[Masher 47]

Вопрос в следующем. Под капотом есть сам кондей, все патрубки, но в салоне нет кнопки включения (A/C). Тут либо кондей включается как то по другому, либо старый владелец торпеду менял. Ваши мнения.

[Steel 106]

Скорее всего 2-ое, хотя зачем менялОтдельная кнопка изначально в любом случаи должна быть

[Masher 47]

блин придётся без кондея кататься

[beerkut 30]

блин придётся без кондея кататься

кстати, иногда кнопки не бывает, там просто под тремя крутелками есть два передвижных переключателя... справа интенсивность, а слева типа ECO-->А/С, посмотри повнимательнее,может просто пластиковые болванки поотваливались, а лучше кинь фотку панели, хот посмотрим, что это и с чем енто едят...

[Steel 106]

По моему есть 3 варианта понели: климат, с кандеем и простая (без кондея)

[RVDT 1]

глюк в следующем: - компрессор кондея невключается (нет щелчка, нет нагрузки на двигатель), соответственно и неморозит. - вентиляторы на радиаторах всегда включены.в чём трабл, как лечить, куда податься? ЗЫ ресет сбросом клемм непомог.

[HBmouse 149]

мне знакомый говорил, что если в системе нет антифриза, то некий датчик не даёт включать компрессор (по крайней мере у меня на 406)

[Boriskoff 9]

мне знакомый говорил, что если в системе нет антифриза, то некий датчик не даёт включать компрессор (по крайней мере у меня на 406)

А у меня без фреона компрессор работал.

[Гость]

меняй радиатор кондея (в малиновке вроде 150 бушев), и заправляй хладогент. и все станет как и было до зачатия. а воощето лето кончилось. надо резину зимнюю брать - пока она в старой цене.а если компрессор без фреона работает - то ему конц уже давно пришел! можно ассенизаторам подарить а "некий датчик" стоит возле АКБ и похож на большую витаминку, куда подключен разъем с 4 прободами: два из них включают вентиляторы, а другие - компрессор (если есть давление фреона)удачи

[HBmouse 149]

меняй радиатор кондея (в малиновке вроде 150 бушев), и заправляй хладогент. и все станет как и было до зачатия. а воощето лето кончилось. надо резину зимнюю брать - пока она в старой цене.а если компрессор без фреона работает - то ему конц уже давно пришел! можно ассенизаторам подарить а "некий датчик" стоит возле АКБ и похож на большую витаминку, куда подключен разъем с 4 прободами: два из них включают вентиляторы, а другие - компрессор (если есть давление фреона)удачи

савсем заработался... гы... я тоже фреон имел введу

[BuLLdoZZeR 0]

а у меня с климой такая трабла... фреона задул, все вроде номально. а муфта на компрессор не включается. мот кто-нить подскажет где предохранитель на неё стоит... 2,5 ТДИ... заранее спасибо

[RVDT 1]

мне знакомый говорил, что если в системе нет антифриза, то некий датчик не даёт включать компрессор (по крайней мере у меня на 406)

в таком случае горелабы пиктограмма низкого уровня ОЖ

[RVDT 1]

меняй радиатор кондея (в малиновке вроде 150 бушев), и заправляй хладогент. и все станет как и было до зачатия. а воощето лето кончилось. надо резину зимнюю брать - пока она в старой цене.а если компрессор без фреона работает - то ему конц уже давно пришел! можно ассенизаторам подарить а "некий датчик" стоит возле АКБ и похож на большую витаминку, куда подключен разъем с 4 прободами: два из них включают вентиляторы, а другие - компрессор (если есть давление фреона)удачи

вот и я говорю, если фреона нет (слишком резко закончился - подозрительно), то почему включаються вентиляторы вне зависимости от режима компрессора (включен/ECO)? и работают тупо всё время...

[RVDT 1]

а у меня с климой такая трабла... фреона задул, все вроде номально. а муфта на компрессор не включается. мот кто-нить подскажет где предохранитель на неё стоит... 2,5 ТДИ... заранее спасибо

т.е. у тя тож самое, что у меня за исключением работающих вентиляторов - причины могут быть разные...

[BuLLdoZZeR 0]

я думаю, нужно принудительно включить муфту компрессора, и тогда все станет на свои места

[RVDT 1]

я думаю, нужно принудительно включить муфту компрессора, и тогда все станет на свои места

согласн, как это сделать?

[EvgenS 0]

согласн, как это сделать?

Завтра мне напомни на форуме FMC Club я тебе дам телефончик - там скорее всего помогут - у них новое оборудование которое все тестирует и они занимаются ремонтом

[BuLLdoZZeR 0]

теоретически это сделать просто... подать 12 вольт на катушку муфты и все. тока есть одна проблема... у миня защита двигателя стоит и на прямую долезть до компрессора просто анриал... перед тем как подать напряжение нужно убедиццо что исправно реле и предохранитель. кстати вчера нашел схему электрическую на климу, если каму нада, могу стянуть с работы и выложить

[ldap 0]

опять 25 новая напасть - заметил седня что потеют ужасно стекла так шо ехать не возможно ибо не видно куда ... ) и это только когда кондей отключен... когда кондиц включаю - все ок, перестают потеть еду дальше, мерзну правда.. что делать ??? неужто радиатор отопителя так потек ? а может просто вода куда затекает, сегодня дождь весь день .... и почему любопытно если кондиц включен то все ок ... если всеж радиатор менять, не подскажет ли кто майстра что брал по божески и делал по человечески и пежо 605 панель/радиатор не 1й раз в жизни видел ....

[dwa 7]

для начала стоит посмотреть салонный фильтр и поменять его, а стёкла не потеют при вкл. кандике потому что включаеться режим осушения вот и не потеет. А зачем кандик только на холод ключать и мёрзнуть? Включи на пару минут на тепло.

[ldap 0]

для начала стоит посмотреть салонный фильтр и поменять его, а стёкла не потеют при вкл. кандике потому что включаеться режим осушения вот и не потеет. А зачем кандик только на холод ключать и мёрзнуть? Включи на пару минут на тепло.

дык похоже не реагирует мой климат контроль на положение регулятора температуры .... что 18 град ставлю что 28 ему все равно ... если конд вкл то холод прет ... если выкл конд то тож холодный воздух .... а вот зимой наоборот пер только горячий да так что не усидишь в машине - как в бане

[dwa 7]

к электрикам(электронщикам)

[Grommi 1]

опять 25 новая напасть - заметил седня что потеют ужасно стекла так шо ехать не возможно ибо не видно куда ... ) и это только когда кондей отключен... когда кондиц включаю - все ок, перестают потеть еду дальше, мерзну правда.. что делать ??? неужто радиатор отопителя так потек ? а может просто вода куда затекает, сегодня дождь весь день .... и почему любопытно если кондиц включен то все ок ... если всеж радиатор менять, не подскажет ли кто майстра что брал по божески и делал по человечески и пежо 605 панель/радиатор не 1й раз в жизни видел ....

Излишним запотеванием стекол помойму все пыжи страдают. Поэтому пользуйся кондиционером.

[Andrius 320]

Излишним запотеванием стекол помойму все пыжи страдают. Поэтому пользуйся кондиционером.

что есть, то есть....поэтому врубил кнопочку авто...и режим на стекло и все ок, дворники сами мохают...температура сама поодерживается...ниче не запотевает

[Steel 106]

не только у пыжей потеют, у меня в авди тоже самое, а с кандеем за 10сек все обдувает

[sportsmen 2]

У меня раньше бэха 46 америкос утопленный был так у нее и в сухую погоду стекла потели :lol: :lol:

Счас в пежо в сильный дождь без кондера не хотят стекла отпотевать. Думаю дело в салонном фильтре. Кстати где он в 607 находится?

[Daiver 798]

В подкапотном, в нише, что ниже пассажирского дворника, закрывается она таким пластиковым отливом. Там фильтр и есть.

[ldap 0]

короч пропылесосил фильтр ибо нового под рукой не было - стало лучше ... надо менять фильт короч для начала .. а воще спочатку картина запотевания была похожа на то как на прошл машине от течи тосола из радиатора печи .. а воще все полгода что ежжу на 605 м сыро в салоне както , вроде не течет нигде но когда открываешь дверь то кажется что както сыров салоне и малость запах сырости ..

[strannik 64]

короч пропылесосил фильтр ибо нового под рукой не было - стало лучше ... надо менять фильт короч для начала .. а воще спочатку картина запотевания была похожа на то как на прошл машине от течи тосола из радиатора печи .. а воще все полгода что ежжу на 605 м сыро в салоне както , вроде не течет нигде но когда открываешь дверь то кажется что както сыров салоне и малость запах сырости ..

А жидкость из расширительноо бачка не утекает уровень держится. если нет ищи дырочку . у меня на пассате такое было пока радиатор печки не поменял. А может где дождевая вода подтекает неискал.

[mandar1n 0]

такая же история на 607 у меняправда салонный фильтр менял 4тыс назадбуду разбираться

[mandar1n 0]

разрулилвсё дело в заслонке

[Гость VADER1]

Всем здравствовать! Расскажу одну историю, и попрошу пояснить что бы это могло быть. В общем и целом недели 4 назад перестала холодить клима, я не мудурствуя лукаво собрался и попер на спец. станцию по обслуживанию кондеев, там проверили все и выяснилось что дело свего-навсего в заправке хладогентом. Залили мне "полный бак" 700 гр. получилось (только я не подсёк с маслом или без) и я как человек поехал домой в прохладе. Такая сказка продолжалась где-то 3 недели, а потом климат перестал дуть холодным опять. Если раньше при включении был слышен щелчок, то теперь его нет. Что это может быть и сколько стоить!?

[Kruiz 80]

компресор не подключается, едь к тем спецам и за жарбры их

[dx643 488]

или питание не подается на муфту компрессора, или Ц муфте, или хладагент испарился в системе нет давления - муфта не включается.Нет характерного щелчка , скорее всего (судя по марке и возрасту авто) не герметична система, поэтому ушел хладагент, нет давления - компрессор не включается

[Гость VADER1]

или питание не подается на муфту компрессора, или Ц муфте, или хладагент испарился в системе нет давления - муфта не включается.Нет характерного щелчка , скорее всего (судя по марке и возрасту авто) не герметична система, поэтому ушел хладагент, нет давления - компрессор не включается

Когда проверяли на стенде кондей, то показало давление в 2,3 атм, с герметичностью тоже все в норме, я сам более склоняюсь к компрессору. Его не могло заклинить от того, что без масла хладоген закачали?

[Citrin 1 228]

Его не могло заклинить от того, что без масла хладоген закачали?

Конечто могло, это самая распространенная причина.Только если бы его заклинило то он бы пытался включиться и тут же бы падали обороты у двигателя+ возможно начал бы еще подгорать ремень навесного( у меня было так, дыму дал как шашка дымовая)

[Гость VADER1]

Его не могло заклинить от того, что без масла хладоген закачали?

Конечто могло, это самая распространенная причина.Только если бы его заклинило то он бы пытался включиться и тут же бы падали обороты у двигателя+ возможно начал бы еще подгорать ремень навесного( у меня было так, дыму дал как шашка дымовая)

ДЫма слава Богу нет! Раньше было так: кондей включаешь сразу видно как мотор пригружается, а теперь даже намека нет на работу

[Citrin 1 228]

значит

или питание не подается на муфту компрессора, или Ц муфте,

[Гость VADER1]

значит

или питание не подается на муфту компрессора, или Ц муфте,

Да, мои худшие опасения подтвердились, а сколько это в деньгах?

[poloz 0]

значит

или питание не подается на муфту компрессора, или Ц муфте,

Да, мои худшие опасения подтвердились, а сколько это в деньгах?

ничего ещё страшного не случилось... было у самого такое, перестала щёлкать муфта кондея,.. - есть реле кондея, которое как раз подаёт питание на муфту, оно находится вместе с реле топливного насоса в черной пластмассовой коробочке между аккумулятором и вакуумным цилиндром, вполне возможно что пропал контакт в панельке реле...

[dx643 488]

значит

или питание не подается на муфту компрессора, или Ц муфте,

Да, мои худшие опасения подтвердились, а сколько это в деньгах?

ничего ещё страшного не случилось... было у самого такое, перестала щёлкать муфта кондея,.. - есть реле кондея, которое как раз подаёт питание на муфту, оно находится вместе с реле топливного насоса в черной пластмассовой коробочке между аккумулятором и вакуумным цилиндром, вполне возможно что пропал контакт в панельке реле...

так а выше о чем писалось? если реле заклинило - питание не подается, если реле исправно и до муфты есть сигнал, но при этом тишина - Ц муфте, это тоже не очень страшно.

Если б\у купить несильно дорого.

[NiXoN 0]

Заслонка я так понимаю которая переключает от куда идет забор воздуха снаружи или салон

[>>Белый 0]

Включаю на A/C и никакой реакции, слышал что вроде как при включении конд. должны обороты движка чуток падать, но никакой реакции.. Может его нужно заправить или еще чего???  Кто владеет подскажите пожалуйста

[Daiver 798]

Заправь. А по вопросу работы кондея поищи по форуму, есть темка.

[CVC 25]

система кондиционирования на 605 мало чем отличается от систем на других пежо. если в системе мало фриона - компрессор попросту не включится. езжай к кондиционерщикам на диагностику, адреса и явки есть на форуме - пошурши поиском 

[bigol 1]

Вот собралось несколько вопросов. Прошлой осенью поменял вентилятор печки и по-моему поток воздуха из дефлекторов стал значительно слабее. Вентилятор крутится хорошо, скорость меняется, фильтр менял, заслонка открыта (при закрытой тоже пробовал), окна не запотевают, т.е. все вроде нормально. Но дует - слабо. Кто-то писал, что бывают вращения в разные стороны. Может у меня крыльчатка для другого вращения? Посмотрите по фотке - куда правильно должна вращаться такая крыльчатка?Далее - салонный фильтр. На нем никак не указано где верх а где низ, как правильно? И еще - фильтр находится под такой пластиковой решеткой, ниже лобового стекла. Их две. Та что над фильтром - у меня сплошная, БЕЗ ОТВЕРСТИЙ. А вот со стороны водителя - действительно решетка, т.е. с отверстиями. Так и надо (например чтобы вода не попала в фильтр) или у меня английский вариант?

[Астрик 93]

Вот собралось несколько вопросов. Прошлой осенью поменял вентилятор печки и по-моему поток воздуха из дефлекторов стал значительно слабее. Вентилятор крутится хорошо, скорость меняется, фильтр менял, заслонка открыта (при закрытой тоже пробовал), окна не запотевают, т.е. все вроде нормально. Но дует - слабо. Кто-то писал, что бывают вращения в разные стороны. Может у меня крыльчатка для другого вращения? Посмотрите по фотке - куда правильно должна вращаться такая крыльчатка?Далее - салонный фильтр. На нем никак не указано где верх а где низ, как правильно? И еще - фильтр находится под такой пластиковой решеткой, ниже лобового стекла. Их две. Та что над фильтром - у меня сплошная, БЕЗ ОТВЕРСТИЙ. А вот со стороны водителя - действительно решетка, т.е. с отверстиями. Так и надо (например чтобы вода не попала в фильтр) или у меня английский вариант?

про вращения в разные стороны писал я( я переставил левый с правым местами) вот так и получилось, потом вернул всё обратно- стало всё гуд. Твоя крыльчатка на фотке должна вращаться против часовой стрелки в том положении, в каком она на фото. При установке фильтра воздух должен подаваться в твоём положении на фотке - сверху, а снизу где тёмная полоса он должен уходить в салон Изменено 21 июня, 2010 пользователем Astrik-806

[bigol 1]

Если внимательно посмотреть на крыльчатку, то мне кажется при вращении против часовой стрелки она будет забирать воздух вокруг себя и гнать его внутрь, а надо ведь наоборот? Хотя возможно я ошибаюсь. А что насчет пластиковых решеток? Какая из них должна быть с отверстиями - та что над фильтром или водительская? И если крыльчатка у меня вращается правильно,... то почему же дует слабо, черт побери?

[Entiti 1]

Если внимательно посмотреть на крыльчатку, то мне кажется при вращении против часовой стрелки она будет забирать воздух вокруг себя и гнать его внутрь, а надо ведь наоборот? Хотя возможно я ошибаюсь. А что насчет пластиковых решеток? Какая из них должна быть с отверстиями - та что над фильтром или водительская? И если крыльчатка у меня вращается правильно,... то почему же дует слабо, черт побери?

Дует слабо, потому, что вентилятор печки не тот.

[lev 0]

Добрый день! Вопрос в следующем. Компрессор включается на три секунды , сразу же и отключается. Проверил хладогент, давление в норме. Проверил релюхи и предохранители, все рабочие. Снял разьем с датчика(не знаю как называется, предпологаю, что датчик давления) около АКБ закорачиваю накоротко , включается муфта кондиционера и вентиляторы. То, что причина может быть в этом датчике не исключаю. Но может кто-то сталкивался и знает точно как можно его проверить, или вообще причина в другом. Поиск по форуму конкретного ниче не дал. Помогите плиз!