DEN2801
Без аутентификации-
Постов
47 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент DEN2801
-
Всем ПРИВЕТ! Ну вот и решил я свою проблему! Спасибо за помощь всем кто подсказал что и где искать! История поиска неисправности: сделали диагностику - по регулятору норма (298 бар), по коррекции форсунок все показало очень плохо, особенно по второму цилиндру (значения сейчас не помню да это сейчас и не важно)! Снял форсунки, протестировали - оказались в полном идеале! И вот я взял компрессометр, отключил подкачивающий насос и через отверстия форсунок начал проверку - 1цил - 25, 2цил - 25, 3цил - 25, 4цил - 0(причем полный)! Загнал машину в гараж и решил разбирать! Снял клапанную крышку и увидел отсутствие рокера на впускном клапане 4 цилиндра! По меткам ГРМ все выставилось без проблем! Поднял распредвал, достал все обломки рокера магнитом, сделал ревизию остальных рокеров и обнаружил трещину на рокере выпускного клапана этого же цилиндра! Поменял рокера, все собрал, проверил компрессию (25атм)! Заодно поменял ремень ГРМ, ролики и водяной насос (подходила через 8000км. замена)! Сейчас работает намного тише и спокойнее, разгоняется, не глохнет, не троит! Немного подвывает ремень, наверное перетянул - в выходные исправлю! Вот так бывает! Правда не понятно почему!
-
Всем здравствуйте! Автомобиль Пежо 406 2,0 HDI (109л.с.) топливная система BOSCH! Двигатель заводится, работает на холостом ходу, обороты набирает без проблем! Но стоит только набрать 3000-3200 об/мин и скинуть педаль акселератора, как двигатель начинает сперва подтраивать, а потом глохнет! Подскажите, если кто сталкивался с такой проблемой!
-
После устранения течи поехал на диагностику! Сколько ни заводили - заводится сразу и все, все параметры по компу в норме! Развели руками - катайся дальше, как перестанет заводиться звони! Поехал в гараж - решил пересмотреть все датчики и разъемы! При осмотре датчика коленвала было обнаружено, что он свободно болтается в свем корпусе! Поменял датчик - проблема заводки на горячую пропала! Предположение: видно при прогреве менялись характеристики датчика из-за его неплотности! Всех благодарю за помощь и дельные советы!
- 1 687 ответов
-
- peugeot 406
- пежо 406
- (и ещё 3 )
-
Смотрели! Стартером кручу, давление в рейке поднимается до 290 бар, но не заводится! Со второго раза без проблем!
- 1 687 ответов
-
- peugeot 406
- пежо 406
- (и ещё 3 )
-
Здравствуйте! Насос отремонтировал, течи нет! Сделали диагностику - все ок! Думал, что проблема пропадет, но ни тут то было! Как прогреется до рабочей температуры, так и не хочет заводиться с первого раза (схватывает, но не заводится)! Попробывал поменять насос в топливном баке с рабочей машины - результат нулевой! Никаких изменений!
- 1 687 ответов
-
- peugeot 406
- пежо 406
- (и ещё 3 )
-
Я тоже так думаю! Сперва устраню все видимые неполадки, а потом будет видно как двигатель себя поведет! После устранения отпишусь с результатами!
- 1 687 ответов
-
- peugeot 406
- пежо 406
- (и ещё 3 )
-
Форсунки снимал (все четыре), возил на стенд, проверили, почистили! Появилась еще одна проблема, в связи с похолоданием (утром до -5)! После заводки на холодную потек ТНВД, но по мере прогрева течь прекращается! Может ли это являться причиной завоздушивания топливной системы и тем самым плохой заводки на горячую!?
- 1 687 ответов
-
- peugeot 406
- пежо 406
- (и ещё 3 )
-
Здравствуйте! Подскажите, может кто сталкивался! Авто пежо 406 2,0 HDI RHZ (109л.с.) топливная система BOSCH! Проблема в том, что на горячую плохо заводиться, вернее сказать не с первого раза (стартер крутит, двигатель пытается схватить, но не заводится)! После второго или третьего раза таких манипуляций он все же заводиться и работает без проблем! По расходу топлива, динамике разгона все в норме, на ходу не глохнет! Ездил на компьютерную диагностику все параметры в норме (давление при заводке 298 бар., коррекция по форсункам 0,1/ 0/ 0/ 0,2)! Проверяли и делали стартер! Доставал подкачивающий насос - почистил сетку! Подсоединил манометр после топливного фильтра - при заводке 1,9-2,0 бар., после заводки - 2,0 бар. Поставил от топливного фильтра до насоса высокого давления прозрачный шланг - воздуха не наблюдаю, что при заводке, что в движении под нагрузкой! Отсоединял датчик температуры топлива - -никаких изменений! Заранее всем благодарен за совет!
- 1 687 ответов
-
- peugeot 406
- пежо 406
- (и ещё 3 )
-
Давление должно держаться только при работе насоса в баке. Спасибо за информацию!
- 1 380 ответов
-
- 406 Топливный фильтр
- Пежо 406
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Здравствуйте! Пежо 406, 2,0 HDI (109 л.с.), топливная BOSCH! Подскажите - когда поворачиваешь ключ зажигания срабатывает подкачивающий насос в баке, давление после топливного фильтра поднимается до 1,9-2,0 атм., но после прекращения работы подкачивающего насоса давление уходит в 0! Должно ли держаться давление после прекращения работы насоса? Заранее благодарен за помощь!
- 1 380 ответов
-
- 406 Топливный фильтр
- Пежо 406
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
А стартер проверял? Может в нем проблема? Стартер я не проверял! Крутит резво, без нареканий!
- 1 687 ответов
-
- peugeot 406
- пежо 406
- (и ещё 3 )
-
Форсунки снимал, ставили на стенд - все тесты проходят! Да и еще поменял регулятор давления топлива (без диагностики подумал что проблема в нем)!
- 1 687 ответов
-
- peugeot 406
- пежо 406
- (и ещё 3 )
-
Здравствуйте! Автомобиль ПЕЖО 406 2000 г.в.! Двигатель 2,0 HDI RHZ (109л.с.) не заводится на горячую! Утром с заводкой проблем нет! Гонял на диагностику - ошибок не показала, по давлению все в норме! С буксира на горячую с пол оборота!
- 1 687 ответов
-
- peugeot 406
- пежо 406
- (и ещё 3 )
-
Втулка пластмассовая там есть, вот только достать пыльник с этой втулкой (чтобы она не сломалась) у меня не получилось, чем только я ее не мазал, а может что-то не так делал! Купил ремкомплект заднего суппорта (пыльники, колечки), там этой втулки нет!
- 1 555 ответов
-
- 406 тромозная система
- пежо 406
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Предохранитель нашел, проверил, работает (за схему спасибо)! Напрямую замыкал два контакта - сигнал работает! Снял подушку на руле контакты тоже целые! НО СИГНАЛ не РАБОТАЕТ! Может где-то обрыв?
- 105 ответов
-
- 406
- Peugeot 406
- (и ещё 3 )
-
Спасибо! Попробую, отпишусь!
- 105 ответов
-
- 406
- Peugeot 406
- (и ещё 3 )
-
Не подходит!
- 105 ответов
-
- 406
- Peugeot 406
- (и ещё 3 )
-
Добрый вечер! Пропал сигнал на ПЕЖО 406 2000 г.в. 2,0 HDI (109 л.с.)! Проверил сигнал, контакты в рулевой колонке, но не знаю где находится реле сигнала и предохранитель! Схема расположения предохранителей есть, но не подходит! Заранее всем спасибо за помощь за схемку!
- 105 ответов
-
- 406
- Peugeot 406
- (и ещё 3 )
-
Если регулятор давления парит мозг, не нужно сразу так категорично под замену его, его можно промыть ультразвуком или как там их моют точно не знаю эту технологиюУльтразвуком промывается сетка-фильтр, который установлен на регуляторе! А если через эту сетку что-то уже попало, то никакая чистка этому регулятору не поможет!
- 309 ответов
-
- 406 Регулятор давления
- Пежо 406
-
(и ещё 2 )
C тегом: