255nika

Датчик давления установлен на конденсаторе. Конденсатор на стороне высокого или низкого давления?

Добрый день.ПЕЖО 406 2.0 HDI 2003г. Нарисовалась проблема. В системе кондиционера давление по манометру 6атм. , по компу 2атм.(PP2000). При включении кондиционера по манометру 15-17 атм. , по компу 3атм. Думал ,что сломался датчик и заменил. Проблема не ушла . По манометру атм4.5 по компу 2атм. Датчик давления выдает около 0.8-0.9В на контакте №2 .На контакте№1 5.01В. снял фишку с датчика и подал на пин2 напряжения 1.3в,2.6В,3.9В ,4.2В . комп показал давления от 3 до10 атм. Прозвонил провода к фишке мозгов вроде нормально . Подозреваю что проблема в мозгах, может кто сталкивался и как решал. Или мозги под замену.

Вечер добрый. машина пежо 406 2.0 шди 2003г . Обнаружил подтекание антифриза в раёне хомута 1, трубопровода обратки на помпу. Причина в прогнившем патрубке 3 либо в ослабшем проржавленном хомуте. Возможна замена хомута 1,2 и патрубка 3 на автомобиле или нужно снимать трубопровод целиком? Если снимать , то как лучше демонтировать?