White

407. МКПП , всё по коробке.

    В теме 353 сообщения

    Подниму тему , а то искал долго . Прошлую зиму отъездил без проблем , а в первые морозы этой начались . И в моей машине подмерзает тросик . Возник вопрос - когда влага испарится из под оплётки , или лучше , как советуют масло закачать .

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подниму тему , а то искал долго . Прошлую зиму отъездил без проблем , а в первые морозы этой начались . И в моей машине подмерзает тросик . Возник вопрос - когда влага испарится из под оплётки , или лучше , как советуют масло закачать .

    ну так на улице холодно, вода не испряеться. Надо подогреть, самый действеный метод развести костер под машиной. обычно достаточно 10-15 минут. :) п.с. я бы поменял тросы, в масло слабо верю.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ... самый действеный метод развести костер под машиной. обычно достаточно 10-15 минут. Изображение

    Молодец!!! +100

    костер под машиной, где пол днища закрыто пластмассой - Изображение

    я бы перед заливкой масла в тросы прошелся сперва WD-шкой (она вытесняет воду и разъедает закоксовавшееся масло), да и "смазывает" сама немного. а масло перед заливкой нагреть по горячего.

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Молодец!!! +100

    костер под машиной, где пол днища закрыто пластмассой - Изображение

    у кого-то с чувством юмора совсем беда :ag:
    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    такая же проблема, сегодня утром, что-то вырвал....(. 3-4 включается, право-лево не дигается, т.е уже болтается(. Трос скорее всего порвался((. Знает кто за право-лево отвечает трос который покороче или наоборот более длинный? Вбахал под капот уже банку ВД-ки вперед-назад не замерзает...1,6д B И еще что-то в каталогах немогу пока тросы найти, мож номера знает кто?

    Изменено пользователем PAK
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Поехал на сервис в кулисе пластик развалился(((. 1-2 не выжимается вообще. Ремкомплекты кулис вообще бывают на наши машины? И еще вопрос нашел б/у кулису от 1,8 бензин на 1,6 дизель она подойдет? и от 6КПП на 5КПП станет? В другом городе находится(

    Изменено пользователем PAK
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    да, с коробкой совсем беда. Как только морозы стукнули (у меня это произошло в -3) стала она колом! И, учитывая, что она стояла на 1 передачи - страха моего не было предела))) Изображение Минут 15 грел. потом столько же ездил на 1 передаче - отогрел. А потом каждое утро минут по 20-25 грею - коробка такая тягучая. После 20 мин езды - все отлично. Обратился к спецам - сказали тросики. Прогрели, смазали - хватило на 2 дня(((-та же беда. Порылся в инете. Оказалась проблема довольно-таки распространенная. Учитывая, что предыдущий хозяин менял масло в коробке, все-таки думаю. что дело в тросах. Стоят они около 100 у.е. За работу у официалов в минске просят 970тыс.

    Нашел еще один вариант - люди заливают в тросики через шприц концентрат антифриза. Вот примерная картинка куда лить надо....

    Попытаюсь это дело проверить....может что и получится. Не очень-то хочется покупать новые Изображение

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у меня случилось такое по весне после штурма лужи. и на утро был минус 1. и все замерзло.. погрел-подергал - как-то разработалось. на след утро тоже самое. а потом как-то потеплело и больше не беспокоило. сейчас все ок (-16). вроде и лужа там была неглубокая... за лето наверное само испарилось. Примерзать могут не только сами тросы, но и кулиса в пластике. Где-то был фото отчет о разборке полностью.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    где-то....я ничего не нашел(((

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у меня то же в самом конце той зимы была такая проблема после штурма лужи, пришлось недельку помучиться, сейчас спустя лето все ок.

    а фото и обсуждение этой темы можно глянуть

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ага...вот там я и читал!! Изображение

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Поменял кулису вчера (на разброрке с 6КПП там все одинаковое, только трос какой-то дополнительный идет, механизм поставил тот, что кипил б/у) . Сняли троса залили в них по пол шприца коробочного масла, думал проблема решена. Утром вышел -17 показывало, ручка как всегда замерзла(((( Получается, что дело не только в троссах((( Что делать совсем не понятно... Значит рычаги подмерзают, отходит когда стрелка термпературы до 65 град поднимается моментом...

    Изменено пользователем PAK
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Может подскажет кто , как снять центральную торпеду , надо добраться до кулисы . Включаются только 1 и 2 передачи . в бок не двигается . Спасибо . Если кто сам снимал , оставь свой номер телефона , я перезвоню .

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Может поможетСкорее всего придется снимать магнитолу-климат-пепелку чтобы долезть до передних болтов.407 Снятие - Установка _ Центральная консоль.pdf

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Торпеду снимать не надо... снимается чехол с рукоятки, и там резинка уплотнительная крючком тянется наверх (с переди легко подцепить), 4 гайки и все упало вниз, ровно 10мин работы

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    СПС Иван .

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Четырехгранник, 7мм.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня 1,6 хди 2006 года. пробег 280 тык (я брал в 2011 - 240 тысяч было, так что думаю оригинальный). Может стоит поменять масло в 5-мкпп?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня 1,6 хди 2006 года. пробег 280 тык (я брал в 2011 - 240 тысяч было, так что думаю оригинальный). Может стоит поменять масло в 5-мкпп?

    меняй хуже не будет!
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Добрый день, пыжеводы! Вот в чем проблема. В последние время при переключении 1, 3 и 5 передачи отмечается затруднение. Машинка 1,6 НDI 5-МКПП. В чем может быть косячок?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А что необходимо делать и насколько это проблематично?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для начала убедться в диагнозе. Далее варианта два:

    1 - замена тросса (около 125 долларов за штуку, есть только оригинал)

    2 - ремонт тросса таким способом

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    В принципе понятно. Но у меня симптомы - затруднения когда переключаешь передачу в нейтральное положение.

    Изменено пользователем tulja83
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    6 ступенчатая коробка передач. ребята подскажите на какой скорости оптимально ее врубать. и падает ли расход?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    6 ступенчатая коробка передач. ребята подскажите на какой скорости оптимально ее врубать. и падает ли расход?

    ее следует врубать, когда хочешь тронуться и дальше, чтоб машина ехала. А расход не падает, а наоборот повышается, когда ее врубаешь и едешь ...
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    можно толкать машину и тогда врубать коробку ненадо :)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ну люди дают! От души посмеялся:lol::lol:Каков вопрос-таков ответ...отправлено через ТапаТалк

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    адекватные ответы будут?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    адекватные ответы будут?

    Что конкретно тебя интересует? Так же играет роль какой мотор у тебя. Изменено пользователем SPK
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    2.0HDI, на 6 передачу перехожу при 120км/ч...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    адекватные ответы будут?

    Что конкретно тебя интересует? Так же играет роль какой мотор у тебя.
    2.0 дизель. меня интересует оптимально для мотора ее включать на 110кмч или раньше или позже. и меняется ли расход в меньшую сторону на 6 например при 120 кмч от 5й при такой же скорости ?

    адекватные ответы будут?

    Что конкретно тебя интересует? Так же играет роль какой мотор у тебя.
    2.0 дизель. меня интересует оптимально для мотора ее включать на 110кмч или раньше или позже. и меняется ли расход в меньшую сторону на 6 например при 120 кмч от 5й при такой же скорости ?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    конечно расход меняется, если взять к примеру скорость 100-110, то расход на 6 будет где-то на литр меньше чем на 5й

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    конечно расход меняется, если взять к примеру скорость 100-110, то расход на 6 будет где-то на литр меньше чем на 5й

    спасибо за инф. просто я реально включал 6ю только при 130. сча буду на 100-110 втыкать)
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    переключение передач наиболее рационально производить в диапазоне 2000-3000 об/мин. А как желаешь - так и поступай.я перехожу на 6-ю после 100-110 км/ч.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    конечно расход меняется, если взять к примеру скорость 100-110, то расход на 6 будет где-то на литр меньше чем на 5й

    это не так: на скорости 100км/ч экономии топлива при движении на 6-й передаче по сравнению с 5-й нет!
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    конечно расход меняется, если взять к примеру скорость 100-110, то расход на 6 будет где-то на литр меньше чем на 5й

    это не так: на скорости 100км/ч экономии топлива при движении на 6-й передаче по сравнению с 5-й нет!
    а на какой скорости экономия есть?110?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    конечно расход меняется, если взять к примеру скорость 100-110, то расход на 6 будет где-то на литр меньше чем на 5й

    это не так: на скорости 100км/ч экономии топлива при движении на 6-й передаче по сравнению с 5-й нет!
    да лан...чей то нету? факты надо! вообще я 6 -ю вкл. с 90.! все нормально, обороты двиг от 1800 и выше!
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    какие еще факты? проедьте на круизе на скорости 100км/ч на 5-й и 6-й передаче и все станет ясно

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    при 100 на 6-й передаче расход будет 4.8. а вот на 5-й будет 5.5!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    при 100 на 6-й передаче расход будет 4.8. а вот на 5-й будет 5.5!

    проедьте на круизе на скорости 100км/ч на 5-й и 6-й передаче и все станет ясноP.s. самому как-то было интересно, проверял, поэтому знаю, что говорю
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    есть простое решение, два круга по кольцевой, вокруг минска на моей 407, если я прав топливо за ваш счет, если нет за мой! p.s. в Минске буду в августе, можем проверить!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    завтра в поездку). буду проверять. как приеду отпишусь)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    проверил при нормальном режиме на скорости 110кмч 5.1л на пятой передаче. 4,6л на шестой )

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    что значит при "нормальном" режиме?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    разница в расходе на скорости от 100 между 5 и 6 передачами будет, передаточные числа 5 и 6 передач разные, в основном чем меньше обороты тем меньше расход, под этим понятием понимает прямую дорогу без подъемов и спусков, без резких ускорений. Масксимально экономичный режим в основном достигается в пределах максимального крутящего момента двигателя, к примеру 100 на 5й передаче это за 2 тыс. (на дизельнй машине), на шестой меньше 2х тыс., максимальный крутящий момент в зависимости от мощности и пр. факторов в дизельном двигателе (HDI) будет от 1700 до 2х тыс.

    2

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    что значит при "нормальном" режиме?

    под этим понятием понимаю прямую дорогу без особых подъемов и спусков, без резких ускорений
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    раз зашел такой спор, то еще раз проверю следующим образом: проеду один и тот же участок дороги (около 8км) на постоянной скорости 100км/ч (на круизе) последовательно, на 5-й и 6-й передаче. Весь участок проеду с постоянной скоростью без всяких разгонов и торможений...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вот и сам ответил на свой вопрос отправлено через ТапаТалк

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    на 6-ой при скорости в 100 тяжеловато набирать скорость. такчто втыкаю на 110

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #картонка #тюнинг #tuning…
        88
      • #деньрожденья #деньрожден…
        119
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   115
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        108
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        2   149
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        3   148
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        114
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   97
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   73
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   72
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        67
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        2   75
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        8   94
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        2   71
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        1   69
      • #пежо #пежоклуб #пежоклуб…
        2   122
      • #пежоклуб #пежоклуббелару…
        166
      • 9ый День рождения!
        1   181
      • 9ый День рождения!
        82
      • #пежо #пежоклуб #пежоклуб…
        103