Tishan
-
Постов
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Tishan
-
- 569 ответов
-
- 1
-
-
- климат
- кондиционер
- (и ещё 2 )
-
Подскажите пожалуйста какой марки пружины лучше поставить чтобы приподнять зад. На одном из форумов писали " Наковырял данные по пружинамна зад, стандарт 315мм, усиленные 325мм, " Полазил по экзисту стандартная длина 315мм. усиленные - 312мм Ничего размером 325мм не нашёл. А уж очень хочется подлиннее))
-
215/55R16 поставил сзади. полёт нормальный ничего и близко не цепляет. ищу на передок такой же размер
-
То же самое. После удаления ключа из зажигания магнитола работает пару минут потом выключается. При открывании любой двери или багажника магнитола включается. Но если магнитола выключена ( с кнопки на самой магнитоле) то открытие-закрытие дверей на неё никак не влияют. Данная особенность никак меня не напрягает. Магитола Пионер подключал сам через штатный разъём.
-
После вскрытия обнаружили одномассоый маховик. Поэтому и я продам одномассовый маховик?Б\У в хорошем состоянии.Стоял на пежо 307 SW 2.0HDi (107 л.с.) Мозырь +375333150843
-
те же яйца ) + все симптомы мёртвого сцепления. купил комплекс с маховиком, записался на замену.
-
Заказал комплект от Luk за 2,3млн. (за valeo хотели 5,1 млн). Кто ставил luk ? как полёт? слышал что педаль со временем становиться тугая.
-
Нашёл по 2 дренажных отверстия в каждом пороге, которые были наглухо забиты или даже скорее замазаны мастикой которой днища покрывают на заводе. Проковыряв отверстия, слил примерно около 3х литров воды с каждого порога. Загерметил швы. Жду дождя и надеюсь положительного результата.
-
Аналогичная проблема, только с пассажирской стороны. вода сочиться по сварному шву (днише и порог). Когда просто поливал со шланга следов течи не было, но когда в додждливую погоду выехал, то стразу выяснилось откуда течь. Предполагаю что полный порог воды. на ходу она плёскается и попадает в салон через негерметичный сварной шов. На выходных попробую прочистить дренажные отверстия порогов и прогерметить шов снутри.Тут есть фото расположения дренажных отверстий порога, может и на 307 так http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/2822-%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b0-%d0%b2-%d0%bf%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%b0%d1%85/page__p__92870#entry92870
-
что то не совсем понятно мне как взаимосвязан прожиг фапа с обогревом заднего стекла (
-
сегодня на улице +6, обогрев стекла всё равно включается сам! после самостоятельного включения в ручном режиме выключить не получается (релюха не реагирует). Жду помощи!!!
-
он самый 2,0!
-
Всем привет!!!! Тема такая! Обогрев заднего стекла и зеркал походу включается самостоятельно (но на экране это никак не отображается). Пока доезжаю до работы заднее стекло оттаивает, а зеркала на ощупь тёплые. Данные свойства заметил когда похолодало до "-" и выпал снег (может и раньше так было, не знаю, не обращал внимания). Ещё заметил, что что-то под панелью периодически щёлкает(раньше такого не было) походу релюха.В ручном режиме обогрев включается и работает как положено, с отображением данной функции на экране.Это фишка такая или у меня проблемы???
-
Всем привет!!! Провёл данную процедуру. Что бы снять интеркуллер не надо ничего разбирать и отгибать бампер. Болт крепления интеркулера хорошо виден через решётку в бампере и легко откручивается длинной отвёрткой, но при сборке установить болт на своё место очень проблематично ( я воспользовался отвёрткой с магнитным наконечником). Снять патрубки проблем не составило. Внутренности интеркуллера были слегка замаслены, никакого "пластилина" не было. Промыл 2я литрами бензина. Собрал. Веселей ехать не стала )))
-
Проблема аналогичная!!!!!Jankiy починил?????
-
проверил, всё герметично
-
Не совсем немного понятно, но будем смотреть по месту, думаю разберусь. Кто проводил промывку? как результат? на сколько её хватает? и тд? какие есть нюансы? и как правильно всё сделать?Спасибо всем за помощь!
-
Поиск по форуму по ключевым словам <снять интеркуллер> результатов не дал307 sw 2.0hdi 2002В патрубке интеркуллера обнаружены следы масла которое впоследствии выгоняет через клапан (с правой стороны двигателя). Спецы сказали что это сопливит турбина и это нормальное явление (за срок эксплуатации авто масло нагнало в интеркуллер и давлением его выкидывает наверх) , необходимо снять интеркуллер и просто его промыть бензином. Вопрос: и как его снять????(как я не лазил так и не понял как он там крепится)
-
вариант. спасибо , проверю.
-
Был на авторынке в Гродно. Смотрел 307св с виду огонь и ценник гуманный. Начал рассматривать досконально. Продавец хвалил машину сказал что сделана полная антикорозионная обработка. Просверлены все стойки, пороги двери, (типа внутренняя антикрозионная обработка) и заткнуты пластмассовыми пробками,отовсюду потёки жирной хрени. Жуки были по всей машине даже на крыше (правда не большие, но много) Под капотом все ржавое и окисленное, под обшивкой повсюду песок. машина была 2003 года свежая из Голландии. вывод один-утопленник!!! у меня 2002 года ни одного намёка на ржавчину даже на днище!
-
см картинку
-
После покупки авто, через пару дней унюхал неприятный запах сырости (как будто потниками воняет мокрыми) особенно это ощущалось с утра. Повытаскивал все коврики - везде сухо. Пол дня стояла с открытыми дверями на солнышке. На утро та же вонь!!! Начал лазить более доскональна. Нашёл! У меня сырой полик не в ногах пассажира, а именно под пассажирским сиденьем (там где провода с под оббивки выходят. Снял обшивку дверей. На задней двери была оторвана целофановая защита, заклеил, всё просушил. Симптомы прежние. постоянно влажный полик (не мокрый, луж нету), а влажный. Что делать????
