алексей 2112-ВН7
-
Постов
50 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент алексей 2112-ВН7
-
Так это жиза же) А форсу что бы прокрутить я так делал, снимаешь подачу, на тот сосок одеваешь длинную головку с набора с ручкой и шевелишь(при этом второй рукой тянешь вверх). Как и сказали выше,главное её разшевелить на месте и она пойдет.
-
Подцепи шнурок, посмотри форсы ну и попутно всё остальное. Я себе так делал. Когда герешил на форсы. Твоя ситуация похожа, на вопрос по форсам. У друга на 2.7 так же было
-
Я перешел на хэнгст(он на фольцах как оригинал илёд). Как то раньше не видел их а сейчас появились. Очень даже не плохие. До этого ставил кнехт. А цена чуть дороже китая.
-
????? Там же дырка должна быть. Я не удивлюсь если из-за такого и мотор можно положить( А что за производитель?
-
Конечно чипован
-
Про контрафакт это да. Лучше уж подсолнечное
-
Всем привет) давненько уже тут не писали про масло. Ну кто что скажет. Я так понимаю что пришли к мнению motul 8100. Только вопрос какой именно? Я склоняюст к x-cess. Кто что скажет?
-
Антифриз?
-
В том то и вопрос, что не включаются(
-
Как вот определить криво или нет? И может ли все же влиять то что оборван датчик на сажевике
-
При прожиге это понятно. Вентиляторы работают,компом проверял. С кондеем тоже все нормально работает(все 2 скорости). Меня интересует именно что может ли прошивка(удаление фапа) повлиять на работу вентиляторов.
-
Ребятушки, может кто расскажет про связь между фапом и включением вентиляторов. А то мне не нравиться что вентиляторы почти не включаются. Фап удален. Мб в прошивке вопрос. И провод на датчик что на фапе перебит. Мб есть в этом всем какая то связь?
-
В понедельник заказал себе его. Да, они от ауди. Взял SNR GA351.09 за 13р. Вроде как оно. Но в живую еще не видел. Нет времени заехать забрать. Думаю завтра заеду. Могу отписать потом если нужно.
-
Где стоит реле включение вентиляторов(или что отвечает за их включение). Езжу и температура показывает не совсем норму. Антифриз ближе к 95градусам, масло где то 120. У вентиляторов первая и вторая скорости рабочие. Есть предположение что приборка врёт. Надо наверно посмотреть реальные параметры через комп
-
Я себе заколхозил. На холодную сварку приделал сосок. Тьфу тьфу но 2 года без проблем)))
-
Пробег до меня был 300 тыс.км. Сделал чип, удалил фап и егр. Жесткая эксплуатация и через 100.000 сломалось колено( Лил 5w30 ineo ecs(
-
Из-за рекламы не увидел( Но цена на те масла конечно космос(((
-
Я думаю про total 9000 5w40
-
Так по итогу, вот ты лично, какое масло льёшь?
-
Эту статью я видел
-
Спасибо. Не видел раньше такой картинки
-
А у меня случилось всем известное горе. Теперь вопрос какое масло всё же залить. Все время ездил на ineo ecs 5w30. На лето думаю залить по гуще 5w40. И все же кто что льёт? И по коробке вопрос. Решил за одно поменять и фильтр в аисине. Может у кого то есть его каталожный номер? И как он там, сложно меняется? Ну и прикреплю фото красоты((( И на новом моторе хочется потереть давление. Так вот вопрос. Как и где это правильно сделать?
-
Забыл. Ошибки на двигателе читаются, но не стираются
-
Ситуация в том что не поступает топливо, машина не заводится 1.6hdi 2006г. До этого накрылся тнвд. После замены не заводится. Свозил на стенд, сказали что тнвд и регулятор рабочие. Но топливо все равно не поступает после тнвд. Просто аккумулятор и бси в это время 1000 раз снимали. Вот я и скланяюсь к проблеме с ключём
-
Это потому что 2й параметр пишет "нет"?
