110 л.с.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    антифриз?? уровень в норме??? похоже что антифриз попадает в камеру сгорания

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    антифриз?? уровень в норме??? похоже что антифриз попадает в камеру сгорания

    Нет-нет, все жидкости проверил - все в поряде.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    но от перелива соляры дым черный?! белый это вода или антифриз. Может это ЙОЛИС так работает??? :blink:

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Белый дым обычно бывает из-за плохого распыления форсунок.....,может проблемы с датчиком давления в рампе!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    но от перелива соляры дым черный?! белый это вода или антифриз. Может это ЙОЛИС так работает??? :blink:

    Жидкости точно все в порядке. ЙОЛИС? Объясните неграмотному, что это такое? Нагуглить ничего не получилось...

    Белый дым обычно бывает из-за плохого распыления форсунок.....,может проблемы с датчиком давления в рампе!

    Хм... А проблема с оборотами из-за этого датчика будет? Изменено пользователем flaxen
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    3,5 на 1.9 -дым и будет. Нафиг его так крутить..до 3 хватит для города.

    Цитрин, у меня на 2.0 ХДИ 110 л.с. от 3,5 т.об. черный дым. Это нормально? или на ХДИ такого дыма при таких оборотах не должно быть? Заранее спасибо Изменено пользователем grizzled
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    от 3500 и выше? а накуа крутить выше? оно после 3.5 уже сильно и не едет

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у меня 2.0HDi. 110 конёв. после 3к появился дым. поменял воздушный фильтр и дым пропал.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у меня 2.0HDi. 110 конёв. после 3к появился дым. поменял воздушный фильтр и дым пропал.

    У меня 3 т. еще дыма нет. Фильтр воздушный и топливный менял 4 тыс. км. назад. Расход средний по компу 5,5 л./100 км. На расходомер воздуха думаю грешить не стоит?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня 3 т. еще дыма нет. Фильтр воздушный и топливный менял 4 тыс. км. назад. Расход средний по компу 5,5 л./100 км. На расходомер воздуха думаю грешить не стоит?

    мне пришлось менять воздушный фильтр через 5 тыс.км. и тогда дымность пропала. все остальное было в порядке. просто получается, что фильтр начинает забиваеться, на низких оборотах ему потока воздуха еще хватает, а когда начинаешь крутить движок, то ему начинает не хватать воздуха и получается, что топливная смесь не догорает. вот тогда и начинает дымить. если у тебя есть лишние 80-130$ - можешь менять расходомер. но дешевле начать с простого фильтра за 20-30 тыс.р. Изменено пользователем Raptor
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На холодную, когда разгоняешься, из выхлопной синий дым. Да и при прогреве тоже поддымливает. Потом, когда прогрелась дыма нет, по креайней мере синего - точно нет.Это о чем говорит? В чем причина?PS 406, 1,9TD

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ох, тыщу раз уже говорил. Компрессию померить нужно.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Компрессию не померял.Вот еще такой вопрос...если бы она(машина) жрала масло литрами, то что бы было в выхлопных газах? Это я к тому, что проходил ТО и СО(или что там у дизелей меряют) в норме!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Дымность меряют. На холостых. А у тебя дымит под нагрузкой.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ну с таким расходом. как у меня, должно и на холостых что-то, да показать! Или не прав?

    Кстати, после замены колпачков, расход вроде уменьшился...Вот если б еще устранить то, что наружу вытекает...вернее определить откуда.

    Из-под прокладки ГБЦ может масло фигачить?

    Изменено пользователем Alligator_by
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Может, если при предыдущем ремонте двигателя на прокладке сэкономили и поставили дешевую, асбестовую. В твоем случае, виноваты не подтеки, т.к. при таком расходе масла под машиной стабильно были бы лужи.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Короче, поменял кольца...Работает все нормально, заводится чики-чики, первые секунд 10 работает. Потом начинает дыметь синеватым дымом, слышно как чуть подтраивает, стрелка тахометра начинает немного дергаться (буквально на пару мм). Так продолжается минут 5. Потом все стабилизируется, дымность пропадает. В чем может быть причина?PS форсунки на проверку возил. Распыл норм, только по давлению открытия было небольшое отклонению.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Может кто подскажет, куда лучше отвезти тнвд и форсунки на диагностику? Сколько это примерно по времени деньгам? Просто не из Минска сам.... Дымит 1.9 тд черным дымом, и расход в городе десятка, фильтра и масло новые. Компрессия ok.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Может кто подскажет, куда лучше отвезти тнвд и форсунки на диагностику? Сколько это примерно по времени деньгам? Просто не из Минска сам.... Дымит 1.9 тд черным дымом, и расход в городе десятка, фильтра и масло новые. Компрессия ok.

    Форсунки на 1.9 неубиваемые. Поищи дырку на впуске (интеркулер есть?), возможно труба не дует.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        147
      • #peugeotclubbelarus #peug…
        129
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        3   102
      • #hansfree #телефон #phone…
        1   107
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        4   143
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        1   134
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   149
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   118
      • #деньрожденья #деньрожден…
        102
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   111
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   133
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        1   127
      • #деньрожденья #деньрожден…
        137
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   125
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        117
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        2   188
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        4   171
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        118
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   101
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   77