Сообщений в теме: 179

[Yunona]

Я вчера утром завелась со второго раза, а потом 2 раза по дороге глохла и долго не заводилась. Притом там даже зажигание по-другому слышно было, просто щелкало. Я как раз на СТО ехала, там заодно фильтр поменяли, старый был в парафине. Потом хорошо доехала, сейчас вроде ок, но я не каждый день езжу, как-то мне не понравились ощущения, когда стоишь посреди проспекта - самой неловко и людям мешаю.
Дизель есть дизель, насиловать машину как-то не хочется. На мой взгляд любые разбавления потом могут боком выйти (не сейчас, через полгода-год), поэтому стоит пару дней на ОТ покататься, да и о парковке беспокоиться не надо Я 2 года езжу, прошлые зимы вообще всегда ездила, только когда было ниже 20, 2 недели машина простояла. Я никогда не заливала никаких присадок, кросина, даже арктику - вроде она та же соляра, только керосина дофига.

Сообщение отредактировал Yunona: 20 December 2012 - 15:44

[QWE2]

Вот такую штуковину вместо разбавления, и будет вам счастье.* не реклама, а дружеская взаимопомощь. имхо

А кто-нибудь пробовал устанавливать эту или насадки в бак? Именно на 307-ой (у меня 1,6 рестайл, DV6TED4, без насоса в баке). Подходят или нет по диаметрам, высоте, крепежу? Номаконовская насадка комплектуется (а Платановская - непонятно) какими-то прокладками для пропускания проводов в бак. Насколько применимы эти прокладки к пежовскому баку?

[Dils]

А кто-нибудь пробовал устанавливать эту или насадки в бак? Именно на 307-ой (у меня 1,6 рестайл, DV6TED4, без насоса в баке). Подходят или нет по диаметрам, высоте, крепежу? Номаконовская насадка комплектуется (а Платановская - непонятно) какими-то прокладками для пропускания проводов в бак. Насколько применимы эти прокладки к пежовскому баку?

Знаю только про магистральный подогреватель. Стоит с прошлогодних морозов на 406 2,0 ШДИ. Хозяин доволен.

[Ратмір]

Посоветуйте, какое топливо лучше заливать в Peugeot 306 1.9D 98г? Насколько я понял, мой движок не особо боится каких-то смесей, так что есть смысл попробовать мешать обычный зимний дизель с керосином (от 10 до 30%) или с бензином Н-80 (от 5 до 15%) + добавлять двухтактное масло 1:200-500. Какой вариант, по-вашему, будет лучше в моих условиях (Полоцк, морозы за -20 - норма, машина стоит на улице)? Насколько я понял, учитывая качество нашего топлива надеяться на антигели смысла нет (может, их уже туда и так вбухали, в результате будет только хуже). Какие ещё есть возможности?



Также был бы благодарен за другие советы по выживанию зимою http://peugeot-club....ыживание зимой/

Сообщение отредактировал Ратмір: 21 December 2012 - 09:31

[тяпа]

подскажите кто отстаивает соляру снимает вершки потом в нее чтото добовлять нужно и если нет то небудет ли она сухая

[gudzon07]

Нефтяные сливки, ахаах. Прошлую машину заправлял топливом из-под трактора. Хранил в бочке. Через неё за 2 года прошло не менее 2000 литров (сам в шоке), осадка на дне бочки нет вообще!

[Andy...]

зачем что-то мешать\добавлять ? Заправляйтесь Арктикой (в ней уже намешано всё)

[SapraN]

зачем что-то мешать\добавлять ? Заправляйтесь Арктикой (в ней уже намешано всё)

Если бы эта Арктика помогала, ни кто бы и не мешал. Не жалко тех денег на 1 месяц за год покататься в сильные морозы. А так у меня она начинает парафиниться когда морозы за 15 градусов, покупаю в Могилёве на зеленой. Заправился Арктикой заблаговременно в -5, перед тем как сказали что будут морозы. Прошлой зимой был научен: сразу 2 машины на Арктике стали Х5 и 307. Так вот в -20(и тем более выше) приходится подливать керосинчик, потому что мой француз ох как не любит морозы, хоть и всегда с первого раза заводится.

[BeaR]

А где в Минске керосин купить?

[sashaded]

на заправках, в бутылках продаётся.

[BeaR]

на заправках, в бутылках продаётся.

Спасибо

[тяпа]

на заправках, в бутылках продаётся.

Спасибо

масла в керосин дабавь 2-х тактного желательно

[dx643]

потому что керосин "сушит" и не за{censored}о писать это околонаучный бред??а масло .. ну позабивает фильтра и засрет бак , не более...

[Дмитрий]

Мой ответ: ничего не добавлять. Езжу всю зиму даже без прогрева каждый день. Единственный раз прошлой зимой завёлся и заглох при -25 - запарафинило фильтр и сетку в баке. Но при -10 -15 HDi парафиниться не должен. Надо просто правильно готовить авто к зиме: заменить при необходимости ТФ, проверить состояние (почистить) сетку в баке, проверить работу штатного подогрева. Ну, и, само-собой - свечи, аккум, стартер...От себя ещё добавлю: старайтесь избегать коротких поездок, лучше покатайтесь лишних пару минут, чтобы хотя бы стрелка темп. ОЖ сдвинулась, тогда вероятность получить парафин на сетке и в фильтре будет намного меньше.

Сообщение отредактировал Дмитрий: 22 December 2012 - 00:17

[sashaded]

то что готовить машину надо это и так понятно. У меня друг работает на атлант-м и говорит к ним приезжают машины этого года ,у которых при -15 фильтр весь в парафине и машина стала колом, так эти машины тоже не подготовлены к зиме?!? Так что моё мнение (которое не раз подтверждалась)что солярка у нас .овно и если она замерзает то ,без добавок не поедешь

[Andy...]

А так у меня она начинает парафиниться когда морозы за 15 градусов, Заправился заблаговременно

Возможно, попали на остатки летней солярки, или(и) неисправен обогрев фильтра

[gudzon07]

Тут можно найти про наличие топлива на заправках страны. Арктика 8600, керосин 9500 из колонки)

[klimus]

вчера вскрывал бак в старом авто неделю стояло, забило грязью сетку в баке было 20л зимней соляры, цвет соляры слегка посветлевший на улице -15. я не заметил ни какого криминала чтоб мог забивать фильтр на 15 мороза там еще запас есть как минимум до -20

[тяпа]

потому что керосин "сушит"

и не за{censored}о писать это околонаучный бред??

а масло .. ну позабивает фильтра и засрет бак , не более...

надо просто потереть керосин и соляру в руках и почувствовать разницу а если нет разницы то зачем платить больше