serega-by

Это указатель уровня моторного масла))) Уважаемый Патроль ошибся)))

Я бы "массу" на кузов глянул.

Я форсунку от VAGa какого то покупал.

Если штатное дистанционное управление ц.з. по радио (не И.К.), то в этом блоке; блок управления ц.з., блок иммобилайзера, блок управления салонной подсветкой (плафоны).

Ни на одном ни на другом проводе? Ни на открытие ни на закрытие? Плюс и минус там меняются местами, в зависимости от того, что ты "отпираешь" или "запираешь". Если штатный (родной) блок, то в моей, он находится внутри центральной консоли, под прикуривателем и кнопками обогрева и аварийки. Если другие замки работают, то первым делом проверить провода в гофре дверного разъёма.

В неактивном состоянии на замок приходит два минуса. Если минус один, то есть где то обрыв провода. Большая вероятность что... Необходимо хотя бы прозвонить провода в этом жгуте. Там часто переламываются.

А что не работает?

Массу нужно проверить...

Вряд ли.

возвратная пружина в замке зажигания (не в контактной группе)

Если нормально меряли, (желательно с пуско-зарядным) то причины две; износ цпг, не герметичность клапанов грм. Расход масла имеется?

Разность большая (если правильно меряли)