7242532
-
Постов
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент 7242532
-
А если машина не глохнет после выключения зажигания 10-15 с. во время жары 37-39 гр.Было три раза...Что это может быть??? как жара спала ,все ок.Начинает умирать Регулятор?????
-
Этим летом при темп.38 гр. когда была жара - машина после выключения зажигания работала 10-15 с. В остальное время глохнет сразу.ЧТО это может значить,что начинает выходить из строя регулятор?
-
был сегодня у Михалыча второй раз.оказывается не одели на клапан упр.турбиной вакум.трубки.сейчас едет что надо.за насос отдал 150 За гл.доргой.больше в городе негде не было.по диагностике тнвд 280.наверно повезло с насосом т.к. не очень отношусь к б.у.Вот как то так. по поводу ремонта Михалыч сказал что лучше купить б.у. т.к. пошел износ какогото угольника что-ли.была выроботка в корпусе.......
-
вчера поменяли тнвд.пропал Чек и антиполюшен.утром завелась с пол оборота...но тяга не такая хуже стала...в старом тнвд плунжер пополам и выработка...может у кого есть какие соображения по этому поводу.
-
спасибо.
-
У кого есть съемник для откручивания крышки(кольца) топливного бака под задним сиденьем на пежо 307(надо поменять насос). В долгу не останусь...
-
Провода шевелили и не помогло.А датчик скорее был не рабочий,т.к. после замены пропал чек и антиполюшин.правда после того как на перекрестке быстро стартанул все опять загорелось.Вот как то так...
-
Пежо 307 2.0 шди 03 г. Все началось что в один день - не завелась машина . Кто-то писал на форуме что можно снять фишку с датчика давления на топливной рейке.Что и было сделано - Машина завелась почти сразу и в последующие разы заводилась с пол оборота.Диагност сказал что это он и не исправен.Поменял на след.день. Неделю заводилась - все ГУД. А сегодня опять нет. Снял фишку с этого датчика - завелась чуть помаслав.И опять заводилась весь день без проблем !!! Неужели он так быстро умер(1300000р.) . И еще диагностика показала разницу давлений +-30-40 при работающем двигле . Диагност сказал - Начинает умирать ругулятор давления . Может он еще всему виной при заводке на холодную. И еще у меня в ТНВД что - то как бы стрекочет . А когда фишку снимешь стрекотание прекращается.ПОМОГИТЕ может кто сталкивался с похожими симптомами ??? Заранее спасибо !!!
-
Парень котор. удалял занимается комп.диагн(в тах.парке).- выбил фап , но програмно, мне так кажется,не совсем.Наверное лучше в Минск сгонять.И еще когда машину разгоняешь быстро (2500об.) то круиз потом вкл. нельзя - надо заглушить и заново завести.
-
Никто ее не стирал! Надо толково забить мозги после удаления фапа.
-
Подскажите, может ли кто в Барановичах перепрошить Пежо307 2,0 110. Иногда во время езды на больших оборотах - двигатель входит в аварийный режим - и после обороты не развиваются больше 2800 - тупит , а если машину заглушить то потом не заведешь сразу - надо либо 10-20 мин ждать - либо клему с АКБ снять-поставить. Вот как-то так. Сажевый удалял в таксопарке - после началось все это.
-
Подскажите как продуть клапан в крышке стакана топливного фильтра,вчера снимал стакан-снаружи дул мертво,наверное надо изнутри,но там в крышке стоит подогрев-надо его снимать???Как правильно все сделать???И на пежо 307 2,0HDI БОШ - стоят ли еще какие нибудь клапана на обратке???Может зимой когда продували и прогревали что-то не так и не с той стороны продували.А то сам из Барановичей а тут по топл.системе HDI спецов почти нет...
-
Может ли заклинить шкив генератора из-за того что свечи накала постоянно под питанием(показала диагностика)???
-
Подскажите по 307, окислились контакты в разьеме подушек под сиденьем пассажира,горит ошибка,пришлось срезать провода и спаивать,но с одной стороны подходят 4 провода,а с др, только 3, Получается один белый провод не задействован или я не прав, Ошибка загорелась опять спустя 30 мин езды,
-
Подскажите,,, Можно ли самому вырезать сажевый и заменить его прямой трубой ну а потом мозги перешить,,, И слышал что отверстия сверлят в нем,,, Поделитесь мнениями,,,
-
А где стоит датчик дифдавления на Пежо 307 2,0 и как его проверить ,,,
-
Подскажите про регулятор давления,вчера с него с нял фишку и машина вообще не завелась.ЭТО ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ ИЛИ ... В нем вся пробема. провалы тяги при езде....легкое подергивание при движении... moderator: Что написано вверху темы? Я процитирую для тех у кого глаза для красоты на лице: http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/8136-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/page__p__151949__hl__%2B%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80+%2B%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F__fromsearch__1#entry151949
-
Подскажите про регулятор давления?Вчера снял с него фишку то машина вообще не завелась.ЭТО ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ???ИЛИ... в нем вся проблема...
-
По компу было видно расхождение от +40 до -30 (ед измерен,), А вообще должно быть до 10 разница,
-
Подскажите советом.307 2,0HDI.При разгоне и обычной езде двигатель работает с перебоями,как что то не хватает.чуть заметно подергивается...Но обороты не плавают,Также плохо заводится как на холодную так и на горяч, Был на диагн.комп. - сказали что сильно большая разница давления - между насососом (в баке) и регулятором. Что лучше?Менять и то и др. или ,,,? И подскажите как EGR почистить???