саня 1989
-
Постов
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент саня 1989
-
Вот этот с желтой фишкой
-
Фото обязательно ребят чуть позже Может вин чем поможет пока vf38BR6E280459569
-
А кто знает к дросселю подходит три фишки дпдз,датчик температуры воздуха вх, и третья на два контакта что это
-
Машина работает то нормально то троит дико не держит обороты не едет как будет КАМАЗ груженый приципили то опять нормально а когда его отключает постоянно так я читал что он отвечает за угол зажигания от сюда и чихи моё мнение если ошибаюсь поправте
-
Всем привет проблема такая Пежо 406 Двиг2.0 стал троить не держит абороты чихает во все коллектора не едет ехать начинает только тогда когда газ в пол нажмеш и плавно отпускаеш но бывает это проходит редко и не на долго а когда отключаеш датчик абсолютного давления такая фигня опять начинается только ещё хуже чаще чихает и совсем обороты не набирает почти вот вопрос дад ли это и кто сталкивался с умирающим датчиком абсолютного давления или знает симптомы когда конец ему подскажите плиз ps. Машина дорестаил
-
Доброго всем времени суток проблема в следующим Пежо 406 2.0 на холостых на холодную троит а то и двоит иногда чихает не пойму толи в выпуск то ли в впуск стреляет когда газ нажимаеш когда прогреется все вроде проходит но все равно такое ощущение что он опять начнет сейчас троить а когда на не прогретом едеш градусов 70 75 газ нажимаеш не сильно начинает стрелять плавают холостые примерно 1100-400!!!! Ошибки были по лямде поставил универсальную снял коллектор впускной почистил в нем все датчики снял дроссель все собирал на красный герметики собрал завёл двигатель заработал как новый через пару дней снял АКБ уезжал на долго приехал поставил завёл и все по новой началось что это такое подскажите и ещё когда снимал все заметил что какой то датчик за стартером спрятан с двух контактной фишкой провода обгоревший на нем короче что за датчик vin- VF38BR6E280459569 Совсем забыл когда газ нажимаеш в пол все проходит едет не чихает поёт как бешенная
-
Спасибо посмотрю сегодня
-
В первую очередь туда глянул там сухо или надо перегородку вытащить и там смотреть она резиновая походу там
-
Печка радиатор мили патрубки но понимаешь фишка в том что везде ковролин сухой если бы бежало из под панели он бы и там сырой был лев фокусы показывает блин
-
Сладкий потому что на язык и в минус не замерзает Какой дождь в Челябинске зима давно уже
-
Подскажите от куда антифриз под ковриком водителя может взяться прикол в том что следов течи например радиатора печки нет то есть сам пол сырой даже можно сказать лужа там а вокруг все сухо
-
Всем спасибо за участие сегодня лев ожил снял коллектор впускной почистил дмрв был забит плюс посадил коллектор обратно на красный герметик чтоб исключить подсос воздуха поменял патрубок отвода карьерных газов был треснутый завёл поехал блин движок как новый работает на холостых вообще ровно да и ещё посыл форсы со снятием на самодельное стенде часа два их гонял короче не знаю в чем конкретно была причина но факт что лев жив
-
И если можно фото или картинку
-
Ребят такой вопрос что такое его и где он находиться и где стоит датчик массового расхода воздуха
-
Ну вот и думаю либо датчик коленвала либо детонации
-
Проверены метки ГРМ заменены свечи катушка Бензанасос форсунки фильтр топливный проверена компрессия (14 во всех) проверенных все предохранители Поменял лямда зонд Вот и спрашиваю идеи ещё есть
-
Все идеи закончились???
-
А многофункциональное реле не может быть причиной
-
Щас приехал домой та же песня на 92 поездила вроде маленькой и опять ну не на 98 же мне ездить
-
С ремнем согласен короче сегодня меня лев поразил просто вчера заправил98 бенз съездил поставил сегодня картина совсем другая секунд пять после запуска тупит и все че за финны то за правил сегодня 92 ездит нормально что с ним не пойму может лямбда и датчик детонации умирает а?????
-
Ну клапан понятно так все же какие датчики отвечают за Угол зажигания лямбда на сколько я знаю отвечает за состав топливной смеси (обогащение и наоборот)
-
Понятно но прикол то в другом почему она читает во все коллектора по очереди после снятия улемы мне кажется нужно в эту сторону смотреть какие датчики отвечают за угол зажигания???
-
Не помогло я выше чин писал может он чем поможет
-
Чип тюнинг не делался симптомы появились не из за чего ехал приехал на утро завёл и сюрприз клапан тот но у меня нет этого адсорбера бочки этой читал что не предусмотрено для неё а клапан в правом крыле по ходу машины или если смотреть на капот??? А обучить мозги думал может пройдет это у неё фиг не прошло а где датчик детонации находиться если можно картинку или фотку в студию
-
Какие обиды просто говорю что катушку ставили новую с рабочей машины чуда не произошло ездил щас к диагносту показало две ошибки лямда (одна стоит) и электромагнитный клапан угольного фильтра про последнюю ошибку не понял ничего и диагност руками разводит а насчёт ямы я бы заехал а какие датчики конкретнее мне кажется может это дпкв?? И ещё заметил такую вещь что даже на горячий движок что на холодный она то едет то нет после запуска то есть как я полагаю дело не в прогретом двигателе а такое ощущение что эбу адаптируется эти пару минут к чему то в общем одни загадки
