[alexei419 0]

спасибо попробую

[T_Sergey 17]

Болт на ступице не с'емный. Могу подсказать каталожные номера. От вас VIN.

Развал в Пежо 607 не делается, только сход.

Изменено 7 мая, 2014 пользователем T_Sergey

[alexei419 0]

vf39d4hxb92024325

[T_Sergey 17]

Картинки задней подвески:

[alexei419 0]

4 тяга с причендалами

[T_Sergey 17]

Да. Сайлентблоки идут в комплекте. Я бы ещё купил поз. 13, 74, 79, соответствующее количество.

Изменено 7 мая, 2014 пользователем T_Sergey

[dimon12 0]

Друзья, подскажите начинающему. Поехал на схождение развал. Перед в норме по развалу сход подрегулировали. С задом беда, было плохо, сделали ваще.... одно колесо в плюсе одно в минусе. Отпустили гайку возле эксцентрика колеса ушло в плюс и всё!!!!! После этого как ни крути в какую угодно сторону ничего не происходит, нерегулируется и ничего не меняется. Регулировка пропала. Со вторым колесом такая же беда только в минус. Ездить невозможно, резину убью. Могло там чтото сломаться?

[Citrin 1 227]

Голая механика. Чему там ломаться.

Проверяйте подвеску сзади. Сайлентблоки и т.д.

[palvasilich 142]

Есть чему. Мог закиснуть эксцентрик в сайлентблоке и его внешнюю часть провернуло. Открути контргайку и попробуй вынять эксцентрик, почисти и смаж все внутри. У мну именно такое было.

[dimon12 0]

По подвеске всё в норме ничего не болтается. Несколько раз проверяли и сам и на станциях. А развал не сделали. А как эксцентрик достать? Просто разобрать место крепления? И как он должен выглядеть, когда нормальный? Может фотки есть у кого. Реальный засос....

[dimon12 0]

И кстати по регулировке вопрос кто делал, реально под нагрузкой делать надо или можно и так не нагружая. Что то сложная больно процедура... и как быть если развал в минусе, т. Е. Колеса стоят слишком внутрь нижней стороной резины... отрегулировать нету шансов? Искали причину, но не сайлентов ни следов удара, засада блин какая то.

[palvasilich 142]

Снять эксцентрик просто. Откручиваешь контргайку и, если он не закис, просто вынимаешь. По установке : вроле как должен стоять размеченной частью вверх.

Схождение делается без нагрузки.

[palvasilich 142]

Также инфа для тебя и спецов!!! Развал на 607 НЕ регулируется. Регулируется только схождение.

[geka 25]

По подвеске всё в норме ничего не болтается. Несколько раз проверяли и сам и на станциях. А развал не сделали. А как эксцентрик достать? Просто разобрать место крепления? И как он должен выглядеть, когда нормальный? Может фотки есть у кого. Реальный засос....

задние с блоки продиагностировать монтировкой и на стендах практически невозможно. читай тему про вихляния зада))).

[geka 25]

https://peugeot-club.by/board/index.php/topic/10092-607-zadniaia-podveska-skripy-sajlentbloki-videotch/  вот еще тема. попробую восстановить аккаунт,что бы там видео было.

Изменено 8 декабря, 2014 пользователем geka

[dimon12 0]

Всем спасибо кто откликнулся, сегодня поеду проьовать искать причину, будем разбирать эксцентрик и пытаться регулировать. Уде хоть понятно куда смотреть. Ещё раз спасибо.

[dimon12 0]

Короче всё оказалось банально просто, эксцетрики заломаны, шайба от внутренней части, теперь проблема где взять такие, или варить старые,вопросов всё больше. У нас в Лиде ни у одних запчастников такой запчасти нет, может подскажите где прикупить этот эксцентрик. Ктото может сталкивался?

[palvasilich 142]

Эксцентрики есть, могу отправить в лиду

[Daiver 798]

Любой токарь такую хрень сделать может, абсолютно ничего сложного.

[palvasilich 142]

Может, если есть образец

[dimon12 0]

Может, если есть образец

Сколько будет стоить данный девайс, новые бу? Я то попробую достать посмотреть на них при свете, но всёже? Просто непонятно, шайба и втулка это одно целое, или шайба отдельно, и должны усы какие нибудь быть. Пока только понял что шайба сама по себе болтается.

[palvasilich 142]

Шайба и втулка это цельное

Новые могу посмотреть

[dimon12 0]

Смотрел картинки у тех кто продает зч, так там втулки на шайбе нет, т е получается она отдельно чтоли и вращается усами или шпонкой какойто?

Шайба и втулка это цельноеНовые могу посмотреть[/quote

Так а есть какие новые или бу. И скока стоит?

[palvasilich 142]

Отпишусь завтра и по одному и по второму

[dimon12 0]

Шайба и втулка это цельноеНовые могу посмотреть

Сколько стоят, и есть новые или бу. Или что посмотреть?

[palvasilich 142]

Отпишусь

[dimon12 0]

Отпишусь завтра и по одному и по второму

Ок, спасибо, буду ждать

[dimon12 0]

Отпишусь

Ну что есть инфо по эксцентрикам? Что то получилось выяснить?

[palvasilich 142]

Отписываюсь

Мой запас уже разошелся, не я один оказался с такой проблемкой. Есть новые по 250 тыс. Но ждать около 2-х недель. Завтра поеду к литовцам, могу спросить. Как раз одна машинка в разборе появилась.

[dimon12 0]

Как то дороговато, авто1 мне предложили новые по 160 тыс. И ждать неделю, попробую выдрать и посмотреть что можно сделать. Выточат может или свои восстановлю. Пока спасибо.

[palvasilich 142]

Я тебе озвучил цену по которой мне предложили, восстанавливать не рекомендую, тем более, что людячая цена на новые

[Daiver 798]

Едрить вы богатеи)) Шестигранник любой, с 27 начиная и 10-15 минут работы токаря да слесаря и всего делов.

[palvasilich 142]

Это если есть образец

[Citrin 1 227]

И токарь ))

[Daiver 798]

Это если есть образец

Да что тебя так заело на образец то? Высота шестигранника - ну пусть 10мм, там пофиг, абы ключ удобно было ставить. Высота вставки в сайлент - пусть тоже 10-15мм, больше и не нужно, сталь выдержит и больние нагрузки. Диаметр отверстия - под болт (снял колесо и померял для верности) на 12мм, диаметр внешний - 16мм (по памяти, для верности можно померить). У полученной хрени спилить половинку, на манер родной и все. Можно даже не калить, просто из сырой 45 стали сделать. Для красоты отдать на хромирование или оксидирование, на худой конец покрасить краской, хоть розовой.

 

Я это к чему, абсолютно не вижу смысла отдавать 500 тыр за пару, их себестоимость на уровне пару баксов. А наличие токаря - это скорее вопрос надобности, если реально будет нужно -  найдется))) Да, и на эти фиговины реально есть спрос? Я что то впервые слышу О_о Может замутить пару комплектов?

[palvasilich 142]

Спрос есть, закисают, весь мой нз разграбили даже

[Daiver 798]

Ого.

[dimon12 0]

Сделал мне токарь эту запцацку, просто как три копейки, за 250 тыщ можно три такие слепить. Короче всем спасибо кто помогал и подсказывал. Кстати жопу вроде как перестало кидать.

[dimon12 0]

Кстати если надо кому по 80 тыс. Сделают.

[dimon12 0]

Всем привет история с эксцентриками имела продолжение. Выточили разобрал, смазал, собрал, выехал, некидает не ведет, думаю всё, закончились беды. Но.... поехал на регулировку, ничего не получилось, развала нет,схождение не дотянуть... показания по развалу минус 0.30, по схождению минус 0.26. Лучше никак!!! Выехал ваще опа, хуже чем было до ремонта, в колее плывет, на каждом шве жопу кидает, про ямоные плямбы когда много ваще молчу, страшно ехать. Полтергейст. Подскажите что с этим развалом не так???? Может было у кого? Реально тупик...

В теме выложен файл, кто нить может поподробнее для "тупых " объяснить как им полтзоваться, там про нагрузки пишут, реально так делали? И какие всеже показания на приборе должны быть на ненагруженной машине. Короче буду рад любым коментам. Засада блин... зима же...

Да и ещё один парадокс крутиш левое колесо, оно например идет в минус, и следом меняется схождение правого только в плюс. Ваще первый раз такое вижу... хундай имел до этого, там гемор, куча шаровых сзади, но в пыже ваще нихрена не понимаю почему так. Короче может кто подскажет, куда рыть?

[palvasilich 142]

Зафотаю параметры своей машинки и выложу

[palvasilich 142]

Ездил на развал неделю назад. Вот параметры. Машина идет ровно и управляется норм.

[palvasilich 142]

Кстати, развал на 607 не регулируется, только схождение. Если с выточенными эксцентриками не получилось, то попробуй покупные. Грузить авто при регулировке не нужно, это не бмв.

Если не отрегулируют, то попробуй других развальщиков. У меня был прецедент, одни переделывали схождение 5 раз, результата не добились. У других получилось с первого раза.

Изменено 14 декабря, 2014 пользователем palvasilich

[Дмитрий. 124]

может стенд для регулировки какой древний? На лазерном бош стенде с индикацией правильной регулировки как  можно что-то неправильно выставить?

[palvasilich 142]

Именно на 3Д стенде и не смогли сделать. То руль на градусов 45 в сторону, то машину тянет, то еще какая хрень

Как мне сказали развальщики- накосячить можно на любом стенде, если руки кривые, а с ровными руками и после древнего лампового стенда будет все ок.

[dimon12 0]

Дело в том что я уже вместе с ним лазил, если левое крутиш в плюс в минус уходит правое и наоборот, а нажимаеш на машину, двоем в багажник лазили, то одно колесо в плюс и дет другое в минус. Бред какойто. Облазили всю подвеску, все норм. Но крутиш левое колесо то и правое отзывается и уходит почемуто. Как непонятно. Чем усилие передается тоже понять не смогли. Зрень полная, сегодня четыре часа уже из принцыпа крутили. Ни фига. Лучший результ это 0,01 с лева -0,02 с права. Залажу в багаж становится-0.03 с лева и 0.02 с права. Хрень полная виляет жопа. Ехать на ямах скачет.... бред. Че делать уж и не знаю, всё перепробовали

[palvasilich 142]

Как вариант у него на стенде закусыват площадки под задними колесами. Вот и результат. Сделай схождение в другом месте и посмотри.

Если не поможет, то есть еще вариант. Сайлентблоки задней цапфы, но сомневаюсь, что это они.

ПОВТОРЮСЬ!!!!! Подобные симптомы я проходил на своей машине. Дело было в развальщике/стенде (хоть и был лазерный 3Д). Нормальный спец все сделал с первого раза без проблем.

[dimon12 0]

И самое прикольное, я сам когда менял эксцентрики, собрал на глаз исходя из логики простой, центральные в один уровень и эксцентрики в вывешеном состоянии на максимум почти зажал опустив, выехал, на тойже дороге где ща машина чуть ли не боком едет, ехала как вкопаная, не кидало не вело, про зад заьыл как будто нет его. Ща же кидает, после регулировки, все швы чувствую, шумно едет, и {censored} виляет, кажется что перескакивает жопа. Писец какойто

[palvasilich 142]

И еще. В мануале написано, что эксцентрик должен стоять разметкой вверх. Т.е. внутри сайлентблока выступающая часть должна быть направлена вверх и оттуда уже надо регулировать.

Еще при сборке надо зажимать не на опущенной машине. Мануал говорит, что расстояние между центрами осей аммортизатора должно быть 41 см. (В цифре не уверен).

[dimon12 0]

Так вроде так и собирал. Не понятно почему так странно работает подвеска принажатии, оба колеса уходят в лево. Странно не так ли. Развал принажатии меняется одинаково, а схождение оба в лево. А должы расходится... вот и задумался. Но в подвеске ничего

А где бы мануал этот почитать?