Да. Там дальше все видно будетгидрачь нужно снимать?
#41 Отправлено 22 December 2012 - 08:39
Да. Там дальше все видно будетгидрачь нужно снимать?
#42 Отправлено 28 December 2012 - 21:28
Сообщение отредактировал Александр Евгеньевич: 28 December 2012 - 21:28
#43 Отправлено 18 May 2013 - 11:11
ну вот, гром еще не грянул, но уже штормит ))индикатор стал загораться на ходу и не гаснет даже при 2000 - 2500 об\минначал ремонтировать: ручейковый ремень снял, генератор открутил, а достать не получается...я и так и так - нигде не пролазит!Поделитесь как лучше всего достать???У меня так же пропадает зарадка, в основном пока грею машину после заводки двигателя....Если вижу что пропала, то сразу сажусь и прогазовываю немного - индикатор гаснет. Первый раз посадил себе так аккум! ))) Завел, климу на макс. и стою жду... дождался )))На ходу не пропадает. Пока ездить не мешает, но напрягает - возможно скоро грянет "гром"...Либо щетки либо ремень плохо натянут (он вроде недавно меняный, выглядит так неплохо)
#44 Отправлено 04 June 2013 - 23:46
пропала зарядка ,причём сначала при прогазовке появлялась , но теперь горит постоянно - пояснили щётки или шоколадка - цена вопроса со снятием установкой от 70 уев . Может кто менял не снимая генератора ,до нижнего болта на крышке не долезть ,можно ли открутить масляный фильтрДа. Там дальше все видно будетгидрачь нужно снимать?
#45 Отправлено 05 June 2013 - 10:21
Сообщение отредактировал gamadion: 05 June 2013 - 10:21
#46 Отправлено 05 June 2013 - 10:38
Мартышкин труд. Допустим, поменяете щетки с шоколадкой. А что будете делать с кольцами на якоре? Обычно они также требуют замены. Также высока вероятность того, что и подшипники надо будет менять.пояснили щётки или шоколадка Может кто менял не снимая генератора
#47 Отправлено 09 June 2013 - 16:22
Сообщение отредактировал gamadion: 10 June 2013 - 14:18
#48 Отправлено 10 June 2013 - 16:01
у меня также на холостых загорается лампочка, сажусь делаю пару прогазовок (не более 2000) - гаснет... последнее время загорается на ходу и не гаснет. Глушу/завожу - не горит. Снимал генератор: Щетки хорошие, медный коллектор как новый. дальше буду подключать комп и ждать нужный "момент"..., как разберусь - напишуНа холостых оборотах ( . Подскажите, пожалуйста, как проверить натяжение ремня генератора и работу генератора. Peugeot 806, двигатель XU10 8 клапанов бензин, с кондиционером.
#49 Отправлено 10 June 2013 - 16:06
Возможно залипают щетки... Моему отцу на 406 первое время после замены щеток и медного коллектора помогало, а вскоре все само прошло. Мне стучать по генератору не помогает.Сегодня утром опять загорелась . Постучал по гене ключом,потухла. Где-то контакт пропадает в генераторе.За день не загоралась.
#50 Отправлено 10 June 2013 - 19:14
Надо зачистить контакты проводов идущие на генератор.Возможно залипают щетки... Моему отцу на 406 первое время после замены щеток и медного коллектора помогало, а вскоре все само прошло. Мне стучать по генератору не помогает.Сегодня утром опять загорелась . Постучал по гене ключом,потухла. Где-то контакт пропадает в генераторе.За день не загоралась.
#51 Отправлено 13 June 2013 - 21:30
Гидрач снимать не нужно, вывешиваешь правую сторону, снимаешь колесо, снимаешь защиту, откручиваешь и снимаешь ролик натяжителя, откручиваешь нижний болт на генераторе на 22,длинный такой, сверху откручиваешь две планочки, которыми он крепится к кронштейну гидрача и вытягиваешь через снятую защиту колеса!!!А как снять генератор? как до него добраться? гидрачь нужно снимать? (peugeot 806 2.0 1995 гв.)+ контактные кольца изношены (бороздки глубокие) Генератор однозначно снимать придется, заодно можно и подшипники поменятьщетки генератора стерлись.
#52 Отправлено 03 July 2013 - 18:07
#53
#54 Отправлено 17 July 2013 - 19:43
Победил похоже проблему. Магнитола была подключена по колхозному к замку зажигания .У меня загорелась лампа аккума при выключенном зажигании. Снял гену, крышку пластмассовую с него,регулятор со щетками. Диодов не увидел. Собрался в ремонт нести . Дай думаю подсединю назад к нему 2 провода,которые отсоединял при снятии. И о чудо- не горит лампа. Поставил гену на место. Все работает,но надолго ли. Думаю нести в ремонт- скажут все в порядке. Надо ждать пока опять лампа загорится ))) Нижний болт гены у меня ,кстати, откручивается после снятия натяжного ролика с корпусом. Сам генератор выходит через верх со свистом.Есть еще подозрение на кривую сигнализацию. Сегодня утром опять загорелась . Постучал по гене ключом,потухла. Где-то контакт пропадает в генераторе.За день не загоралась.
#55 Отправлено 12 November 2015 - 18:54
#56 Отправлено 28 January 2016 - 19:53
У меня была такая проблема только лампочка горела всегда тускло.Оторвался провод на генераторе. Проверь провода на генераторе.Ребят подскажите на пежо 806 1.9 тд тускленько горит лампочка зарядки ,но невсегда а только когда под понелью начинает что то щелкать типо релюхи тогда горит
#57 Отправлено 28 January 2016 - 21:08
Провода, щетки, кольца. Проверь напряжение на генераторе при горящей лампочке, лучше на обеих клеммах.
#58 Отправлено 17 April 2016 - 19:54
всем привет я тут первый раз машина у меня Пежо 806 2,1 дизель 1998 год.Проблема вот какая горит лампа на панели аккамулятора замерял перезаряд 16в обороты даешь тухнет и дает 18+в таблетку менял результат ноль . Когда менял таблетку выдавало 14в отсечка потом могло плавать 15+в в чем причина помогите только дельные советы ,Заранее спасибо
#59 Отправлено 17 April 2016 - 22:22
Чтобы получать дельные советы, надо вопрос ставить дельно. На 2.1 ставились генераторы 3-х производителей. И часто мицубиси, как ты на нем заменил таблетку, большой вопрос. А посему давай марку, мощность, будет смысл думать.
#60 Отправлено 17 April 2016 - 22:39
Чтобы получать дельные советы, надо вопрос ставить дельно. На 2.1 ставились генераторы 3-х производителей. И часто мицубиси, как ты на нем заменил таблетку, большой вопрос. А посему давай марку, мощность, будет смысл думать.
генератор валео таблетку менял сам на авто как и писал результат ноль
как на фото выше на этой теме форума
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей