-mishania-
-
Постов
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
1.6hdi . По компу прожиги частые, через 56 км. При остановке во время прожига гудит вентилятор. Йолис полный бачёк как был 60000 км назад так и остался полный. Пытались обнулять, и типа йолис опять заливать- не помогло. По компу пишет что ФАП чистый. Чек не загорался всё это время (4 года).Сейчас загорелся, но машина резвая как и была. Почистил ЕГР, снял сажевый- целенький и на вид чистяк. Незнаю что делать с ним дальше. Ставить назад или выбивать и ехать перепрошивать. Прошу совет что делать и в какой последовательности.
-
Спасибо за совет. К такому решению и я склоняюсь, в субботу повезу вот только в какую контору пока не знаю. Может есть какие рекомендации и если можно адресок.
-
Совета так и не получил, ну и ладно. Но причину смерти турбы нашёл. Причина в забитости сеточки на штуцере подачи масла на турбину,еле текло. Почистил- льёт конкретно. Так что сетку чистить срочно всем пока турба живая. Осталось купить турбину , но где и какую лучше пока не знаю.
-
Пежо 307 1.6 HDI 2005г. .Навернулась турбина , по какой причине пока не понял. Буду искать. Но нужна другая , где лучше брать и какую: б/у, востановленую или новую. И какая реально им цена. Посаветуйте.
-
У меня тоже дёргалась при разгоне ( описывал выше). Показало ошибку датчика коленвала, почистил разьём на датчике подогнул контакты - уже 2000км полёт нормальный (тьфу-тьфу-тьфу).
-
Может ли датчик коленвала ломаться постепенно или он сразу умирает?
-
Был сегодня на комп. диагностике - показало ошибку коленвала. Какой код неуспел запомнить , стёрли всё пока я сообразил. Сказали менять датчик, а то может вообще не завестись. Может датчик пока не менять, почищу контакты разьёма пошевелю провада или всётаки сразу менять и какой фирмы.
-
Сегодня при разгоне на 2-ой и 3-ей передаче авто начало дёргаться . Остановился решил погазовать, при 2500-3000 оборотах резко сбрасывало газ при этом на долю секунды загорались лампочки на панели (то стоп, то аккамулятор,свечи накала ещё что-то) . Потом заглохла и не заводилась. Подёргал под капотом разьёмы датчиков -тишина. Скинул клему на 3 минуты - завелась, так день и отездил . Пару раз была дёрнулась. Сильно не газовал, боялся что опять дёргаться будет. Чему приходит капец. Завтра сьезжу на комп. Хотя чек не загорелся. Было у кого такое и что делал? Советуйте.Пыж 307 1.6 HDI 2004 г. Пишу сюда так как здесь нашёл такую тему.
-
У меня тоже была несколько раз глохла, но не из-за кнопочки. На 2-ой передаче при разгоне резко сбрасывала обороты и глохла. Но сразу заводилась и ехала иногда правда подёргивалась. Потом всё проходило.Недавно опять повторилось. Глохла именно при разгоне и на 2-ой или 3-ей передаче. Говорят что расходомер воздуха глючит.
-
Знатоки может подскажите что-нибудь по этому вопросу.
-
Небольшое уточнение к посту 9. Оказалось что я пробил левое заднее колесо. А по рыхлому снегу не почувствовал этого. Обнаружил сие только на следующий день когда копал снег вокруг машины. Вопрос: могла ли вырубиться ESP и ABS потому как ехал на пустом колесе. Я так понимаю что по сугробам пустое могло и проскальзывать, получилась ошибка в разнице вращения колёс и всё отключилось. Колесо поменял но проехать попробывать пока не могу- завален двор снегом. Нужно ли снимать ошибки компом или сами сотруться.
-
У меня вовремя снегопада часто включалосьESP потом все сразу вырубилось. Горят значки ABS и ESP на панели. Что ты делал с ESP?
-
Ребята помогите. 15 марта во время снегопада ехал с работы. По снегу постоянно буксовал и всё время срабатывало ESP. Разок был даже заглох, не хватило газу. Потом в один момент при трогании вырубилось ESP и ABS. Так и домой доехал. Подскажите куда копать : датчики, предохранители, слышал что ЕГР мог хрень такую подложить. С чего начать. Понимаю что лучше на комп, но может можно что и самому сделать?