Коробка передач. Дифференциал. Приводные валы.
Опубликовал oska,
просто ребята меняли сцепление в декабре ставили ЛУКатеперь вот говорят разберем посмотрим 600 000 стоит так я думаю стооит ли или может сраазу гнать ребятам коробку разбирать ?
А там где коробку думаешь смотреть-разбирать, если со сцеплением или первичным подшипником беда, то они всё-равно коробку разбирать будут? Думаю нет.
мот не так сказал, это те резинки с железками, шо крепят стабилизатор до кузоваВтулки на стойках стабилизатора?
В общем результата таков.Приехал на СТО , сел с механиком проехали -ничего нигде не стучит.(мот все на место стало , не пойму)решили повременить и ничего не делать.
ага, хороший стук всегда наружу вылезетВ общем результата таков.Приехал на СТО , сел с механиком проехали -ничего нигде не стучит.(мот все на место стало , не пойму)решили повременить и ничего не делать.
Доброго дня вопрос такого плана , плохо переключаются передачи.Две тяги просто "падают " я их там скотчАм примотал , вот поменять хочу , а как снять не знаю .Мот кто подскажет .?
Просто подковыриваешь монтировкой, главное удобное положение и правильный угол выбрать. Удачи!
Спасибо.Удача пригодитсяПросто подковыриваешь монтировкой, главное удобное положение и правильный угол выбрать. Удачи!
Все , тяги поменял , вот тока вопрос есть самая длинная тяга была регулируемая ( новая которую поставил).Как правильно ее отрегулировать ?
Беда оказалась , вроде не в коробке.Стук все равно продолжается ( опять же не постоянный), тока вот залез я под машину ,с права по ходу машины есть такой подвесной подшипник , вот он весь в смазке (а был сухой ), может в нем дело ?
Может, даже очень.
Сопоставить длины со старой. Если включаются передачи без треска и скрежета, то и регулировать не надо.
По чем новые тяги? где покупали? на exist есть только оригиналы.Все , тяги поменял , вот тока вопрос есть самая длинная тяга была регулируемая ( новая которую поставил).Как правильно ее отрегулировать ?
Я из Витебска.Тяги брал у знакомого в магазине автозапчастей .Старые запасы у них были .итого короткие по 75 000 бел.руб. Германия.и длинная (не оригинал , а аналог ) - 50 000.По чем новые тяги? где покупали? на exist есть только оригиналы.Все , тяги поменял , вот тока вопрос есть самая длинная тяга была регулируемая ( новая которую поставил).Как правильно ее отрегулировать ?
Задняя выскакивает , до конца как бы не заходит .Что моно сделать ?Сопоставить длины со старой. Если включаются передачи без треска и скрежета, то и регулировать не надо.
Удлини (по-моему самая длинная за неё и отвечает)В талмуте её длина между центрами - 246 мм
Изменено пользователем AskerБольше информации нужно... Какого года донорская коробка? Какой тип, BE1 или BE3? Просто встать-то они встанут одна взамен другой, но есть нюансы, например, подойдёт ли кулиса, не начнёт ли врать привод спидометра, подойдут ли передаточные числа.Всем день добрый. Подскажите коробка пердач Пежо 405 1995 г.в. 1,8 бензин подойдет ли 1,9Спасибо
Нужно обратить внимание, на лапку, которая выжимает сцепление. На дизелях там другая конструкция.
Купил Пежо 405, 2.0 бенз 8V. По докам у неё автомат был BVA4, сейчас на ручке.Замерял скорость сегодня при 2500 об/мин:1 передача - 20км/ч2 передача - 38км/ч3 передача - 65км/ч4 передача - 90км/ч5 передача - 110км/чКак правильно узнать обозначение установленной коробки?Годится она для этого двигла?
Изменено пользователем dynoVF34ERFX471462423Сегодня рассмотрел маркировку:20СМ026002868 ВПо поиску - таки от дизеля, 1.9TDI. Помогите определить - это ВЕ3 или МА тип? По ВИНу установлена BVA4. Лапка сцепления сверху. Задняя передача включается вправо и назад, без тросиков. Двигатель 2,0 бенз. Авто 1995г. Таки ВЕ3???И каким двигателем она агрегатировалась?
Изменено пользователем dynoу меня 1.9 атмосферник 96-го года XUD9, пятая включается вправо вперёд. может Вы имеете в виду задняя вправо и назад?
вообще ВЕЗ это модернизация коробки, была ещё ВЕ1 их ставили до июля 89-го года. там вроде задняя включалась при помоци кулисы на рукоятке (могу ошибаться)
сама коробка называется BVM5.
по характеристикам обороты-скорость у меня картина такая-же. на 3-й к примеру ощутимый подхват начинается в районе 60, на 4-й после 80, на 5-й после 100
осмелюсь предположить, что если машин едет без посторонних звуков, передачи втыкаются нормально и нет "колхоза" в установке КПП - подходит
Изменено пользователем EtatsnisДа, именно про заднюю и речь. Они с ВЕ1 этим и отличались. Это я выяснил.Больше важно не попасть на МА коробку.Уже купил тягу для ВЕ3. Буду пробовать.
Изменено пользователем dynoа что не так с МА коробкой?
У меня тяга переключения накрылась При выборе новой, оказалось что на мой автос могла устанавливаться как ВЕ3 коробка, так и МА. И тяги разные, соответственно.Скурпулёзно изучив картинки пришел к выводу - что установлена таки ВЕ3. Против МА ничего не имею. 
не, я просто так спросил. может, думал, там есть какие косяки
Привет любители) Недавно начала хрустеть коробка, в особенности когда переключаешь на первую или вторую, на 3 и 4 включается но не сразу.
И сцепление всегда тугое было.
Кстати, между делом, есть у кого нибудь щуп на коробку, если не трудно подгоните по-брацки))
Что может быть, сцеплению пи*да? да?
и подскажите какой сальник в оригинале стоит в том месте где сцепление?
и вообще сколько сальников нужно менять?
и прокладки какие?
Столько вопросов...))
напишите кто что знает)) поделитесь знаниями профи)
с хрустом это как?
уровень масла проверял?
утечки были?
резко началось?
как проверить уровень?с хрустом не всегда, и только если со 2 на 1, и на 2,и сцепление туго выжимается, два раза уже тросик поменял, рвалсяи такое ощущений что масло из под сальника, где сцепление стоит сочитсячто посоветуете
со 2 на 1 это как я понимаю синхронираторы. у меня таже фигня: пока скорость не снизится втыкается тяжко, если после остановки допустим то с 3 на 1 легко, как и с любой другой.сцепление у меня тоже туговатое, но я как-то не заморачиваюсь. привык уже. тросик тьфу-тьфу не рвётся.возможно у тебя износ корзины или подшипника (шумы есть при выжимании?)масло если сочится надо устранять, только выяснить точно ли это трансмиссионка - вытереть всё снизу и потом искать подтёки.уровень вроде сбоку проверяется, мне объясняли но могу наврать, поэтому утверждать не буду. лично у меня к зиме стоит 2 литра новой трансмиссионки. старое солью и увижу сколько его там было и в каком оно состоянии. очень сомневаюсь, что кто-то его до меня менял.
когда выжимаешь не шумит, но шумит покане выжмешь но не сильно, по мелочи как будто выжимной крутится и тарахтит, а когда выжимаешь норм..а где сальники найти на коробку и прокладки?в особенности где найти сальник туда где сцепление стоит?у меня в городе есть магазин "крепеж", там хуева туча всяких сальников, резиночек и т.д., можно ли другой подобрать?
посмотри по вин-коду на сервисбоксе.или вин дай в лс. я посмотрю.с подбором не рисковал бы, ибо масло для резины как-никак всёж агрессивная среда, и резина потому нужна не абы-какая.шум какого типа? вибрация есть от шума? (вибрация признак недостатка масла в КПП)свою (да и у всех так, думаю) когда завожу в нынешнюю погоду, то с выжатым сцеплением. коробка само собой холодная, сейчас не зима поэтому завёл и почти сразу отпускаю сцепу, но чувствуется изменение звука в работе мотора (проседает) и появляется небольшая вибрация. когда поезжу такого нет. думаю дело в масле, а точнее в его количестве и нынешнем состоянии.
Изменено пользователем Etatsnisвибрации нету.
чисто там где-то в глубине еле слышно!
а какая коробка на MI-16 стоит? задумался может поменять её?
Peugeot 405 седан I 1.9 Sport MI-16
VIN: VF315BDF270121158
1991
ТИП ПРОДУКТА ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ТОРГОВЫЙ ЗНАК/ТИП КОМПОНЕНТА ПЕЖО МОДЕЛЬНЫЙ РЯД 405 КРОМЕ РЕСТАЙЛИНГОВЫХ ВЕРСИЙ КУЗОВ 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН ДВИГАТЕЛЬ XU9J4 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BVM5 ТИП КРАСКИ ОКРАСКА МЕТАЛЛИК A ЦВЕТ ОБИВКИ "FY"
номер надо на самой коробке смотреть... сервисбокс бьёт два варианта коробок BE3/5PK и BE3/5JK...вибрации нету.
чисто там где-то в глубине еле слышно!
а какая коробка на MI-16 стоит? задумался может поменять её?
Peugeot 405 седан I 1.9 Sport MI-16
VIN: VF315BDF270121158
1991
по машине тебе уже ответили.вибрации нету.
чисто там где-то в глубине еле слышно!
а какая коробка на MI-16 стоит? задумался может поменять её?
Peugeot 405 седан I 1.9 Sport MI-16
VIN: VF315BDF270121158
1991
насчёт замены коробки - кот в мешке. как ты проверишь её работоспособность и отсутствие в ней тех же или худших шумов до установки? никак.
к слову, если подойдёт BVM5 не от 16-й, хорошо, ещё шансы есть что живая, а если там только от спорт-версии подходит? будет добитое омно, как со старыми BMW - на "купить чтоб быстро ездить" деньги были, на обслугу не хватило.
даже если договоришься о возврате в случае чего, деньги за снятие/установку агрегата мастеру всё равно заплатишь. масло надо будет покупать в неё всё равно.
для начала в своей попробуй масло сменить, отработку не выбрасывай, посмотри на её состояние, нет ли стружки или ещё какого гомна. на крайний если не поможет новое масло со своей сольёшь и зальёшь в ту, которую купишь.
я бы лично вообще сцепу перебрал для начала
к слову было недавно у меня. включаю заднюю - треск, жужжание в коробке. думаю - истец, приехали. мысли уже по разборкаам шарятся. полез смотреть - а у меня каким-то неведомым раком при включении задней замыкает СТАРТЕР (!!!) и он начинал работать. выяснилось чудом - включил зажигание на нейтрали, потом заднюю - МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ. вот так-то
Изменено пользователем Etatsnisребята не путайте понятия:BVM5 - это тип коробки- механическая 5-ступенчатая (BVA4, например, коробка автоматическая 4-ступенчатая. а конкретная модель AL4)....к слову, если подойдёт BVM5 не от 16-й, хорошо, ещё шансы есть что живая, а если там только
Может в сцеплении дело?
я просто вместо КПП написал BVM5.ребята не путайте понятия:
BVM5 - это тип коробки- механическая 5-ступенчатая (BVA4, например, коробка автоматическая 4-ступенчатая. а конкретная модель AL4)....
разницу знаю
саняборец, ищи проблему в сцеплении. мысль верная. долго не тяни, скоро холода придут - не лучшее время в железе ковыряться
какое сцепление нужно и масло?
по другому нельзя узнать какие сальники?
Всем привет .Прошло пол года , я так и не обнаружил причину стука в машине , но появился стук теперь еще и на неровностях (на ямках ,на переездах через трамвайные пути).Как будто бы, что то болтается справа ...Может ли быть рулевая рейка ?Или опорник ? (у мня он и появился после замены опорников)з/ы И еще как должна крепиться опора , подшипник и пружина на стойке чем то же должна стопориться ?
гайка на амортизатор накручивается. она и держит
Эта гайка держит опору , а если снимать амортизатор ,то пружина должна быть в сжатом состоянии , правильно ?(я просто как то снимал слева стойку и у меня , после откручивания этой гайки , пружина выстрелила )она же чем то фиксироваться должна?гайка на амортизатор накручивается. она и держит
Какую опору? Опора фиксируется двумя гайками сверху стакана.
Правильно ,тупанул , опора 2мя гайками .Тогда вопрос если я снимаю стойку пружина на ней же должна быть зафиксирована в сжатом состоянии , но чем ?Какую опору? Опора фиксируется двумя гайками сверху стакана.
Фиксируется верхней упорной площадкой пружины. (такая де как и снизу на амортизаторе, только она отдельно снимается и её прижимает гайка).
пружина фиксируется гайкой амортизатора .и когда стойку снимаеш с авто то пружина не должна выстреливать .Правильно ,тупанул , опора 2мя гайками .Тогда вопрос если я снимаю стойку пружина на ней же должна быть зафиксирована в сжатом состоянии , но чем ?Какую опору? Опора фиксируется двумя гайками сверху стакана.
забивай. подвеску зимой шаманить дело неблагодарное. у меня тоже постукивает-погрукивает бывает. жду весны. когда ямки латать начнут.
Само собой понятно -зимой ниКера не сделаю , вот тока выявить причину надо , что там да как ...забивай. подвеску зимой шаманить дело неблагодарное. у меня тоже постукивает-погрукивает бывает. жду весны. когда ямки латать начнут.
у меня сегодня начала "недовтыкаться" 2-я передача. рычит собака. есть ли смысл ковырять коробку или проще целиком под замену? и вообще ковыряемо ли оно?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователя
-
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Опубликовано
Втулки на стойках стабилизатора?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты