SashaUA
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент SashaUA
-
У меня тоже такая фигня была. Недели 2 так ездил. А при замене задних тормозных колодок ручника, сняли барабан и оттуда пружинка пожованая выпала, она там самопроизвольно гуляла. Пружинку заменили и всё ОК
-
Вот тебе схема. Всё работает от блока памяти. На этот же блок подается сигнал от кнопок управления зеркалами, и он же управляет зеркалами. Но я думаю, что блок памяти не обидится, если к нему не подключать зеркала. Если блока управления не найдешь, то на худой конец из кресел сможешь сделать только кресла с электрорегулировками (без памяти). Наберешь релюх, подключишь их к кнопкам и электроприводам Большое человеческое спасиба! Судя по схеме, блок управления находится в сидении, а не где-то отдельно. Может я и не прав, но к сидению (водительскому) нет фишки с подобной распиновкой, может он всётаки в сидении ???? темболее что по схеме провода от всех движков отдельно идут на блок ????? Стыдно, но опять прошу помощи. ГДЕ БЛОК ????????????????????????????????? Чую гдето там, но немогу найти
-
Ещё раз прошу помощи. у меня не родной кожаный салон. Всё подключил кроме памяти електросидений. Может у кого есть схема или кто знает как всё работает. Кнопки управления памятью тоже присутствуют. На сколько я понимаю кудато должен подключатся блок управления памятью. Где он стоит (в салоне, управляет сам компьютер или где-то стоит в сидениях) нужно его подключать к компютеру или просто подаётся питание, если такой присутствует, то он будет работать только родной или можна от другой модели машины. Я только начал разбиратся с этим вопросом. поэтому вопросов как таковых масса. Но если бы кто помог со схемой попробовал-бы разобратся.
-
Фотки плохо получились, ноКоричневый розъём (жёлтый с коричневим или жёлтый с фиолетовым) - подогревДва жёлтых тоненьких провода - преднатяжитель ремнябелая фишка с одним проводом - не знаюдва красных + синий - питание електродвигателей на привод сиденийжёлтая большая фишка с кучей проводов (у меня только на правом сидении - не знаюПРОШУ ДОПОЛНИТЬ)
-
Заранее спасиба
-
У меня такая жэ ситуация, поставлен кожаный салон и не подключена память, хочу попробовать подключить. Скинь тожэ пожалуста схему и т.д. Мой вин VF38BRFNF81499808
-
Прошу ещё раз ответа
-
Кто знает, можно ли сделать линейный вход для подключения внешних источников на штатной магнитоле Кларион в пэжо 406 2002 г.в. рестайл на дисках, если можно с описанием, например включение кнопкой СD ченжера, он у меня отсутствует с завода, а кнопка есть. Спасиба
-
Такая же беда, пока приходится ездить только вперед Проблему устранил, даю ссылку http://www.peugeot-club.org/forum/index.php?showtopic=26486
-
На разборке в Хмельницком, я из Ровно, Украина
-
сфоткаю и завтра выложу, а что такое мультиплекс ??? В гараже вобще-то точно то что справа. так как заказал по телефону и году машины, а пришла такая вот штуковина, от другой комплектации
-
такая как справа под № 5 у меня валяется в гараже, что не подойдёт знаю, а можно ли ее приколхозить с некоторыми переделками. В чём собственно разница кроме разёма и внешнего вида. Можэт у кого есть схемы их подключения ???
-
-
2002 2.0vf38brfn81499808
-
Кларион 100% родной, а переключатель потерян потому, что его снимал предыдущий хозяин, у него стояла другая музыка перед продажей.
-
Приношу наперёд свои извенения администратору если тема ужэ была, не нашол. Подрулевой переключатель магнитофона на 406 отсутствовал при покупке автомобиля, старый владелец гдето потерял. На разборках 406х я такого не нашол. Подскажите, от какой модэли может подойти, где искать?????
-
А какие ещё полироли можно использовать ? И ещё, у меня правая фара родимая а левая новая, очень заметна разница, даст ли ефект полировка обеих фар ???
-
прошу прощения за опечатку, именно гайки имел в виду, а двигатель 2.0 16v
-
Завтра придут ранее заказанные передние стойки, будут менять на станции и заодно приварят эти зловредные болты. Как сказал мастер надо разрезать ланжерон и приваривать болты. Но так и не увидел ответа, может-ли влиять это на переключение передач.
-
Вродебы эти, небыло ямы, фоткал между колесом и водительской дверью
-
Фотки скину завтра, а подскочить далеко, я из Ровно, Украина
-
Это как? Что еще за гайка такая? Кронштейн с подушкой крептся 4 (3) болтами к блоку циллиндров. Подушка в свою очередь крепится к подрамнику через металлический кронштейн-серьгу. К подушке она крепится болтом, проходящим сквозь подушку. Болт этот вварачивается в гайку, привареную к серьге. Вторым концом серьга крепится к подрамнику, так че посредством болта, проходящего сквозь отверстие в подрамнике, и тоже вворачиваемого в гайку, которая, в зависимости от конструкции, приварена, либо представляет собой квадрат, с нарезоной внутри резьбой. Что у тебя где сорвалось? Все там зажимается если и не родными гайками, то любыми другими подходящими. Механизм выбора передач фиксируется посредством 3 шариков (в зависимости от передачи). Вот как вариант, могла ослабнуть пружинка, что прижимает шарик фиксации.Моторная рама с задней стороны крепится через подушки к ланжерону с помощью болтов, которые проходят через раму, подушки и прикручиваются к ланжерону, внутри которых есть гайки. При диагностике ходовой, это было раньше, механик обнаружил и показал мне причину скрипов, а именно, вышеописаные болты ослабли а дотянуть их нельзя изза того, что они свободно проварачиваются, точнее проварачиваются гайки внутри ланжерона. Метод лечения - разрезать ланженон и приваривать гайку. Извините если чтото назвал не своими именами.
-
Ранее темы с подобными проблемами обсуждались в форуме. Но отчёта по устранению никто не написал.Суть проблемы:Задняя передача либо не включается, либо выбивает. При включении задней передачи рычаг ставлю в крайнее правое положение и до упора вниз, а задней там нету. После этого включаю пятую и снова заднюю, включается но в большинстве случаев выбивает. На СТО посмотрели кулисы и приводы и скалази что необходимо разбирать коробку и смотреть. Читал на других форумах, что проблемой может быть то что лопнула какаято пружина. Такжэ читал что может влиять обрыв задних подушек мотора. Такая проблема у меня есть, подушки не оборваны, но сорваны гайки внутри ланджерона, и дотянуть их невозможна, а движок в движении и при переключении колбасит в зад и перёд.ОЧЕНЬ ПРОШУ НЕ ИГНОРИРОВАТЬ И ОТПИСАТСЯ КТО УСТРАНЯЛ ПОДОБНУЮ ПРОБЛЕМУ.
